导读:本文包含了集总参数模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,模型,建模,液压,有限元,管壁,衬套。
集总参数模型论文文献综述
尹丹,龚光彩,刘佳,张朝霞,杨峼[1]（2019）在《空气载能辐射孔板温度集总参数模型及温度特性分析》一文中研究指出本文分析了空气载能辐射空调系统末端的传热特性,并运用热阻分析法建立了辐射孔板的平均温度以及夏季最低温度和冬季最高温度的集总参数模型,通过CFD模拟与实验对该模型进行验证,并基于该模型分析辐射孔板表面温度的均匀性。结果表明,本文提出的模型准确性较高,且空气载能辐射孔板与传统的金属辐射板相比,表面温度分布较均匀,供冷/热效果更好。(本文来源于《科技通报》期刊2019年06期）
蔡雨晴,杨平,沈丛奇,康英伟,归一数[2]（2019）在《单相受热管集总参数模型优化及现代控制工程应用》一文中研究指出为实现单相受热管集总参数模型在现代控制工程中的应用价值,提出了一种解决过程控制量与模型输入量之间换算问题的方法,利用机理分析法建立了一套完整的符合现代控制工程应用的单相受热管的集总参数模型,并与分布参数模型进行了比较。研究结果表明,改进后的单相受热管集总参数模型可在现代控制工程应用中推广使用,同时还可为换热器类过程模型辨识工程中模型结构以及模型参数范围的确定提供一种有科学依据的可行方案。(本文来源于《华电技术》期刊2019年06期）
阎礁,安一领,王珺[3]（2018）在《基于流固耦合有限元仿真的液压悬置集总参数模型参数辨识》一文中研究指出针对实验法辨识液压悬置集总参数周期长、成本高的实际工程问题,采用流固耦合有限元法辨识液压悬置的集总参数。根据液压悬置数模划分CAE网格,使用商业有限元软件ADINA进行了集总参数辨识,得到橡胶主簧静刚度、惯性通道液阻液感、上液室体积刚度等参数。将辨识到的参数代入现有液压悬置集总参数模型中仿真计算了动刚度、滞后角,能够与实测值吻合。此方法可用于液压悬置的前期设计及性能优化,缩短零件的研发周期并节省成本。(本文来源于《上海汽车》期刊2018年08期）
陈家庆,汤水清,刘美丽,张雪,俞接成[4]（2018）在《基于集总参数模型的ORVR机动车加油过程模拟》一文中研究指出在机动车加油过程中,由于蒸发排放产生的挥发性有机物不仅是大气中VOCs的重要源头之一,而且会造成巨大的能源损失;因此,车载加油油气回收技术(ORVR)逐渐受到重视。获得关键部位的压力变化对设计ORVR系统至关重要,但国内外针对机动车加油过程流动机理的研究工作较少。针对ORVR机动车加油过程,建立了一种包括加油管、燃油箱和翻车阀等的集总参数模型,通过MATLAB编程对建立的微分控制方程进行了隐式求解,并通过实验验证了集总参数模型的可靠性;研究了燃油系统的几何结构、加油枪加油速率、燃油挥发性、燃油箱中的空气/燃油蒸汽比例等参数对压力变化的影响程度,成功预测了在加油过程中加油管和燃油箱内气相空间的压力变化。计算结果表明,在加油过程中,加油速度和汽油的RVP值对气相压力的影响最大;翻车阀直径对气相压力的影响次之;加油管直径和空隙比对气相压力几乎没有影响。(本文来源于《环境工程学报》期刊2018年02期）
秦震[5]（2017）在《汽-液两相地热热储集总参数模型及其多目标优化研究》一文中研究指出采用集总参数模型(或“水箱”、“储罐”模型)对地热热储的未来生产量进行评估是地热热储工程中很重要的一环,借助这一类模型可以精确高效地评价热储生产的可持续性。关于低温地热热储的集总参数模型已经日趋完善,然而鲜有针对高温地热热储或汽-液两相地热热储的集总参数模拟。此外,以往的集总参数模型通过采用压缩率的方式将汽-液两相流体当作单相流体处理。考虑到汽-液混合物的压缩率会随干度及压力的改变而急剧变化,且热储是否为非承压储层对压缩率也有非常大的影响。因此,这样的模型存在着很大的不确定性。为了解决这一问题,本文引用干度作为新变量,提出了一个能被广泛应用的两相集总参数模型用以模拟地热热储的压力、温度以及干度响应。集总参数模型作为一个动态模型,以更少的计算成本实现较高精度的模拟。本文所提出的集总参数模型以水和蒸汽为唯一工质,提出了两相以及过热集总参数模型。该模型中存在着大量的预估参数和热力学参数,且水蒸气性质是通过插值法求得。因而该模型是一个非线性且多参数的问题,且不易得出优化过程中目标方程的梯度信息、Hessian阵和Jacobian矩阵。因此,本文采用BFGS拟牛顿法和遗传算法(Genetic Algorithm,GA)对模型进行优化。由于缺少真实的地热生产数据,本文的数据均由一个含有12个水箱的集总参数模型产生。并通过GA和GA+BFGS法,采用一个仅含有6个水箱的模型对其进行拟合。其中,GA+BFGS法是将遗传算法和BFGS拟牛顿法相结合的方法,以此互补两种方法的优点。得到的拟合结果很好,且验证误差很小,这表面预测的生产趋势基本符合测试集中的生产数据。此外,本文对模型的各未知参数进行了分析,得出了参数变化对热储模型产出的影响。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
李宇曦[6]（2016）在《集总参数模型的复杂性分析》一文中研究指出集总参数模型已被证明是地热储层分析和生产规划的有用工具。水箱模型(Tank Model)是集总参数模型的常见形式,其结合了具有部分填充流体的给定容量的容器(Tanks)。在容器之间是具有给定传导性的连接,其允许流体在具有不同水位的容器之间流动。在引入了广义集总参数模型后,可选用的模型数量大大增加。因此,一一验证每个模型将变得不切实际。本论文中,通过拟合准确性和预测能力两方面分析比较不同复杂度的水箱模型。本文中提出了降复杂度算法(Complexity Reduction Algorithm),该算法通过在模型空间中选择合适的搜索路径,挑选出最有可能代表被研究地热热储的模型。通常情况下,复杂的模型可能给出较好的拟合结果。而降复杂度算法给出的最优模型为一个中等复杂度的模型,故本文进一步提出复迭方法(switch-back method)以进一步降低复杂模型的训练误差。另外,由于某些地热田拥有数量较多的生产井,这将导致大量参数需要被估计。这是因为,参数的数量随容器的数量以二次方式增长。因此,本文证实了K-均值聚类算法(K-means clustering algorithm)适合于在这种情况下找到初始容器组合结构,从而减少需要估计的参数数目。本文中的讨论基于冰岛Laugarnes地热田和Reykir地热区的实际观测数据而展开。计算结果表明,新开发的算法为集总参数模型的选择提供了指导。结合复迭方法后,降复杂度算法搜索到的最优模型在拟合准确性和预测能力上都有了较大提高。文中给出了不同复杂度下训练误差与验证误差的计算结果以及根据Akaike信息准则(AIC)和贝叶斯信息准则(BIC)作为模型选择依据的结果。(本文来源于《天津大学》期刊2016-12-01）
褚睿,杨渊晋,王良璧[7]（2016）在《空调系统的一种集总参数模型》一文中研究指出空调系统模型的研究对改善系统性能有重要意义。建立的一种集总参数法热力学模型与现有空调系统模型相比,不需要对空调内部各个部件分别建模计算,达到平衡,再进行系统平衡计算,而是选出各个部件模型中与系统模拟密切相关的热力参数,建立其模型,然后直接对所有未知变量同时迭代求解。建立的集总参数法热力学模型具有物理概念清晰、计算过程简明科学、迭代次数少、速度快等优点。(本文来源于《甘肃科学学报》期刊2016年03期）
钱堃,熊扬恒,许恺丽,熊湛,陈亚伟[8]（2016）在《基于离散准二维集总参数模型的锅炉过热器壁温及氧化皮厚度模拟计算》一文中研究指出针对某超超临界1 000 MW机组塔式锅炉过热器,建立了准二维离散集总参数模型,并采用Visual Basic语言开发了一套锅炉过热器壁温及其蒸汽侧氧化皮厚度的计算软件,计算了不同负荷下锅炉过热器各处的管壁温度及氧化皮厚度,并分析了负荷对过热器管壁温度的影响,以及不同过热器、管壁温度、蒸汽参数对氧化皮生长的影响。结果表明:在相同管道材料下,管壁平均温度越高,管壁温度的变化对氧化皮增长速度影响越大;蒸汽流量对氧化皮生长速率影响较大,蒸汽流量的降低将极大地加速氧化皮生长;蒸汽压力对氧化皮生长的影响需从物理与化学两方面综合考虑。(本文来源于《热力发电》期刊2016年02期）
陆黎明,夏长高,潘道远[9]（2015）在《基于特征点法的液阻悬置集总参数模型参数识别》一文中研究指出探讨应用动态特性特征点法预测与识别液阻悬置集总参数模型主要参数的分析方法。该方法首先通过实验来得出液阻悬置动态特性特征点,运用傅里叶变换的方法对液压悬置的集总参数模型进行深入推导得到液压悬置的复刚度,然后通过建立的动态特性特征点与集总参数之间的关系求解得出集总参数的值。通过对数值预测结果与实测结果对比分析表明,基于动态特性特征点法的液阻悬置集总参数模型动特性分析技术是可行、有效的,其预测结果精确性满足工程要求。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2015年10期）
李林,曾祥坤[10]（2014）在《液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析》一文中研究指出以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。(本文来源于《振动与冲击》期刊2014年17期）
集总参数模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为实现单相受热管集总参数模型在现代控制工程中的应用价值,提出了一种解决过程控制量与模型输入量之间换算问题的方法,利用机理分析法建立了一套完整的符合现代控制工程应用的单相受热管的集总参数模型,并与分布参数模型进行了比较。研究结果表明,改进后的单相受热管集总参数模型可在现代控制工程应用中推广使用,同时还可为换热器类过程模型辨识工程中模型结构以及模型参数范围的确定提供一种有科学依据的可行方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
集总参数模型论文参考文献
[1].尹丹,龚光彩,刘佳,张朝霞,杨峼.空气载能辐射孔板温度集总参数模型及温度特性分析[J].科技通报.2019
[2].蔡雨晴,杨平,沈丛奇,康英伟,归一数.单相受热管集总参数模型优化及现代控制工程应用[J].华电技术.2019
[3].阎礁,安一领,王珺.基于流固耦合有限元仿真的液压悬置集总参数模型参数辨识[J].上海汽车.2018
[4].陈家庆,汤水清,刘美丽,张雪,俞接成.基于集总参数模型的ORVR机动车加油过程模拟[J].环境工程学报.2018
[5].秦震.汽-液两相地热热储集总参数模型及其多目标优化研究[D].天津大学.2017
[6].李宇曦.集总参数模型的复杂性分析[D].天津大学.2016
[7].褚睿,杨渊晋,王良璧.空调系统的一种集总参数模型[J].甘肃科学学报.2016
[8].钱堃,熊扬恒,许恺丽,熊湛,陈亚伟.基于离散准二维集总参数模型的锅炉过热器壁温及氧化皮厚度模拟计算[J].热力发电.2016
[9].陆黎明,夏长高,潘道远.基于特征点法的液阻悬置集总参数模型参数识别[J].机械科学与技术.2015
[10].李林,曾祥坤.液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析[J].振动与冲击.2014
论文知识图
