汽车轻量化研究

论文摘要

汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,轻量化技术的应用对汽车工业可持续发展具有重要意义。分别运用拓扑优化技术和新型液压成型技术对客车车身和乘用车扭力梁进行轻量化设计,并应用虚拟仿真技术对优化前后的客车车身和扭力梁进行对比分析。仿真结果表明,经过轻量化设计的客车车身和扭力梁性能没有降低,部分性能还得到提升。由此得出,应用恰当的优化方法和制造工艺可以在保证性能不降低的前提下,实现汽车零部件轻量化。

论文目录

• 1 汽车轻量化的效果
•   1.1 降低油耗和减少排放
•   1.2 改善性能
• 2 汽车轻量化实施途径
• 3 汽车轻量化案例
•   3.1 客车车身轻量化
•     3.1.1 建立拓扑优化模型
•     3.1.2 拓扑优化设计
•     3.1.3 优化前后性能对比
•   3.2 乘用车扭力梁轻量化
•     3.2.1 扭力梁结构对比分析
•     3.2.2 性能对比分析
•     3.2.3 强度对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周伟,苏世荣,储胜林,梁媛媛,王浩

关键词: 汽车车身,轻量化,扭力梁,拓扑优化,液压成型

来源: 汽车工程师 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心

基金: 工业和信息化部国家科技重大专项资助项目(2014ZX04002041)

分类号: U462.2

页码: 21-24

总页数: 4

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