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摘要：抗浮锚杆是地下建筑位于地下水位以下时重要的抗浮措施，如何根据建筑工程的实际情况解决建筑物的抗浮是一项技术难题。抗浮锚杆施工工艺技术较传统桩基施工工艺技术更为先进，且具有受力明确、造价低廉、施工方便等优点，近年来在建筑施工中得到了广泛应用。本文结合某工程实例，通过分析该工程具体施工过程，总结出抗浮锚杆施工的技术要点以及施工过程中需要注意的问题，并着重介绍了抗浮锚杆的施工质量保证措施。
关键词：抗浮锚杆；施工工艺；措施
1工程概况
某花园经济适用住房，该项目工程为四栋高层住宅楼和一座地下车库，框架剪力墙结构。主楼基础采用筏板基础，车库基础采用柱下独立基础+防水板。由于地下车库不仅面积巨大整体封闭且低于地下水位，因此车库防水底板设计有808根抗浮锚杆，按2.7米间距均匀布置，共四种类型。该工程抗浮锚杆为永久锚杆，设计使用年限为50年。
2施工工艺
2.1施工工艺流程
锚孔定位编号→钻机就位→钻机成孔→清孔→下锚→注浆拔管→待浆体初凝后进行二次注浆→封锚→清理场地→质量检测→浇筑底板混凝土
2.2施工工艺
2.2.1定位放线
通常在完成基础垫层施工之后即进行定位放线工作，放线的主要设备采用钢尺和经纬仪。
根据施工桩位平面布置图安排钻机就位，用经纬仪放出主要控制点，然后按照设计图纸比例用钢尺来确定最终桩位，并且将各确定桩位做好实地标定及预检，标记材料可采用红油漆或钢钉，桩位误差要控制在100mm以内。
2.2.2锚杆成孔
根据经验及本工程的实际情况，抗浮锚杆的成孔设备采用KC120型履带式中风压露天潜孔钻机成孔，配套设备为一台9m3空压机，孔径、孔距、孔深必须满足设计要求。
锚杆成孔的工作流程如下：
（1）在钻孔前要与实际钻孔人员进行交底，钻孔需满足的主要参数包括孔径、孔深、孔距等。
（2）根据设计所需要的钻孔深度，用防水式红色胶带在钻杆上作出明显标记。
（3）必须保证钻车就位时是安全、稳固、可靠的，且立杆和导杆与钻杆之间的倾角要保持一致，即二者要在同一轴线上，以此来避免施工中发生偏移或移动。
（4）操作人员要注意仔细观察，操作设备使钻头对准桩位中心点，然后才能开始钻进。
（5）当钻进的深度达到钻杆上的红色标记段时即停止钻进。
（6）施工人员必须认真填写钻孔记录，谨防出现漏记或错记。
2.2.3清孔
桩孔钻至设计深度即停止钻进，操作人员将钻头提离孔底5cm，然后将联接空压机的洗井管置入孔内，将岩粉排出，由上往下，再由下往上反复冲洗，直至孔内沉渣厚度小于5cm。完成清孔后，立即用编织袋将孔口封堵住，防止岩渣落入孔内。
2.2.4置筋及其运输安装
首先按照图纸要求画出钢筋型号及尺寸，然后在锚杆钢筋上设置定位架，保证钢筋处在孔中心部位，锚杆主要受力筋采用HPB400钢筋3根25mm，主筋夹角为120度，定位钢筋为6mm一级钢筋，间距为2000mm，焊接用短钢筋采用10mm三级钢筋，间距2000mm。
搬运抗浮锚杆钢筋成品时，应平稳操作，以防锚杆钢筋因受力不均而发生变形。安放时若因沉渣等因素无法下放至要求深度，必须进行二次清孔，以此来减少锚杆钢筋在孔内倾斜、弯折的可能性，从而提高施工质量。
2.2.5注浆
首先操作人员要用电钻在注浆管的底管下部（大约1m长）的四周钻出出浆孔，以保证被砂砾石层掩埋住的注浆管能顺利出浆。而后将注浆管用编织绳绑扎在锚钢筋杆体上，抗浮锚杆成孔后将锚杆钢筋和注浆管共同插入钻孔内。本工程抗浮锚杆锚固体采用强度为M30的砂浆，水泥采用P.O.42.5，第一次注浆时注浆管口距孔底5～10cm。将配置好的砂浆用专用注浆泵连续不断地自孔底向外进行灌注，注浆时可以逐步抽拔注浆管，但必须保证管口始终埋在砂浆中，第一次注浆压力在土层中为1.0～1.2MPa。为了提高注浆质量和效果，待第一次注浆完成4～6小时后，即待水泥浆初凝后进行二次补浆，随着第二次水泥浆的灌入，待孔口溢浆，即可停止注浆，现场施工人员必须认真填写注浆记录，谨防错记漏记重要数据。
3质量检验标准及措施
3.1主要控制项目
采用的抗浮锚杆钢筋型号、规格、长度等必须要符合设计要求。
3.2施工质量保证措施
（1）由于选用的是永久性锚杆，就需要对其锚头段和自由段进行有效的防腐蚀处理。
（2）在注浆过程中产生的废浆液、废水和沉渣要及时清理并运输出去，同时也要对场地进行清洗，以防止废水或废浆液流入到尚未注浆的锚孔中，增加施工难度。
（3）地层不均匀性较明显的区域，其摩阻力的离散性较大，从而导致在该区域内用相同大小的上拔力产生的位移相差也会较大，要从理论上精确解决该问题尚存在困难。另外，与硬土层或软岩土层相比，软土地区锚杆的抗拔位移一般较小，一旦其上拔力超过该锚杆的极限荷载，位移就会急剧增大，从而导致锚杆损坏。
（4）施工过程注意事项。①定位放线过程中：需严格按照图纸坐标原点放出图纸平面中锚杆位置的主要控制点，完成控制点的复核之后用钢卷尺拉出每个桩位。②成孔过程中：符合设计要求的孔深应比锚杆长度大10cm左右，而锚孔垂直度主要由钻机实际操作人员控制，若钻杆垂直不符合要求，不仅钻杆会出现严重损坏，而且会对后续施工造成不良影响。③锚杆钢筋质量控制：在制作钢筋前必须进行施工技术交底，并且严格要求制作人员按照标准样板件进行下料制作，禁止使用不符合设计要求的锚杆。④注浆质量控制：根据本工程设计要求采用强度为M30的水泥砂浆，但是根据该工程现场实际情况，无足够场地堆放砂子，因此采用P.042.5纯水泥浆进行灌注，水灰比为0.5。⑤拉拔试验：在锚杆抗拔试验过程中，需着重观察地面裂缝大小。地表出现裂缝一般表明已达到锚杆极限荷载的70%～80%，故可将地表开裂视为锚杆达到抗拔极限的征兆之一。且抗拔力的取值应保证足够的安全系数，所以必须加强施工监测工作，保证施工质量。
（5）应及时做好成孔及灌浆记录，特别是制作锚杆浆体的试块工作，每30根锚杆制作1组试块并做好相关记录。
（6）做好分项施工的自检工作。首先是由施工班组自检，若合格则再由专业工程质检员进行复检，复检合格后方可进行后续施工，若自检不合格，则由施工班组自行查明原因并再次自检，直至合格，且在自检过程中要做好相关记录，以便后期复查。
3.3安全保证措施
（1）应保证各种施工设备处于完好状态。
（2）在对设备进行试验的过程中要做好防范措施，如张拉设备时应小心谨慎，以防夹具飞出伤到人。
（3）电器设备必须设接零、接地，并且必须由专业的人员安装操作该类设备，同时要保证电线电缆是架空的。
（4）施工人员必须戴好安全帽才允许进入现场，设备操作人员必须遵守有关安全规章进行操作。
（5）在围护结构周边设安全栏及危险标志，尤其注意一定要设好夜间红色警示灯。
4几点建议
（1）上浮量的长期监测是检验施工质量和设计成果的有效手段，故其重要性不言而喻。一般来说，该项监测应始于地下室施工，在施工期间，每周至少观测1次，工程竣工后1年内要做到每月检测1次，若发现有异常情况，应适当加大检测加密。另外，该项监测也可同建筑物沉降监测工作一起进行。
（2）建议可从控制位移的角度考是否对锚杆施加预应力。
（3）当地下室抗浮锚杆数量较多时，可能会出现“群锚”现象，从而导致多根锚杆的锚固效率低于单根锚杆，为了避免这种情况的出现，应将抗浮锚杆的间距控制在1.5m以上。
5结语
抗浮锚杆法，尤其是非预应力锚杆，因其具有经济性显著、连接简单、施工方便、受力合理等优点，在地下建筑物工程中应用得越来越广泛。但到目前为止，国家在抗浮锚杆的设计及施工方面尚无出台统一的、专门的规范和标准，且在抗浮锚杆的的耐久性方面也缺乏可靠的技术支持，仍需进一步完善一些环节和更细部的问题。随着人们对抗浮锚杆技术更深入的应用，相信抗浮锚杆技术在未来将会逐步得到提高和完善。
参考文献：
［1］岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）.中国计划出版社，2005
［2］杨芸红.抗浮锚杆施工技术.工程技术，2013（08）：105-106
作者简介：张平伟，（1982年2月）民族：汉，学历：本科。主要从事工作：工程建筑施工。