全文摘要
本实用新型涉及一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，包括一个圆柱体和两个圆锥体，所述的圆柱体的每个底面固定连接有一个直径小于圆柱体的圆柱，每个圆柱的另一面与圆锥体的底面固定连接，圆柱体的底面、圆柱体两端的圆柱的外壁和圆锥体底面形成一个环形凹槽，所述的圆柱体的直径为16mm，所述的圆锥体的底面直径为14mm，所述的直径小于圆柱体的圆柱的直径为13mm，所述的圆柱体两端的圆柱的高度为2mm。本实用新型减少了气密性试验机的误判率，节约成本，可靠性好，泄漏的风险底。
主设计要求
1.一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，其特征在于：包括一个圆柱体(1)和两个圆锥体(3)，所述的圆柱体(1)的每个底面固定连接有一个直径小于圆柱体(1)的圆柱，每个圆柱的另一面与圆锥体(3)的底面固定连接，圆柱体(1)的底面、圆柱体(1)两端的圆柱的外壁和圆锥体(3)底面形成一个环形凹槽(2)，所述的圆柱体(1)的直径为16mm，所述的圆锥体(3)的底面直径为14mm，所述的直径小于圆柱体(1)的圆柱的直径为13mm，所述的圆柱体(1)两端的圆柱的高度为2mm。
设计方案
1.一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，其特征在于：包括一个圆柱体(1)和两个圆锥体(3)，所述的圆柱体(1)的每个底面固定连接有一个直径小于圆柱体(1)的圆柱，每个圆柱的另一面与圆锥体(3)的底面固定连接，圆柱体(1)的底面、圆柱体(1)两端的圆柱的外壁和圆锥体(3)底面形成一个环形凹槽(2)，所述的圆柱体(1)的直径为16mm，所述的圆锥体(3)的底面直径为14mm，所述的直径小于圆柱体(1)的圆柱的直径为13mm，所述的圆柱体(1)两端的圆柱的高度为2mm。
2.如权利要求1所述的一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，其特征在于：所述的每个圆锥体(3)的顶端一体成型有球状结构。
3.如权利要求1所述的一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，其特征在于：所述的圆柱体(1)、圆柱体(1)两端的圆柱和圆锥体(3)为一体成型。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别涉及一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具。
背景技术
轮毂的气密性是横梁轮毂性能的一项重要指标，在轮毂生产企业，对铝合金轮毂气密性要求是每件必检。检测时需要将轮毂放置于密闭空间内，对轮毂内腔抽真空，当真空值足够小时，对轮毂外侧充入一定压力值的氦气，如果轮毂轮辋存在漏点，氦气分子会经过漏点，到达轮毂内腔；由于轮毂内腔为真空环境，进入的氦气分子会被抽到氦质谱仪内，由氦质谱仪检测得出氦分子数，从而判定轮毂的气密性是否在可接受范围内。
传统的气密性检测橡胶堵具只能一面使用，并且不能反馈堵具是否已经与车轮配合紧密，会使气密试验机产生错误的判断，从而使合格产品误判成不合格产品。操作人员在插堵具时不知力度大小而使劲拔是其与车轮的配合过于紧密导致后续操作人员的操作困难，同时容易将堵具拔坏。因此传统气密性检测橡胶堵具严重影响堵具的使用寿命、增加使用成本、降低生产效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，减少了气密性试验机的误判率，节约成本，可靠性好，泄漏的风险底。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现：
一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，包括一个圆柱体1和两个圆锥体3，所述的圆柱体1的每个底面固定连接有一个直径小于圆柱体1的圆柱，每个圆柱的另一面与圆锥体3的底面固定连接，圆柱体1的底面、圆柱体1两端的圆柱的外壁和圆锥体3底面形成一个环形凹槽2，所述的圆柱体1的直径为16mm，所述的圆锥体3的底面直径为14mm，所述的直径小于圆柱体1的圆柱的直径为13mm，所述的圆柱体1两端的圆柱的高度为2mm。
作为本实用新型更优的技术方案：所述的每个圆锥体3的顶端一体成型有球状结构。
作为本实用新型更优的技术方案：所述的圆柱体1、圆柱体1两端的圆柱和圆锥体3为一体成型。
有益效果如下：
1、改变传统的气密性堵具在插拔堵具时不知道力度大小以及密封情况减少了气密性试验机的误判率，有效的提高生产效率，节约了成本；
2、可靠性好泄漏的风险底，并且堵具两面均能使用，两侧使用寿命增加其50％；
3、所以本实用新型结构设计合理，增加了堵具的使用寿命以及气密性判断的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的用于轮毂气密性检测的橡胶堵具立体图；
图2是本实用新型的用于轮毂气密性检测的橡胶堵具主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1和2所示，本实用新型提供一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，一种用于轮毂气密性检测的橡胶堵具，包括一个圆柱体1和两个圆锥体3，所述的圆柱体1的每个底面固定连接有一个直径小于圆柱体1的圆柱，每个圆柱的另一面与圆锥体3的底面固定连接，圆柱体1的底面、圆柱体1两端的圆柱的外壁和圆锥体3底面形成一个环形凹槽2，所述的圆柱体1的直径为16mm，所述的圆锥体3的底面直径为14mm，所述的直径小于圆柱体1的圆柱的直径为13mm，所述的圆柱体1两端的圆柱的高度为2mm。所述的每个圆锥体3的顶端一体成型有球状结构。所述的圆柱体1、圆柱体1两端的圆柱和圆锥体3为一体成型。所述的环形凹槽的槽底的圆周长度等于气门孔的圆周长度。
气密性检测时需要将轮毂放置于密闭空间内，本实用新型提供的两端一样的可以不用分方向的将橡胶堵具插入轮毂气门孔中，气门孔与堵具的环形凹槽相配合，作为限位装置确保堵具装正与气门孔紧密配合，当插拔堵具时到卡槽位置时，气密性堵具位置已经到位，在确保气门孔处不漏气的情况下对轮毂内腔抽真空，当真空值足够小时，对轮毂外侧充入一定压力值的氦气，如果轮毂轮辋存在漏点，氦气分子会经过漏点，到达轮毂内腔；由于轮毂内腔为真空环境，进入的氦气分子会被抽到氦检检漏仪内，由检漏仪检测得出氦分子数，从而判定轮毂的气密性是否在可接受范围内。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822253506.X
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:22(吉林)
授权编号:CN209470821U
授权时间:20191008
主分类号:G01M 3/20
专利分类号:G01M3/20
范畴分类:31E;
申请人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
第一申请人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
申请人地址:132000 吉林省吉林市高新区深东路2600号
发明人:俞华仁;王晨;李洋;杨春生
第一发明人:俞华仁
当前权利人:吉林万丰奥威汽轮有限公司
代理人:姜姗姗;赵炳仁
代理机构:22201
代理机构编号:长春吉大专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计