全文摘要
本实用新型涉及一种顶升液压油缸传感器保护罩，具有壳体，所述壳体顶部设有端盖，壳体底部设有连接法兰,端盖中部设有通孔，法兰上设有密封槽，传感器固定连接在油缸底部，壳体罩在传感器外部，通过法兰与油缸通过紧固件连接，密封槽内设置大密封圈，传感器尾部穿过端盖中部通孔，并且通过内螺母和外螺母紧固，外螺母与端盖之间设有小密封圈。本实用新型通过焊接为一体的壳体、端盖和连接法兰，使得保护罩只需在与液压缸的连接、传感器尾部的连接密封即可，密封效果大幅提升，且安装方便，传感器尾端内螺母处设置挡圈，使得内外螺母在紧固过程中，内螺母不会打滑跟转，更增加了操作的便捷性；本实用新型设计结构合理，易于制造，成本低。
主设计要求
1.一种顶升液压油缸传感器保护罩，具有壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部设有端盖(2)，壳体(1)底部设有连接法兰(3),端盖(2)中部设有通孔，法兰(3)上设有密封槽(4)，传感器(100)固定连接在油缸(200)底部，壳体(1)罩在传感器(100)外部，通过法兰(3)与油缸(200)通过紧固件连接，密封槽(4)内设置大密封圈(5)，传感器(100)尾部穿过端盖(2)中部通孔，并且通过内螺母(6)和外螺母(7)紧固，外螺母(7)与端盖(2)之间设有小密封圈(8)。
设计方案
1.一种顶升液压油缸传感器保护罩，具有壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部设有端盖(2)，壳体(1)底部设有连接法兰(3),端盖(2)中部设有通孔，法兰(3)上设有密封槽(4)，传感器(100)固定连接在油缸(200)底部，壳体(1)罩在传感器(100)外部，通过法兰(3)与油缸(200)通过紧固件连接，密封槽(4)内设置大密封圈(5)，传感器(100)尾部穿过端盖(2)中部通孔，并且通过内螺母(6)和外螺母(7)紧固，外螺母(7)与端盖(2)之间设有小密封圈(8)。
2.根据权利要求1所述的顶升液压油缸传感器保护罩，其特征在于：所述端盖(2)内壁与内螺母(6)相应处设有防止内螺母(6)转动的挡圈(9)。
3.根据权利要求1或2所述的顶升液压油缸传感器保护罩，其特征在于：所述壳体(1)与端盖(2)、法兰(3)之间为焊接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及液压油缸制造行业，特别涉及一种顶升液压油缸传感器保护罩。
背景技术
液压油缸是将液压能转换成机械能直线运动式执行元件，广泛运用在各行各业。顶升液压油缸由于在某些应用领域需要精确控制，会加装传感器，例如：巴鲁夫位移传感器，巴鲁夫位移传感器的功能在于把直线机械位移量转换成电信号，具有无滑动触点，工作时不受灰尘等非金属因素的影响，并且低功耗。由于传感器的价格比较昂贵，一般油缸制造企业在装配传感器时都会加装一个保护罩，用来延长传感器的使用寿命。由于传感器一方面需要固定在油缸底部，同时需要有尾部电线引出，所以现有的保护罩一般都为两半壳体合并形成，这种保护罩一方面需要连接在油缸底部，一方面需要两个半壳体自身连接，其密封效果较差。同时，这种保护罩对于传感器尾部的密封与固定都存在很大问题，在行业内一直没有得到很好的解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种生产便捷，密封效果好，安装方便的顶升液压油缸传感器保护罩。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种顶升液压油缸传感器保护罩，具有壳体，所述壳体顶部设有端盖，壳体底部设有连接法兰, 端盖中部设有通孔，法兰上设有密封槽，传感器固定连接在油缸底部，壳体罩在传感器外部，通过法兰与油缸通过紧固件连接，密封槽内设置大密封圈，传感器尾部穿过端盖中部通孔，并且通过内螺母和外螺母紧固，外螺母与端盖之间设有小密封圈。
上述端盖内壁与内螺母相应处设有防止内螺母转动的挡圈。
上述壳体与端盖、法兰之间为焊接。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
（1）本实用新型通过焊接为一体的壳体、端盖和连接法兰，使得保护罩只需在与液压缸的连接、传感器尾部的连接密封即可，密封效果大幅提升，且安装方便；
（2）本实用新型的传感器尾端内螺母处设置挡圈，使得内外螺母在紧固过程中，内螺母不会打滑跟转，更增加了操作的便捷性；
（3）本实用新型设计结构合理，易于制造，成本低。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的截面示意图；
图2为本实用新型的壳体、端盖、法兰之间的结构连接关系放大图；
图中，1、壳体；2、端盖；3、法兰；4、密封槽；5、大密封圈；6、内螺母；7、外螺母；8、小密封圈；9、挡圈；100、传感器；200、油缸。
具体实施方式
见图1和图2，一种顶升液压油缸传感器保护罩，具有壳体1，所述壳体1顶部设有端盖2，壳体1底部设有连接法兰3, 壳体1与端盖2、法兰3焊接为一体，端盖2中部设有通孔，法兰3上设有密封槽4，传感器100固定连接在油缸200底部，壳体1罩在传感器100外部，通过法兰3与油缸200通过紧固件连接，密封槽4内设置大密封圈5，传感器100尾部穿过端盖2中部通孔，并且通过内螺母6和外螺母7紧固，外螺母7与端盖2之间设有小密封圈8，端盖2内壁与内螺母6相应处设有防止内螺母6转动的挡圈9。
在安装时可先将传感器100尾部通过内螺母6和外螺母7紧固，由于有挡圈9的存在，紧固过程方便快捷，然后将传感器100固定连接在油缸200底部，再将传感器保护罩通过法兰3与油缸200通过紧固件连接。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920011332.8
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209458219U
授权时间:20191001
主分类号:F15B 15/20
专利分类号:F15B15/20;F15B15/14
范畴分类:27J;
申请人:江苏力速达液压有限公司
第一申请人:江苏力速达液压有限公司
申请人地址:213000 江苏省常州市武进区经济开发区长帆路2号1号厂房
发明人:刘兆平;林张荣
第一发明人:刘兆平
当前权利人:江苏力速达液压有限公司
代理人:金辉
代理机构:32325
代理机构编号:常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计