一种防泄漏液压油缸论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及一种防泄漏液压油缸，具有缸体、滑套、活塞杆和活塞，所述活塞杆的左侧通过滑套伸入所述缸体并且与所述活塞连接；所述活塞杆的左侧与所述活塞之间套结有挡圈和挡圈固定件，设有防松件，所述活塞与所述缸体的内壁之间设有斯特封，所述滑套与所述活塞杆之间设有密封组件，设有密封支柱，所述密封支柱设有条状凸部，所述缸体连接有液控单向阀。本实用新型加工方便，便于安装，防松防滑；有效提高液压缸中活塞杆使用寿命以及密封效果，防止活塞杆在往复运动过程中油液的泄漏导致的油液浪费以及降低液压缸的工作效率，设置液控单向阀，增加出油口11的严密性，使油路长时间保压。

主设计要求

1.一种防泄漏液压油缸，具有缸体(1)、滑套(2)、活塞杆(3)和活塞(4)，所述活塞杆(3)的左侧通过滑套(2)伸入所述缸体(1)并且与所述活塞(4)连接；其特征在于：所述活塞杆(3)的左侧与所述活塞(4)之间套结有挡圈(41)和挡圈固定件(42)，所述挡圈(41)位于挡圈固定件(42)的左侧，所述挡圈固定件(42)与所述活塞(4)之间设有防松件(45)，所述活塞(4)与所述缸体(1)的内壁之间设有斯特封(43)，所述滑套(2)与所述活塞杆(3)之间设有密封组件(21)，所述密封组件(21)面向所述活塞杆(3)的一面左右对称设有密封支柱(211)，所述密封支柱(211)之间均匀设有四个条状凸部(212)，所述缸体(1)具有出油口(11)，所述出油口(11)连接于所述缸体(1)的无杆腔，所述出油口(11)连接有液控单向阀(5)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述活塞(4)与所述缸体(1)的内壁之间设有导向套(44)，所述导向套(44)对称设置于所述斯特封(43)的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(3)的左侧与所述活塞(4)的连接部分为凸字形，凸字形的凸出部分与所述挡圈(41)的横向长度相同，凸字形的剩余部分与所述挡圈固定件(42)的横向长度相同。

4.根据权利要求3所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述挡圈(41)的最大外直径小于所述挡圈固定件(42)的最大外直径。

5.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述密封支柱(211)与所述密封组件(21)面向所述活塞杆(3)的一面的夹角为135°。

6.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述密封组件(21)背对所述活塞杆(3)的一面的中间设有方形密封件(213)。

7.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述密封组件(21)为四丙氟橡胶材质制成的一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述滑套(2)与所述活塞杆(3)的连接处还设有防尘垫(22)。

9.根据权利要求1所述的一种防泄漏液压油缸，其特征在于：所述滑套(2)还设有连接法兰(23)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸设计技术领域，尤其涉及一种防泄漏液压油缸。

背景技术

热压贴面机中的液压系统需要稳定地对热压板实现快速闭合和保压，由于贴面时胶的加热和固化都应在保压阶段完成,所以闭合速度快对工艺和效率均有利,一方面可减少板坯在非压力下的加热,防止板坯表面失水过多，引起翘曲,同时也防止胶的预固化,降低贴面质量；另一方面可以缩短辅助时间,提高压机的生产率。

液压油缸作为热压贴面机中的液压系统的核心部分，承受着快速启闭速度下的冲击压，因此对液压油缸的结构质量和密封性能要求较高。大多数木材加工压机均采用较常规的柱塞式液压油缸，在这些液压油缸的经常性快速启闭使用过程中，会出现漏油现象，轻者液压油缸的做工效率降低，重者使整个热压贴面机性能下降，压力上不去甚至无法工作，因此需要对现有的液压油缸进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种防泄漏液压油缸。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种防泄漏液压油缸，具有缸体、滑套、活塞杆和活塞，所述活塞杆的左侧通过滑套伸入所述缸体并且与所述活塞连接；所述活塞杆的左侧与所述活塞之间套结有挡圈和挡圈固定件，所述挡圈位于挡圈固定件的左侧，所述挡圈固定件与所述活塞之间设有防松件，所述活塞与所述缸体的内壁之间设有斯特封，所述滑套与所述活塞杆之间设有密封组件，所述密封组件面向所述活塞杆的一面左右对称设有密封支柱，所述密封支柱之间均匀设有四个条状凸部，所述缸体具有出油口，所述出油口连接于所述缸体的无杆腔，所述出油口连接有液控单向阀。

上述技术方案所述活塞与所述缸体的内壁之间设有导向套，所述导向套对称设置于所述斯特封的左右两侧。

上述技术方案所述活塞杆的左侧与所述活塞的连接部分为凸字形，凸字形的凸出部分与所述挡圈的横向长度相同，凸字形的剩余部分与所述挡圈固定件的横向长度相同。

上述技术方案所述挡圈的最大外直径小于所述挡圈固定件的最大外直径。

上述技术方案所述密封支柱与所述密封组件面向所述活塞杆的一面的夹角为135°。

上述技术方案所述密封组件背对所述活塞杆的一面的中间设有方形密封件。

上述技术方案所述密封组件为四丙氟橡胶材质制成的一体式结构。

上述技术方案所述滑套与所述活塞杆的连接处还设有防尘垫。

上述技术方案所述滑套还设有连接法兰。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

本实用新型加工方便，便于安装，防松防滑；有效提高液压缸中活塞杆使用寿命以及密封效果，防止活塞杆在往复运动过程中油液的泄漏导致的油液浪费以及降低液压缸的工作效率，设置液控单向阀，增加出油口11的严密性，使油路长时间保压。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封组件的结构示意图。

图中：1-缸体、2-滑套、3-活塞杆、4-活塞、11-出油口、21-密封组件、22-防尘垫、23-连接法兰、211-凹字形凹槽、41-挡圈、42-挡圈固定件、43-斯特封、44-导向套、5-液控单向阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

见图1和图2，本实用新型具有一种防泄漏液压油缸，具有缸体1、滑套2、活塞杆3和活塞4，所述活塞杆3的左侧通过滑套2伸入所述缸体1并且与所述活塞4连接；所述活塞杆3的左侧与所述活塞4之间套结有挡圈41和挡圈固定件42，所述挡圈41位于挡圈固定件42的左侧，活塞杆3上不需要加工沟槽和螺纹等进行紧固，减少活塞杆3的加工难度，所述挡圈固定件42与所述活塞4之间设有防松件45，防松件45可以是防松螺丝，防止挡圈固定件42向活塞杆3位移松动，所述活塞4与所述缸体1的内壁之间设有斯特封43，低磨擦阻力，动、静态密封效果良好；所述滑套2与所述活塞杆3之间设有密封组件21，所述密封组件21面向所述活塞杆3的一面左右对称设有密封支柱211，密封支柱211对活塞杆3起主要密封作用，所述密封支柱211之间均匀设有四个条状凸部212，条状凸部212在密封支柱211被压至与条状凸部212同一水平面时对活塞杆3的密封起辅助作用，所述缸体1具有出油口11，所述出油口11连接于所述缸体1的无杆腔，所述出油口11连接有液控单向阀5，增加出油口11的严密性，使油路长时间保压。

所述活塞4与所述缸体1的内壁之间设有导向套44，所述导向套44对称设置于所述斯特封43的左右两侧，导向套44保证活塞杆和缸筒的同轴度，起到支撑作用。

所述活塞杆3的左侧与所述活塞4的连接部分为凸字形，凸字形的凸出部分与所述挡圈41的横向长度相同，凸字形的剩余部分与所述挡圈固定件42的横向长度相同，活塞杆3的左侧与所述活塞4紧密贴合连接，由挡圈41和挡圈固定件42固定。

所述挡圈41的最大外直径小于所述挡圈固定件42的最大外直径，挡圈41被牢牢固定于所述挡圈固定件42的左侧。

所述密封支柱211与所述密封组件21面向所述活塞杆3的一面的夹角为135°。

所述密封组件21背对所述活塞杆3的一面的中间设有方形密封件213，便于安装于滑套2对应的凹槽内。

所述密封组件21为四丙氟橡胶材质制成的一体式结构，耐高温耐油，结构稳固。

所述滑套2与所述活塞杆3的连接处还设有防尘垫23，可有效的防止活塞杆上的灰尘杂质等进入缸体1污染液压油，磨损缸体1内壁减少液压缸的使用寿命。

所述滑套2还设有连接法兰24，便于安装连接。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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