论文摘要
为了解决自行车停放难、停放乱、公共空间浪费等问题,设计了一种新型简易的纯机械式自行车停车桩。该停车桩由基桩、停放机构和传动机构三大部分组成,停放机构固定自行车前轮,在传动机构配重块和人力辅助下实现立式停车。停车过程运动学分析表明停车桩结构设计合理,根据多组不同车型立式停车驱动力测量实验,确定了停车桩配重块的质量,保证了自行车停车桩的通用性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李梦飞,杜宇凡,秦涛
关键词: 停车桩,机械式,运动学,配重
来源: 林业机械与木工设备 2019年07期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 襄阳汽车职业技术学院汽车工程系,湖北文理学院机械工程学院
基金: 2017年襄阳市科学研究与开发项目(襄科计[2017]10号),2019年度“机电汽车”湖北省优势特色学科群开放基金项目(XKQ2019002),2018年度湖北省大学生创新创业训练计划项目(201810519036)
分类号: U491.225;U491.8
DOI: 10.13279/j.cnki.fmwe.2019.0082
页码: 38-41
总页数: 4
文件大小: 152K
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