导读:本文包含了工序平衡论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:MOD法,生产线平衡,木门,主瓶颈
工序平衡论文文献综述
谢林枝[1]（2019）在《基于MOD法木门木工工序生产线平衡改善研究》一文中研究指出木门作为制造业稳定的分支,其产量与产值正在稳步且快速提高,展现出巨大的发展潜质,随着产品需求不断扩大,企业订单量不断增加,客户对生产周期的要求越来越严格,这些都对木门产业的作业效率提出了更高的要求。但目前该行业还处于半机械半手工阶段,生产率较低,通过木门生产线平衡的方法研究对于提高木门的生产效率,实现木门全作业工序的标准化具有重要意义,因此本文研究以木门木工工序生产线为研究对象,通过MOD法研究生产线平衡率,研究的主要结论如下:1.以某企业为例采用MOD法测定了木门生产的作业时间,对木门生产线进行负荷分析,找出影响木门生产线的瓶颈工序与次瓶颈工序,得出生产线的平衡率为48%,平滑性指数为205,产量为28000扇/年,通过对这些数据的分析并依据MOD法动作经济原则找出了主次瓶颈两道工序的问题所在,为后期改善提供参考依据以及数据支持。2.采用MOD法动作经济原则对贴皮与组框这两主次瓶颈工序重新对物料台、操作台、动作路径进行重新规划设计,改善后发现减少了 W5、移动、取放的动作,取消了 G1l、B17易产生疲劳的动作,使得作业动作更加合理轻松,较未改善之前操作者的舒适性也得到提升,使主瓶颈工序生产效率提高了 22%,次瓶颈工序生产效率提高了 14%,生产线平衡率提高了 8%,平滑性指数为降低了 40,产能提升至2000扇/年,以上数据表明较未改善前各工序作业时间更加均衡,生产过程更加顺畅有效。3.根据MOD法分解的作业单元继续对主次瓶颈工序进行作业拆分,重新梳理各工站作业时间,计算出生产线平衡率已经提升至82%,达到评判指标要求,平滑性指数降至37,产能提高至62000扇/年,以上数据表明各工序间作业负荷越来越均衡,等待现象大幅度减少,为企业带来了巨大的效益,迎合了木门市场的变化,达到了企业预期的效果,证明优化效果很明显。(本文来源于《浙江农林大学》期刊2019-06-10）
王涛[2]（2018）在《发动机装配线工序优化和平衡》一文中研究指出随着全球经济一体化的深层次变革和科技飞跃式的创新与发展,以及客户需求的日益多样化和个性化,汽车制造企业为了适应市场的剧烈变化,扩大市场占有率,新产品新车型层出不穷,汽车产品的多样化也就成为了一种必然趋势。对于汽车制造企业来讲,在不断推出新产品的同时,更加注重发动机的变型升级和品质。频繁的换型、变型及其他措施延展发动机品种的多样化,使得发动机的生产和组织模式已经发生了颠覆性的变化。为了满足汽车市场需求,多品种小批量的混流生产模式替代了传统大规模单一生产方式,此时,生产节拍不均衡则成为了生产线提高劳动生产率的主要约束。本文首先介绍了发动机装配生产线情况进行了概述,阐述了生产线平衡的研究发展历程和国内外的研究现状,介绍了发动机装配生产线平衡的相关理论以及方法研究、作业测定、5S管理等有关工业工程和精益生产的理论与方法。以南京依维柯汽车有限公司SOFIM发动机装配生产线为研究对象,通过对SOFIM发动机装配生产线进行分析和研究,总结出发动机装配生产线工序不均衡的主要约束因素,并对合格的装配工人的标准化和规范化操作进行现场作业测时,并对测时结果进行数据的分析和处理,进而确定各个工序的生产节拍。通过建立工时平衡墙,根据对平衡墙的对比来确定装配生产线的瓶颈工序,结合现场调研和分析其他问题工序。借助工业工程相关技术和方法对瓶颈工序和其他问题工序进行分析和优化改善。同时,运用精益生产理念和方法对生产现场作业环境及布局进行分析优化和现场管理改善,将生产线瓶颈工序的操作时长降低到标准节拍以内,优化其他影响因素,并延展至其他装配线瓶颈工序的优化改善,使得发动机装配线生产节拍更加趋于均衡,从而降低生产过程中的浪费,提高发动机装配生产线整体效率,提高工厂经营效益。(本文来源于《南京理工大学》期刊2018-09-01）
于兴达[3]（2017）在《机械加工工序尺寸及公差优化与生产线平衡研究》一文中研究指出随着信息化技术的发展,一系列制造业信息化系统相继出现。依托这些信息化系统,制造业在研发、技术、生产、管理等方面实现了革新,逐步提升了行业水平。制造业与信息化的深度融合,将助力传统制造业向先进制造业的转型升级。BH公司作为活塞行业的领军者,在活塞产品的研发、制造、销售方面都有很强的能力,市场份额也在逐步扩大。在制造业信息化的发展趋势下,该公司实施了 CAPP系统。借助于该系统的实施,工艺设计的流程得以规范、工艺设计的效率和工艺管理水平得到提升、新产品的研发周期变短。随着高档活塞需求的扩大以及制造车间生产线不均衡问题的出现,目前的工艺设计方法迎来了新的挑战,现有CAPP系统已经无法满足需要。本论文以BH公司CAPP系统为对象,主要研究内容及成果如下:(1)分析了目前BH公司CAPP系统的应用现状,指出了其存在的问题:得到的工序尺寸及公差并非最优、确定工艺方案时没有进行生产线的平衡、无法进行工艺数据信息的统计分析。分析指出了存在上述问题的原因:缺少工艺优化的机制和条件、缺少工序尺寸及公差优化的工具,同时根据这些原因设计了改进方案。(2)改进了工艺数据存储与工艺方案表示的形式,将工艺分解至工艺基元层,以结构化形式存储工艺基元信息,建立了表示工艺方案的工艺网络,为工序尺寸及公差优化与生产线平衡提供了机制和条件。利用功能模型描述了工艺分解及工艺网络建立功能,最后对该功能的界面进行了设计。(3)给出了利用工艺尺寸链方法优化工序尺寸及公差的方法,建立了优化工序尺寸公差的线性规划模型,并利用功能模型描述了工序尺寸及公差优化功能,最后对该功能的界面进行了设计。(4)提出了在工艺设计阶段利用工艺基元分组的方式解决机械加工生产线平衡问题的方法,将零件的工艺基元按照定位基准、加工方法、夹紧方式进行了分组,采用了分枝定界法进行每一组工序方案的确定,并利用功能模型描述了机械加工生产线平衡功能,最后对该功能的界面进行了设计。(本文来源于《山东大学》期刊2017-05-20）
赵华丽,严伟,王煜[4]（2015）在《基于ECRS原则与工序重构的发动机装配线平衡问题分析》一文中研究指出以发动机装配线为研究对象,运用仿真技术对装配线进行建模,并采用ECRS原则,结合工作要素重组,以最小化工作站数和最大化平衡率为目标对问题进行分析求解,得出优化方案,最后通过实例分析,验证方法的有效性和可行性。(本文来源于《机械工程师》期刊2015年08期）
林开恩,曹成兵,顾文斌[5]（2015）在《复合土压平衡盾构螺旋机螺杆洞内拆装工序》一文中研究指出螺旋机是盾构机的重要组成部分。它通过土压平衡来控制地表的沉降,保证盾构推进顺利。由于地层的复杂性,操作以及机器自身影响等因素,容易造成螺旋机叶片磨损,使得叶片与筒体之间间隙过大,影响出土以及加剧机器损毁,所以必须维修损坏的螺片。以印度新德里5号线在中风化、微风化玄武岩地层中进行盾构螺旋机螺杆(在隧道内)拆装为例,论述在隧道内拆装螺旋机螺杆的操作要点及关键技术。(本文来源于《上海建设科技》期刊2015年03期）
王洪广[6]（2015）在《大型客车装配生产线工序平衡问题的研究与改善》一文中研究指出笔者以某车型的边窗安装工序为例,经过对作业过程的分析和研究,通过对物料设定、作业顺序、作业工具等方面进行系列的改善,使生产线的工序达到平衡,生产节拍大幅缩短,产能得到提高。(本文来源于《人才资源开发》期刊2015年06期）
李鹰翚[7]（2014）在《炼钢—连铸—热轧多工序物流平衡仿真验证研究》一文中研究指出本文以系统工程研究所与上海宝信软件公司合作的“炼钢-连铸流程生产调度与过程控制协调优化模块化方法及应用”研究项目为背景,针对实际生产中生产计划仿真验证的问题进行研究。通过模型与算法进行生产计划编制无法完全考虑吊机运作等计划执行过程实际生产中的细节因素,而且编制出的生产计划在执行过程中会遇到一些不确定事件的干扰。研究仿真验证生产计划的意义在于：仿真系统可以预见生产计划执行过程中的细节因素和不确定事件,通过仿真来验证生产计划既可以真实地反应生产计划应用与实际生产过程的情况,又能节约能源与时间,是一种经济简便的计划检验方式。本文研究工作如下：1)针对仿真过程需要使用到的热轧板坯在加热炉的加热时间参数值缺失的问题,利用BP神经网络识别仿真参数。对于已有的加热时间生产实绩数据进行筛选,并确定训练样本与检验样本；通过多次实验与分析确定了BP神经网络的具体结构以及参数,最终实现了对该参数值的预估。2)分析并提炼了炼钢-连铸-热轧生产过程运作管理的关键生产指标。分别针对炼钢厂、板坯库、热轧厂对应的炼钢计划、板坯库切割计划、热轧计划进行独立仿真验证。进一步针对炼钢-连铸-热轧一体化计划进行仿真验证,得出了不同计划在执行过程中的关键生产指标的变化规律。3)提出了生产计划忽略的但可以通过仿真表现的生产细节：炼钢厂与板坯库的吊机、板坯入库垛位选择、板坯出库前的倒垛方法,分别设计了吊机的调度方式、垛位选择策略和倒垛方法。以上仿真验证结果表明：实验证明了仿真系统具有非常实用的验证生产计划的作用,仿真验证的方式适用于钢铁企业实际生产。(本文来源于《东北大学》期刊2014-06-01）
陈宏源[8]（2013）在《生产计划与关键工序的产能平衡》一文中研究指出国内企业生产计划的编制,常以物料需求计划、准时生产、约束理论等叁种理论作为编制依据。国内对于流水线模式生产计划的编制研究较多,而对电站设备等单件生产模式生产计划的编制,尚未详细的研究,所以,在单件生产的关键工序中,难以做到及时准确和产能平衡。根据生产计划编制的多样性,利用约束理论对单机产品生产计划编制中的瓶颈问题,即工序能力平衡能力进行了探讨。(本文来源于《电站辅机》期刊2013年03期）
林安川[9]（2013）在《红钢炼铁工序有害元素平衡研究》一文中研究指出对红钢炼铁工序中的有害元素来源、平衡及生产进行总结,并就各有害元素在高炉不同生产条件下的分配比率进行统计分析。表明在红钢条件下S、KNa、PbZn等有害元素负荷分别达到5.0 kg/t、5.5 kg/t、2.0kg/t,对产品质量、炉型、生产技术指标均产生了不良影响;采取了若干有针对性的治理措施后,各有害元素脱除率分别达到了85%、95%、85%以上,不但使高炉继续保持了一定水平的稳定生产,也做到了因地制宜合理利用本地化资源。(本文来源于《云南冶金》期刊2013年04期）
江群慧[10]（2013）在《基于负荷平衡与技术编排的小企业工业化问题研究——以服装缝制工序为例》一文中研究指出在服装生产中,缝制工序多,是主要的生产环节。文章介绍了服装生产线的负荷平衡理论及其重要参数,讨论了工序负荷平衡的方法与步骤,并结合某款西装裙的工序编排实例,通过合理安排流水线上的人力和设备数量,尤其是在技术链接上突出人与设备的可结合性提高生产的时间效率。以服装生产线上最基本的小企业缝制工艺编排,讨论小企业群之间工艺负荷平衡问题,涉及目前小企业群由原来的规模化效益朝着技术环节的生产效益转型,因此,可从小企业群角度重新研究"产业线负荷平衡",比较牛仔裤工序编排的技术环节,改进技术。(本文来源于《考试周刊》期刊2013年39期）
工序平衡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着全球经济一体化的深层次变革和科技飞跃式的创新与发展,以及客户需求的日益多样化和个性化,汽车制造企业为了适应市场的剧烈变化,扩大市场占有率,新产品新车型层出不穷,汽车产品的多样化也就成为了一种必然趋势。对于汽车制造企业来讲,在不断推出新产品的同时,更加注重发动机的变型升级和品质。频繁的换型、变型及其他措施延展发动机品种的多样化,使得发动机的生产和组织模式已经发生了颠覆性的变化。为了满足汽车市场需求,多品种小批量的混流生产模式替代了传统大规模单一生产方式,此时,生产节拍不均衡则成为了生产线提高劳动生产率的主要约束。本文首先介绍了发动机装配生产线情况进行了概述,阐述了生产线平衡的研究发展历程和国内外的研究现状,介绍了发动机装配生产线平衡的相关理论以及方法研究、作业测定、5S管理等有关工业工程和精益生产的理论与方法。以南京依维柯汽车有限公司SOFIM发动机装配生产线为研究对象,通过对SOFIM发动机装配生产线进行分析和研究,总结出发动机装配生产线工序不均衡的主要约束因素,并对合格的装配工人的标准化和规范化操作进行现场作业测时,并对测时结果进行数据的分析和处理,进而确定各个工序的生产节拍。通过建立工时平衡墙,根据对平衡墙的对比来确定装配生产线的瓶颈工序,结合现场调研和分析其他问题工序。借助工业工程相关技术和方法对瓶颈工序和其他问题工序进行分析和优化改善。同时,运用精益生产理念和方法对生产现场作业环境及布局进行分析优化和现场管理改善,将生产线瓶颈工序的操作时长降低到标准节拍以内,优化其他影响因素,并延展至其他装配线瓶颈工序的优化改善,使得发动机装配线生产节拍更加趋于均衡,从而降低生产过程中的浪费,提高发动机装配生产线整体效率,提高工厂经营效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
工序平衡论文参考文献
[1].谢林枝.基于MOD法木门木工工序生产线平衡改善研究[D].浙江农林大学.2019
[2].王涛.发动机装配线工序优化和平衡[D].南京理工大学.2018
[3].于兴达.机械加工工序尺寸及公差优化与生产线平衡研究[D].山东大学.2017
[4].赵华丽,严伟,王煜.基于ECRS原则与工序重构的发动机装配线平衡问题分析[J].机械工程师.2015
[5].林开恩,曹成兵,顾文斌.复合土压平衡盾构螺旋机螺杆洞内拆装工序[J].上海建设科技.2015
[6].王洪广.大型客车装配生产线工序平衡问题的研究与改善[J].人才资源开发.2015
[7].李鹰翚.炼钢—连铸—热轧多工序物流平衡仿真验证研究[D].东北大学.2014
[8].陈宏源.生产计划与关键工序的产能平衡[J].电站辅机.2013
[9].林安川.红钢炼铁工序有害元素平衡研究[J].云南冶金.2013
[10].江群慧.基于负荷平衡与技术编排的小企业工业化问题研究——以服装缝制工序为例[J].考试周刊.2013