BDS RTK/MEMS-INS组合数学模型研究与性能分析

论文摘要

卫星导航系统和惯性导航系统（INS）具有极强的互补性,两者组合能有效提高导航定位结果的可用性、连续性和可靠性.随着北斗卫星导航系统（BDS）的快速发展和低成本惯导元件（IMU）性能的不断提高,进行基于BDS和低成本IMU的组合导航系统相关理论和技术研究具有很强的研究意义和实用价值.本文首先对BDS RTK/M-EMS INS组合理论模型进行推导,并利用实测车载数据对组合系统的性能进行分析.实验结果表明,在BDS中引入低成本IMU,可以在不损失定位精度的同时有效改善测速精度.组合后在车载动态中定位精度影响为mm级,而速度误差改善在北、东、地方向达到了75.8%、79.5%、66.7%.此外,在BDS+INS紧组合中使用双频数据可以改善测速定姿精度,速度误差改善为18.2%、33.3%、33.3%,姿态误差改善为41.1%、26.7%、59.0%.

论文目录

• 0 引 言
• 1 BDS RTK/INS紧组合模型
•   1.1 状态方程
•   1.2 量测方程
• 2 BDS RTK/INS组合导航系统性能分析
•   2.1 数据处理策略
•   2.2 BDS RTK/INS定位精度分析
•   2.3 BDS RTK/INS测速精度分析
•   2.4 BDS RTK/INS定姿精度分析
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘崇锦,高周正,涂锐,张睿,韩军强,卢晓春

关键词: 北斗系统,惯性导航,低成本,紧组合

来源: 全球定位系统 2019年05期

年度: 2019

分类: 信息科技,基础科学

专业: 自然地理学和测绘学,电信技术

单位: 中国科学院国家授时中心,中国科学院大学电子电气与通信工程学院,中国地质大学(北京)土地科学技术学院,中国科学院精密导航定位与定时技术重点实验室

基金: 国家自然科学基金(41674034,41974032),中国科学院百人计划(Y923YC1701)资助课题

分类号: TN967.2;P228

DOI: 10.13442/j.gnss.1008-9268.2019.05.004

页码: 26-34

总页数: 9

文件大小: 2904K

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