全文摘要
本实用新型公开一种车用尿素溶液的一体化集成装置；解决的技术问题：针对背景技术中提及现有车用尿素溶液都要从工厂检测好了再拉到柴油车加油站附近进行灌装，效率低的技术问题。采用的技术方案：一种车用尿素溶液的一体化集成装置，包括密封车用尿素储存室、密封车用尿素缓冲罐、车用尿素加料箱、去离子水机、去离子水缓冲箱、车用尿素搅拌釜、第一过滤器、第二过滤器、醛吸附器、第三过滤器、电解水处理器、车用尿素缓存箱和车用尿素储存箱。优点，本集成装置，解决了生产过程中存在的称量、搅拌、检测问题，能实现一体化生产、检测和加注车用尿素溶液，大大方便了各种流程。
主设计要求
1.一种车用尿素溶液的一体化集成装置，其特征在于，包括密封车用尿素储存室(1)，出料口设置用来输送密封车用尿素储存室(1)内尿素的输送带(2)；密封车用尿素缓冲罐(3)，入料口连通输送带(2)用来接收密封车用尿素储存室(1)内送入的部分车用尿素；车用尿素加料箱(4)，入料口通过管道连接密封车用尿素缓冲罐(3)的出料口，车用尿素加料箱(4)内设置用来检测位于车用尿素加料箱(4)内车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素重量显示仪(7)；去离子水机(5)，外部自来水通过管道进入去离子水机(5)；去离子水缓冲箱(6)，通过管道连接去离子水机(5)用来存放去离子水，去离子水缓冲箱(6)第一输出通过管道连接去离子水机(5)；去离子水缓冲箱(6)内设置用来检测去离子水的电导率和密度的水质传感器，水质传感器插入去离子水缓冲箱(6)内且接触水，水质传感器的信号端通过导线连接去离子水显示仪(8)；车用尿素搅拌釜(10)，输入通过管道分别连接车用尿素加料箱(4)的输出和去离子水缓冲箱(6)第二输出，在车用尿素搅拌釜(10)上集成有检测釜内温度和压力的控温控压元件，控温控压元件的信号端通过导线连接搅拌控温控压显示器(13)；第一过滤器(14)，输入通过管道连接车用尿素搅拌釜(10)输出，第一过滤器(14)内的滤芯为活性炭过滤柱和分子筛过滤柱；第二过滤器(15)，输入通过管道连接第一过滤器(14)的输出，第二过滤器(15)内的滤芯为活性白土和硅藻土过滤柱；醛吸附器(16)，输入通过管道连接第二过滤器(15)的输出，醛吸附器(16)壳体内装有酸类处理剂；第三过滤器(17)，输入通过管道连接醛吸附器(16)的输出，第三过滤器(17)内的滤芯为阴阳离子交换树脂柱；电解水处理器(31)，输入通过管道连接第三过滤器(17)的输出；车用尿素缓存箱(30)，输入通过管道连接电解水处理器(31)的输出，车用尿素缓存箱(30)内的插入密度测定仪(18)、碱度测定仪(19)、折光度测定仪(20)和金属离子分析仪(21)，密度测定仪(18)的信号端通过导线连接密度测定仪显示器(22)，碱度测定仪(19)的信号端通过导线连接碱度测定仪显示器(23)，折光度测定仪(20)的信号端通过导线连接折光度测定仪显示器(24)，金属离子分析仪(21)的信号端通过导线连接金属离子分析仪显示器(25)，车用尿素缓存箱(30)的第一输出通过管道接入车用尿素搅拌釜(10)；车用尿素储存箱(26)，输入通过管道连接车用尿素缓存箱(30)的第二输出，车用尿素储存箱(26)内设置用来检测加注车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素加料显示器(29)。
设计方案
1.一种车用尿素溶液的一体化集成装置，其特征在于，包括密封车用尿素储存室(1)，出料口设置用来输送密封车用尿素储存室(1)内尿素的输送带(2)；
密封车用尿素缓冲罐(3)，入料口连通输送带(2)用来接收密封车用尿素储存室(1)内送入的部分车用尿素；
车用尿素加料箱(4)，入料口通过管道连接密封车用尿素缓冲罐(3)的出料口，车用尿素加料箱(4)内设置用来检测位于车用尿素加料箱(4)内车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素重量显示仪(7)；
去离子水机(5)，外部自来水通过管道进入去离子水机(5)；
去离子水缓冲箱(6)，通过管道连接去离子水机(5)用来存放去离子水，去离子水缓冲箱(6)第一输出通过管道连接去离子水机(5)；去离子水缓冲箱(6)内设置用来检测去离子水的电导率和密度的水质传感器，水质传感器插入去离子水缓冲箱(6)内且接触水，水质传感器的信号端通过导线连接去离子水显示仪(8)；
车用尿素搅拌釜(10)，输入通过管道分别连接车用尿素加料箱(4)的输出和去离子水缓冲箱(6)第二输出，在车用尿素搅拌釜(10)上集成有检测釜内温度和压力的控温控压元件，控温控压元件的信号端通过导线连接搅拌控温控压显示器(13)；
第一过滤器(14)，输入通过管道连接车用尿素搅拌釜(10)输出，第一过滤器(14)内的滤芯为活性炭过滤柱和分子筛过滤柱；
第二过滤器(15)，输入通过管道连接第一过滤器(14)的输出，第二过滤器(15)内的滤芯为活性白土和硅藻土过滤柱；
醛吸附器(16)，输入通过管道连接第二过滤器(15)的输出，醛吸附器(16)壳体内装有酸类处理剂；
第三过滤器(17)，输入通过管道连接醛吸附器(16)的输出，第三过滤器(17)内的滤芯为阴阳离子交换树脂柱；
电解水处理器(31)，输入通过管道连接第三过滤器(17)的输出；
车用尿素缓存箱(30)，输入通过管道连接电解水处理器(31)的输出，车用尿素缓存箱(30)内的插入密度测定仪(18)、碱度测定仪(19)、折光度测定仪(20)和金属离子分析仪(21)，密度测定仪(18)的信号端通过导线连接密度测定仪显示器(22)，碱度测定仪(19)的信号端通过导线连接碱度测定仪显示器(23)，折光度测定仪(20)的信号端通过导线连接折光度测定仪显示器(24)，金属离子分析仪(21)的信号端通过导线连接金属离子分析仪显示器(25)，车用尿素缓存箱(30)的第一输出通过管道接入车用尿素搅拌釜(10)；
车用尿素储存箱(26)，输入通过管道连接车用尿素缓存箱(30)的第二输出，车用尿素储存箱(26)内设置用来检测加注车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素加料显示器(29)。
2.根据权利要求1所述的车用尿素溶液的一体化集成装置，其特征在于，在车用尿素储存箱(26)的出料口上增设一段一次性加注管(27)。
3.根据权利要求1所述的车用尿素溶液的一体化集成装置，其特征在于，车用尿素搅拌釜(10)内的搅拌桨(11)位于离车用尿素搅拌釜(10)的釜底30-40cm位置处。
4.根据权利要求3所述的车用尿素溶液的一体化集成装置，其特征在于，酸类处理剂为甲酸或乙酸。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车用尿素技术领域，具体涉及车用尿素溶液的一体化集成装置。
背景技术
车用尿素是近几年发展起来的、适用于SCR系统(选择性催化还原系统)的高纯度尿素溶液。在高温(300℃以上)条件下，尿素溶液首先分解为氨气，然后在特种催化剂的作用下，氨气与柴油车尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，产生氮气和水，从而使氮氧化物的排放量达到国IV甚至更高的排放标准。
车用尿素生产过程中的问题有生产过程中存在的称量、搅拌、检测问题，另一种是加注不方便的问题，大部分车用尿素溶液都要从工厂检测好了再拉到柴油车加油站附近进行灌装，效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对背景技术中提及现有车用尿素溶液都要从工厂检测好了再拉到柴油车加油站附近进行灌装，效率低的技术问题。
本实用新型提出一种自动生产、检测和加注集装装置，可设置在离加油站不远的地方，可实现随时随地加注车用尿素。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种车用尿素溶液的一体化集成装置，包括密封车用尿素储存室，出料口设置用来输送密封车用尿素储存室内尿素的输送带；
密封车用尿素缓冲罐，入料口连通输送带用来接收密封车用尿素储存室内送入的部分车用尿素；
车用尿素加料箱，入料口通过管道连接密封车用尿素缓冲罐的出料口，车用尿素加料箱内设置用来检测位于车用尿素加料箱内车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素重量显示仪；
去离子水机，外部自来水通过管道进入去离子水机；
去离子水缓冲箱，通过管道连接去离子水机用来存放去离子水，去离子水缓冲箱第一输出通过管道连接去离子水机；去离子水缓冲箱内设置用来检测去离子水的电导率和密度的水质传感器，水质传感器插入去离子水缓冲箱内且接触水，水质传感器的信号端通过导线连接去离子水显示仪；
车用尿素搅拌釜，输入通过管道分别连接车用尿素加料箱的输出和去离子水缓冲箱第二输出，在车用尿素搅拌釜上集成有检测釜内温度和压力的控温控压元件，控温控压元件的信号端通过导线连接搅拌控温控压显示器；
第一过滤器，输入通过管道连接车用尿素搅拌釜输出，第一过滤器内的滤芯为活性炭过滤柱和分子筛过滤柱；
第二过滤器，输入通过管道连接第一过滤器的输出，第二过滤器内的滤芯为活性白土和硅藻土过滤柱；
醛吸附器，输入通过管道连接第二过滤器的输出，醛吸附器壳体内装有酸类处理剂；
第三过滤器，输入通过管道连接醛吸附器的输出，第三过滤器内的滤芯为阴阳离子交换树脂柱；
电解水处理器，输入通过管道连接第三过滤器的输出；
车用尿素缓存箱，输入通过管道连接电解水处理器的输出，车用尿素缓存箱内的插入密度测定仪、碱度测定仪、折光度测定仪和金属离子分析仪，密度测定仪的信号端通过导线连接密度测定仪显示器，碱度测定仪的信号端通过导线连接碱度测定仪显示器，折光度测定仪的信号端通过导线连接折光度测定仪显示器，金属离子分析仪的信号端通过导线连接金属离子分析仪显示器，车用尿素缓存箱的第一输出通过管道接入车用尿素搅拌釜；
车用尿素储存箱，输入通过管道连接车用尿素缓存箱的第二输出，车用尿素储存箱内设置用来检测加注车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素加料显示器。
对本实用新型技术方案的改进，在车用尿素储存箱的出料口上增设一段一次性加注管。一次性加注管，将车用尿素储存箱中的车用尿素溶液加注到柴油车中，每次加注到柴油车后更换一次性加注管，保证不带入杂质到装置回路中。
对本实用新型技术方案的改进，车用尿素搅拌釜内的搅拌桨位于离车用尿素搅拌釜的釜底30-40cm位置处。本实用新型技术方案内的车用尿素和去离子水在车用尿素搅拌釜中搅拌均匀，为了使其搅拌均匀，搅拌桨可以设置到离釜底近一点的距离，或者通过加大搅拌桨叶面积和增加搅拌叶片来实现。
本实用新型技术方案中的车用尿素搅拌釜，为外购件，此车用尿素搅拌釜内集成有搅拌控温控压装置，并通过搅拌控温控压装置显示器可以控制搅拌釜内的温度、压力和停留时间，通过控制温度、压力和停留时间，尽量减少尿素生成缩二脲的机率。
对本实用新型技术方案的改进，酸类处理剂为甲酸或乙酸。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
本实用新型的车用尿素溶液的一体化集成装置，解决了生产过程中存在的称量、搅拌、检测问题，能实现一体化生产、检测和加注车用尿素溶液，大大方便了各种流程。
附图说明
图1是车用尿素溶液的一体化集成装置的流程框图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1和具体实施方式做进一步的描述。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，车用尿素溶液的一体化集成装置，包括密封车用尿素储存室1、密封车用尿素缓冲罐3、车用尿素加料箱4、去离子水机5、去离子水缓冲箱6、车用尿素搅拌釜10、第一过滤器14、第二过滤器15、醛吸附器16、第三过滤器17、电解水处理器31、车用尿素缓存箱30和车用尿素储存箱26。
如图1所示，密封车用尿素储存室1，出料口设置用来输送密封车用尿素储存室1内尿素的输送带2；密封车用尿素缓冲罐3入料口连通输送带2用来接收密封车用尿素储存室1内送入的部分车用尿素；采用输送带2输送车用尿素到密封车用尿素缓冲罐3这是现有技术中的常规技术应用。车用尿素加料箱4入料口通过管道连接密封车用尿素缓冲罐3的出料口，车用尿素加料箱4内设置用来检测位于车用尿素加料箱4内车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素重量显示仪7。
本实施例车用尿素溶液的一体化集成装置，或者叫做集合器，有一个密封的车用尿素储存室，大约10个立方，用来储存约10～15吨车用尿素，通过密封车用尿素输送带2，部分车用尿素传送到密封的车用尿素缓冲罐3中，然后通过管道输送到车用尿素加料箱4里，车用尿素加料箱4通过电路连接到车用尿素重量显示仪上，通过该装置，可以准备测定加料箱中车用尿素的重量。
如图1所示，去离子水机5，外部自来水通过管道进入去离子水机5，自来水通过管道进入到去离子水机5中，变成纯水。去离子水缓冲箱6通过管道连接去离子水机5用来存放去离子水，去离子水缓冲箱6第一输出通过管道连接去离子水机5；去离子水缓冲箱6内设置用来检测去离子水的电导率和密度的水质传感器，水质传感器插入去离子水缓冲箱6内且接触水，水质传感器的信号端通过导线连接去离子水显示仪8。
自来水通过管道进入到去离子水机5中，变成纯水，去离子水的电导率、密度等指标通过去离子水显示仪8可以查看。本实施例中的水质传感器为外购标准件，去离子水显示仪8是与水质传感器配套购买的仪表。操作者可观察去离子水显示仪8显示纯水的电导率、密度的数值，将这些数值与标准指标进行比较，若达标，则将去离子水缓冲箱6内的纯水通过管道送入车用尿素搅拌釜10内；若不达标则通过管道送入去离子水机5中，再次循环。
如图1所示，车用尿素搅拌釜10输入通过管道分别连接车用尿素加料箱4的输出和去离子水缓冲箱6的输出，在车用尿素搅拌釜10上集成有检测釜内温度和压力的控温控压元件，控温控压元件的信号端通过导线连接搅拌控温控压显示器13。
车用尿素和去离子水在车用尿素搅拌釜10中搅拌均匀，为了使其搅拌均匀，搅拌桨可以设置到离釜底近一点的距离，或者通过加大搅拌桨叶面面积和增加搅拌叶片来实现。本实施例中车用尿素搅拌釜10内的搅拌桨11位于离车用尿素搅拌釜10的釜底30-40cm位置处。
本实施例车用尿素搅拌釜，为外购件，优先采用上海雄昱机械设备有限公司，销售的不锈钢反应釜。此反应釜内集成有搅拌控温控压装置，并通过搅拌控温控压显示器13可以控制搅拌釜内的温度、压力和停留时间，通过控制温度、压力和停留时间，尽量减少尿素生成缩二脲的机率。
如图1所示，第一过滤器14输入通过管道连接车用尿素搅拌釜10输出，第一过滤器14 内的滤芯为活性炭过滤柱和分子筛过滤柱。活性炭过滤柱和分子筛过滤柱用来吸附尿素中的醛类、酮类等有机杂质。
如图1所示，第二过滤器15输入通过管道连接第一过滤器14的输出，第二过滤器15内的滤芯为活性白土和硅藻土过滤柱。活性白土和硅藻土过滤柱既可以起到脱色的作用，又可以吸附尿素溶液中的不溶物、磷酸盐类以及醛类、酮类等有机杂质。
如图1所示，醛吸附器16，输入通过管道连接第二过滤器15的输出，醛吸附器16壳体内装有酸类处理剂。酸类处理剂如甲酸，乙酸等，尿素通过醛吸附器16除去其中的醛类，接触时间要控制在30分钟以上，60分钟以下。
如图1所示，第三过滤器17输入通过管道连接醛吸附器16的输出，第三过滤器17内的滤芯为阴阳离子交换树脂柱。阴阳离子交换树脂柱主要吸附尿素溶液中的金属离子、氯离子和其他杂质。
如图1所示，电解水处理器31输入通过管道连接第三过滤器17的输出。电解水处理器 31为外购件，本实施例中的电解水处理器31，购买杭州桂冠环保科技有限公司，型号为EST电解水处理器。电解水处理器31借助电压将尿素溶液中的Cu、Cr、Zn、Ni等等金属离子以及磷酸盐进行电沉积，从而进一步将金属离子与车用尿素分离。
如图1所示，车用尿素缓存箱30输入通过管道连接电解水处理器31的输出，车用尿素缓存箱30内的插入密度测定仪18、碱度测定仪19、折光度测定仪20和金属离子分析仪21，密度测定仪18的信号端通过导线连接密度测定仪显示器22，碱度测定仪19的信号端通过导线连接碱度测定仪显示器23，折光度测定仪20的信号端通过导线连接折光度测定仪显示器24，金属离子分析仪21的信号端通过导线连接金属离子分析仪显示器25，车用尿素缓存箱30的第一输出通过管道接入车用尿素搅拌釜10。
车用尿素缓存箱30用来暂时存放尿素溶液，在车用尿素缓存箱30内通过密度测定仪 18、碱度测定仪19、折光度测定仪20和金属离子分析仪21分别检测车用尿素溶液的密度、车用尿素溶液的碱度、车用尿素溶液的折光率和车用尿素溶液的金属离子。当从密度测定仪显示器22、碱度测定仪显示器23、折光度测定仪显示器24和金属离子分析仪显示器25是看到的密度、碱度、折光度和金属离子含量与标准指标比较不合格时，尿素溶液通过管道回到车用尿素搅拌釜10内重新生成。若浓度太高从去离子水缓冲箱6中加水稀释，若浓度太低从密封车用尿素缓冲罐3中加入车用尿素，若其他指标，如醛类，磷酸盐类，折光率，浓度不合格，重新搅拌后通过第一过滤器14、第二过滤器15、醛吸附器16、第三过滤器17和电解水处理器31进行吸附后再次测定，合格的进入到车用尿素储存箱26中，不合格的重复以上步骤直至合格。
如图1所示，车用尿素储存箱26输入通过管道连接车用尿素缓存箱30的第二输出，车用尿素储存箱26内设置用来检测加注车用尿素重量的称重传感器，称重传感器的信号端通过导线连接车用尿素加料显示器29。在车用尿素储存箱26的出料口上增设一段一次性加注管27。一次性加注管，将车用尿素储存箱中的车用尿素溶液加注到柴油车中，每次加注到柴油车后更换一次性加注管，保证不带入杂质到装置回路中。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920121141.7
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209631032U
授权时间:20191115
主分类号:B01F 7/16
专利分类号:B01F7/16;B01F15/02;B01F15/00;B01F15/04;B01F3/22
范畴分类:23A;
申请人:金浦新材料股份有限公司
第一申请人:金浦新材料股份有限公司
申请人地址:210047 江苏省南京市南京化学工业园大纬东路188号
发明人:璩洁荷;戴泽青;葛圣才
第一发明人:璩洁荷
当前权利人:金浦新材料股份有限公司
代理人:涂春春
代理机构:32112
代理机构编号:南京天翼专利代理有限责任公司 32112
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计