连续下坡路段安全影响因素及状态参数研究

论文摘要

随着我国高速公路总里程的持续增长,山区高速公路占比将越来越大,而在山区修建高速时,常为了克服地形高差问题采用连续纵坡。首先,为了解决连续下坡路段交通事故频发的问题,本文以连续下坡路段易发交通事故位置识别与安全措施保障为研究对象,通过对北京某高速公路实地采集有关数据,对连续下坡路段交通安全事故机理进行了分析与研究,得到了在连续下坡路段交通安全事故的时间、事故车辆类别、形态等信息,再结合实地调研与询问驾驶人员等方法,对连续下坡路段下坡的交通安全事故影响因素进行了研究,为后续研究打下基础。其次,通过实地采集北京某高速公路连续下坡路段车辆运行速度,借助SPSS软件技术平台的线性拟合功能分析了坡度、坡长与运行速度的相关性,分别确定了大小型车辆运行速度预测模型的基础指标,并基于多元线性回归理论,使用SPSS软件的多元线性回归模块建立了大小型车辆在连续下坡路段的运行速度预测模型,再运用大型车辆刹车制动器升温的物理模型和回归模型,对该连续下坡路段进行了刹车制动片温度预测。然后,通过分析北京地区某高速公路连续下坡路段近三年交通事故数据,利用SPSS将事故率与刹车制动器温度、运行速度平均值、设计-运行速度差等指标进行相关性分析,确定了下坡路段易发交通事故位置评价指标。不同于其他研究,本文通过事故率的研究对下坡路段进行了风险分级评价,并提出了连续下坡路段易发交通事故位置的分析步骤与风险评价办法。最终,提出了连续下坡路段的安全保障措施。本文建立了大型与小型车辆运行速度预测、大型车刹车制动器温度预测等模型,结合事故率研究了温度、运行速度与其关系,建立了以事故率为基础的风险分级评价办法,提出了易发交通事故位置识别步骤,并提供了有关安全保障措施。本文研究成果可以为连续下坡路段安全评价、运营管理、安全保障提供理论支撑和技术指导。

论文目录

• 摘要
• abstract
• 第一章 绪论
•   1.1 研究背景及意义
•   1.2 国内外研究现状
•     1.2.1 国外研究现状
•     1.2.2 国内研究现状
•   1.3 研究目的与意义
•   1.4 主要研究内容及技术路线
•     1.4.1 主要研究内容
•     1.4.2 研究技术路线
• 第二章 连续下坡路段交通事故特征及影响因素分析
•   2.1 连续下坡路段交通特性分析
•     2.1.1 北京某高速公路车辆组成
•     2.1.2 连续下坡路段车辆速度特性
•   2.2 连续下坡路段交通事故特征分析
•     2.2.1 事故时间与事故车辆
•     2.2.2 事故形态与事故原因
•   2.3 连续下坡路段事故影响因素分析
•     2.3.1 驾驶员因素
•     2.3.2 不良天气因素
•     2.3.3 线形设计因素
•     2.3.4 车辆组成因素
•   2.4 本章小结
• 第三章 连续下坡路段车辆运行状态参数预测与分析
•   3.1 车辆运行速度采集方案
•     3.1.1 确定采集样本量
•     3.1.2 采集点的气候、线形特性及采集方案
•   3.2 运行速度预测模型建立
•     3.2.1 运行速度数据采集记录整理
•     3.2.2 确定预测模型自变量与因变量及两者相互关系
•     3.2.3 基于多元回归分析建立运行速度预测模型
•   3.3 运行速度预测模型的检验
•     3.3.1 预测模型统计学检验
•     3.3.2 预测模型与实际采集样本对比
•   3.4 本章小结
• 第四章 连续下坡路段大型车辆制动状态参数预测与分析
•   4.1 大型车辆刹车制动原理与驾驶员行为分析
•     4.1.1 大型车辆刹车制动原理
•     4.1.2 驾驶员行为分析
•   4.2 大型车辆制动器温度预测方法
•     4.2.1 物理模型
•     4.2.2 能量守恒模型
•     4.2.3 回归模型
•   4.3 刹车制动器温度预测
•   4.4 预测结果分析
•   4.5 本章小结
• 第五章 连续下坡路段交通安全风险评价
•   5.1 确定连续下坡路段交通安全风险评价指标
•     5.1.1 交通事故数据的搜集与整理
•     5.1.2 评价指标相关性分析
•   5.2 连续下坡路段交通安全风险评价方法
•     5.2.1 通过制动器温度进行评价
•     5.2.2 基于“后效能”使用累计坡长进行评价
•     5.2.3 连续下坡路段交通风险评价指标制定
•     5.2.4 连续下坡路段交通安全风险评价步骤
•   5.3 本章小结
• 第六章 连续下坡路段综合安全保障策略分析
•   6.1 主动防护措施
•     6.1.1 标志设置
•     6.1.2 标线设置
•     6.1.3 冷却场设置
•   6.2 被动安全防护措施
•     6.2.1 避险车道设置
•     6.2.2 护栏
•   6.3 交通管理对策
•     6.3.1 增加处罚惩治力度
•     6.3.2 提高宣传教育力度
•     6.3.3 完善服务设施设施
•   6.4 本章小结
• 第七章 结论与展望
•   7.1 主要的研究成果
•   7.2 创新点及需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 张芳

导师: 王元庆

关键词: 连续下坡路段,安全保障措施,刹车制动温度,易发事故位置识别

来源: 长安大学

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 数学,安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 长安大学

分类号: U492.8;O212.1

总页数: 71

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