论文摘要
采用汽车内饰的黄麻纤维板材回收破碎,通过侧喂料喂入进行共混加工,最佳加工温度为190℃,最终注塑成短纤维增强复合材料。当纤维含量为20%时,复合材料力学性能与滑石粉/聚丙烯材料的相互媲美,而且密度下降9%左右,满足汽车内饰聚丙烯材料轻量化和绿色化的要求。基于此,采用马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)来提高材料力学性能。当MAPP质量分数为3%时,复合材料拉伸强度、弯曲强度和冲击强度分别达最大值为35.5 MPa、58.3 MPa和2.9 J/m,而拉伸模量和弯曲模量最大值为3 452、2 797 MPa。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周楠婷,张锴,蔡青
关键词: 可回收麻纤维板材,短纤维增强复合材料,马来酸酐接枝聚丙烯,力学性能
来源: 塑料工业 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 材料科学,环境科学与资源利用
单位: 上海普利特复合材料股份有限公司
分类号: TB33;X705
页码: 156-159
总页数: 4
文件大小: 307K
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