全文摘要
本实用新型公开了一种端套安装装置，包括：芯轴，其下端形成有插柱；筒体，其套设于所述芯轴外；弹簧，其设置于所述芯轴与所述筒体之间；驱动机构，其用于向下推抵所述筒体；其中：所述插柱用于伸入至所述端套的内孔，所述驱动机构驱动所述筒体向下移动以使所述筒体的下端面推抵所述端套以使所述端套从所述插柱中脱出。本实用新型利用端套安装装置实现了端套与轴体的自动装配，进而提高了安装效率。
主设计要求
1.一种端套安装装置，用于将端套安装于轴体的端部，其特征在于，包括：芯轴，其下端形成有插柱；筒体，其套设于所述芯轴外；弹簧，其设置于所述芯轴与所述筒体之间；驱动机构，其用于向下推抵所述筒体；其中：所述插柱用于伸入至所述端套的内孔，所述驱动机构驱动所述筒体向下移动以使所述筒体的下端面推抵所述端套以使所述端套从所述插柱中脱出。
设计方案
1.一种端套安装装置，用于将端套安装于轴体的端部，其特征在于，包括：
芯轴，其下端形成有插柱；
筒体，其套设于所述芯轴外；
弹簧，其设置于所述芯轴与所述筒体之间；
驱动机构，其用于向下推抵所述筒体；其中：
所述插柱用于伸入至所述端套的内孔，所述驱动机构驱动所述筒体向下移动以使所述筒体的下端面推抵所述端套以使所述端套从所述插柱中脱出。
2.根据权利要求1所述的端套安装装置，其特征在于，所述筒体内形成有上挡圈，所述芯轴上设置有下挡圈，所述弹簧设置于所述上挡圈与所述下挡圈之间。
3.根据权利要求1所述的端套安装装置，其特征在于，所述芯轴的上端连接至安装板，所述驱动机构包括气缸，所述气缸设置于所述筒体与所述安装板之间。
4.根据权利要求3所述的端套安装装置，其特征在于，所述筒体与所述气缸之间设置有推套，所述气缸借由所述推套向下推抵所述筒体。
5.根据权利要求4所述的端套安装装置，其特征在于，所述气缸的活塞杆与所述推套的上端铰接。
6.根据权利要求1所述的端套安装装置，其特征在于，所述芯轴上设置有轴用挡圈，所述轴用挡圈限制所述芯轴相对所述筒体下移。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种用于将端套装设于轴体的端部的安装装置。
背景技术
目前，将端套装设于轴体的端部的过程采用人工装配，装配效率低，容易造成端轴与轴体之间产生不同轴安装，进而造成较大的装配误差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种端套安装装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：
一种端套安装装置，用于将端套安装于轴体的端部，包括：
芯轴，其下端形成有插柱；
筒体，其套设于所述芯轴外；
弹簧，其设置于所述芯轴与所述筒体之间；
驱动机构，其用于向下推抵所述筒体；其中：
所述插柱用于伸入至所述端套的内孔，所述驱动机构驱动所述筒体向下移动以使所述筒体的下端面推抵所述端套以使所述端套从所述插柱中脱出。
优选地，所述筒体内形成有上挡圈，所述芯轴上设置有下挡圈，所述弹簧设置于所述上挡圈与所述下挡圈之间。
优选地，所述芯轴的上端连接至安装板，所述驱动机构包括气缸，所述气缸设置于所述筒体与所述安装板之间。
优选地，所述筒体与所述气缸之间设置有推套，所述气缸借由所述推套向下推抵所述筒体。
优选地，所述气缸的活塞杆与所述推套的上端铰接。
优选地，所述芯轴上设置有轴用挡圈，所述轴用挡圈限制所述芯轴相对所述筒体下移。
与现有技术相比，本实用新型的端套安装装置的有益效果是：本实用新型利用端套安装装置实现了端套与轴体的自动装配，进而提高了安装效率。
附图说明
图1为本实用新型的实施例提供的端套安装装置的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例提供的端套安装装置处于安装过程的示意图（端套与轴体对准）。
图3为本实用新型的实施例提供的端套安装装置处于安装过程的示意图（筒体对端套进行推抵）。
图4为本实用新型的实施例提供的端套安装装置处于安装过程的示意图（端套与轴体完成安装）。
图中：
10-芯轴；11-插柱；20-筒体；21-筒盖；30-弹簧；40-推套；50-气缸；60-安装板；71-上挡圈；72-下挡圈；73-轴用挡圈；100-端套；200-轴体。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
如图1所示，本实用新型的实施例公开了一种端套安装装置，该安装装置包括：芯轴10、筒体20、筒盖21、弹簧30、、推套40、驱动机构、上挡圈71、下挡圈72、轴用挡圈73、安装板60。筒体20套设于芯轴10外，筒盖21扣设于筒体20的上端，芯轴10的下端形成有插柱11，该插柱11用于插入端套100的内孔中，上挡圈71设置在筒体20内，下挡圈72设置于芯轴10上，弹簧30设置于上挡圈71与下挡圈72之间。轴用挡圈73设置于芯轴10穿设筒盖21的位置，以限制芯轴10相对于筒体20向下移动，使得芯轴10下端的插柱11伸出筒体20的下端一段。芯轴10的上端垂直的固定于安装板60上，该安装板60用于与运送装置连接。推套40设置于所述筒体20的上方并用于推抵筒体20；选用气缸50作为驱动机构，气缸50设置于安装板60与推套40之间，气缸50的缸体固定于安装板60上，气缸50的活塞杆的下端与推套40的上端形成铰接。
下面介绍一下上述端套安装装置的使用过程。
运送装置将安装装置运送至待安装的端套100的上方，使得芯轴10的下端的插柱11与端套100同轴，利用运送装置使得芯轴10向下运动，进而使芯轴10的插柱11插入端套100的内孔中。
如图2所示，运送装置将安装装置运送至待安装的轴体200的上方，并使端套100（或者芯轴10）与轴体200同轴，此时，如图3所示，使气缸50的活塞杆伸长，活塞杆向下推抵推套40，使得推套40向下推抵筒体20，此时，筒体20的下端向下推抵端套100，而使端套100逐渐从插柱11中脱出。
同时，如图3所示，端套100的下移使得端套100同时逐步套设于轴体200的上端，并在筒体20的持续推抵下而使端套100抵接在轴体200的阶梯面上，且此时，如图4所示，端套100也完全从插柱11中脱出，进而完成端套100与轴体200的装配。
本实用新型利用端套100安装装置实现了端套100与轴体200的自动装配，进而提高了安装效率。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001360.1
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209478108U
授权时间:20191011
主分类号:B25B 27/06
专利分类号:B25B27/06
范畴分类:26G;
申请人:廊坊天龙意航汽车部件有限公司
第一申请人:廊坊天龙意航汽车部件有限公司
申请人地址:065000 河北省廊坊市开发区耀华道12号
发明人:王春利;高朋子;付晓杰
第一发明人:王春利
当前权利人:廊坊天龙意航汽车部件有限公司
代理人:李静
代理机构:11548
代理机构编号:北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计