基于HFACS系统开展的冲压涡轮叶片人为损伤分析

论文摘要

而运输类航空器总装生产中因结构复杂、年产量较低,仍然依靠人作为产品总装的重要组成部分,但由人开展工作,且开展的工作为非重复性的劳动工作,因此人为因素不得不考虑,以进一步降低现有产品中人为因素质量问题占比较高的现状。本报告将从复杂装配制造的质量问题数据,分析阐述航空器总装制造环节所具有的一系列特点。并根据这些特点,利用HFACS(The Human Factors Analysis and Classification System)框架模型分析并形成总装制造环节电气装配人为因素质量问题的原因代码,作为HFACS框架模型的改进模型。运用具体质量案例结合改进后的HFACS框架模型对人为因素质量问题实际案例进行剖析。

论文目录

• 一、HFACS理论框架模型及其适应性调整
• 二、利用HFACS模型开展冲压空气涡轮叶片损坏问题
•   （一）冲压空气涡轮叶片损伤问题定位
•   （二）冲压空气涡轮叶片未能锁定的人为因素分析
•     1．从不安全行为方向开展分析
•     2．不安全行为前提的分析
•     3．在监督方面存在不足的分析
•   （三）改进策略

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王家杰

关键词: 微课,初中数学,应用

来源: 科技风 2019年35期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 上海飞机制造有限公司

分类号: V262.4

DOI: 10.19392/j.cnki.1671-7341.201935022

页码: 26-27

总页数: 2

文件大小: 523K

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