全文摘要
本实用新型涉及一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体，所述壳体截面呈L型，包括竖直段和水平段，上下对称的两个竖直段之间设有LED灯，所述竖直段外端部对应LED灯设有阶梯槽，所述LED灯在阶梯槽内移动，所述LED灯外设有贴膜，所述竖直段对应贴膜设有定位槽，所述水平段通过滑槽连接连接板，所述连接板将壳体固定在列车内，所述壳体沿长度方向两端设有封板，所述水平段外端部通过第一固定槽连接后盖。本实用新型采用一体成型的铝质壳体，散热效果好，轻量化，壳体上设置有多个固定槽用于固定螺栓孔，减少了加工成本，通用性强。
主设计要求
1.一种新型列车动态地图，其特征在于：包括上下对称设置的壳体（1），所述壳体（1）截面呈L型，包括竖直段（1.1）和水平段（1.2），上下对称的两个竖直段（1.1）之间设有LED灯（2），所述竖直段（1.1）外端部对应LED灯（2）设有阶梯槽（1.8），所述LED灯（2）在阶梯槽（1.8）内移动，所述LED灯（2）外设有贴膜（3），所述竖直段（1.1）对应贴膜（3）设有定位槽（1.3），所述水平段（1.2）通过滑槽（1.4）连接连接板（4），所述连接板（4）将壳体（1）固定在列车内，所述壳体（1）沿长度方向两端设有封板（5），所述水平段（1.2）外端部通过第一固定槽（1.5）连接后盖（6）。
设计方案
1.一种新型列车动态地图，其特征在于：包括上下对称设置的壳体（1），所述壳体（1）截面呈L型，包括竖直段（1.1）和水平段（1.2），上下对称的两个竖直段（1.1）之间设有LED灯（2），所述竖直段（1.1）外端部对应LED灯（2）设有阶梯槽（1.8），所述LED灯（2）在阶梯槽（1.8）内移动，所述LED灯（2）外设有贴膜（3），所述竖直段（1.1）对应贴膜（3）设有定位槽（1.3），所述水平段（1.2）通过滑槽（1.4）连接连接板（4），所述连接板（4）将壳体（1）固定在列车内，所述壳体（1）沿长度方向两端设有封板（5），所述水平段（1.2）外端部通过第一固定槽（1.5）连接后盖（6）。
2.根据权利要求1所述的一种新型列车动态地图，其特征在于：位于下方的壳体（1）内部沿长度方向，中心对称设有切换灯（7），两端对称设有开门灯（8）。
3.根据权利要求1所述的一种新型列车动态地图，其特征在于：所述水平段（1.2）的内端部设有第二固定槽（1.6），所述竖直段（1.1）的外端部还设有第三固定槽（1.7），所述封板（5）通过第一固定槽（1.5）、第二固定槽（1.6）和第三固定槽（1.7）与壳体（1）连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型列车动态地图，其特征在于：所述第一固定槽（1.5）、第二固定槽（1.6）和第三固定槽（1.7）的截面均为开口的圆孔。
5.根据权利要求4所述的一种新型列车动态地图，其特征在于：所述第一固定槽（1.5）和第三固定槽（1.7）的开口方向相同，均开口朝向后盖（6）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种新型列车动态地图，主要应用于轨道交通列车上，用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。
背景技术
传统的列车动态地图的LED指示灯采用结构固定，LED灯固定设置在外壳内，当需要增减站点时，无法改变LED灯的数量和位置，外壳通过前盖和后盖相互扣合固定，需要在前盖和后盖上开设螺栓孔，不同长度的列车螺纹孔位置不同，加工螺纹孔需要花费时间长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种新型列车动态地图，采用一体成型的壳体，减少了加工成本，通用性强。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体，所述壳体截面呈L型，包括竖直段和水平段，上下对称的两个竖直段之间设有LED灯，所述竖直段外端部对应LED灯设有阶梯槽，所述LED灯在阶梯槽内移动，所述LED灯外设有贴膜，所述竖直段对应贴膜设有定位槽，所述水平段通过滑槽连接连接板，所述连接板将壳体固定在列车内，所述壳体沿长度方向两端设有封板，所述水平段外端部通过第一固定槽连接后盖。
优选的，位于下方的壳体内部沿长度方向，中心对称设有切换灯，两端对称设有开门灯。
优选的，所述水平段的内端部设有第二固定槽，所述竖直段的外端部还设有第三固定槽，所述封板通过第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽与壳体连接。
优选的，所述第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽的截面均为开口的圆孔。
优选的，所述第一固定槽和第三固定槽的开口方向相同，均开口朝向后盖。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用一体成型的铝质壳体，散热效果好，轻量化，壳体上设置有多个固定槽用于固定螺栓孔，减少了加工成本，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图。
图2为本实用新型的侧视示意图。
图3为壳体的截面示意图。
其中：壳体1；竖直段1.1；水平段1.2；定位槽1.3；滑槽1.4；第一固定槽1.5；第二固定槽1.6；第三固定槽1.7；阶梯槽1.8；LED灯2；贴膜3；连接板4；封板5；后盖6；切换灯7；开门灯8。
具体实施方式
参见图1-图3，本实用新型涉及一种新型列车动态地图，包括上下对称设置的壳体1，所述壳体1采用一体成型的铝型材，所述壳体1内设有线路板，所述壳体1截面呈L型，包括竖直段1.1和水平段1.2，上下对称的两个竖直段1.1之间设有LED灯2，所述竖直段1.1外端部对应LED灯2设有阶梯槽1.8，所述LED灯2在阶梯槽1.8内移动，所述LED灯2外设有贴膜3，所述竖直段1.1对应贴膜3设有定位槽1.3，所述水平段1.2通过滑槽1.4连接连接板4，所述滑槽1.4向壳体内部凹陷，所述连接板4将壳体1固定在列车内，所述壳体1沿长度方向两端设有封板5，所述水平段1.2外端部通过第一固定槽1.5连接后盖6。
位于下方的壳体1内部沿长度方向，中心对称设有切换灯7，两端对称设有开门灯8。由于列车的两侧都设有车门，切换灯7能方便乘客提前识别开门方向，切换灯7亮起则预示前方到站会开门。所述LED灯、切换灯7和开门灯8与线路板连接，控制各路灯的开关。
所述水平段1.2的内端部设有第二固定槽1.6，所述滑槽1.4位于第一固定槽1.5和第二固定槽1.6之间，所述竖直段1.1的外端部还设有第三固定槽1.7，所述封板5通过第一固定槽1.5、第二固定槽1.6和第三固定槽1.7与壳体1连接。
所述第一固定槽1.5、第二固定槽1.6和第三固定槽1.7的截面均为开口的圆孔。所述封板5通过螺栓拧入第一固定槽1.5、第二固定槽1.6和第三固定槽1.7的截面的圆孔内进行固定。
所述第一固定槽1.5和第三固定槽1.7的开口方向相同，均开口朝向后盖6。所述后盖6通过螺栓拧入第一固定槽1.5的开口处进行固定。
所述LED灯2为形状相同的方灯。
所述贴膜3对应LED灯2设有一条透明带，所述透明带上对应每个方灯设有不同形状的透光孔，只需通过改变透光孔的形状改变LED亮灯效果。
所述LED灯的外端面不高于竖直段1.1的外端面。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300912.9
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209795490U
授权时间:20191217
主分类号:B61D49/00
专利分类号:B61D49/00
范畴分类:32A;
申请人:江阴百士特控制显示设备有限公司
第一申请人:江阴百士特控制显示设备有限公司
申请人地址:214443 江苏省无锡市江阴市临港街道移山路888号
发明人:吴海华;王平
第一发明人:吴海华
当前权利人:江阴百士特控制显示设备有限公司
代理人:隋玲玲
代理机构:32309
代理机构编号:江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计