一种防侧撞保护装置及一种儿童安全座椅论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及一种防侧撞保护装置，包括固定座、受力件和第一弹性件，所述固定座的上表面设有第一凹槽，所述受力件卡合在第一凹槽内，所述第一弹性件设于固定座和受力件之间。本技术方案所提供的防侧撞保护装置能够很好的阻隔座椅与车发生直接的碰撞，从而达到保护儿童，防止因侧撞而受伤的效果，此外，当受力件受到撞击时，结构中采用的第一弹性件可以较好的缓冲掉撞击力，从而进一步的提高了保护效果。

主设计要求

1.一种防侧撞保护装置，其特征在于：包括固定座、受力件和第一弹性件，所述固定座的上表面设有第一凹槽，所述受力件卡合在第一凹槽内，所述第一弹性件设于固定座和受力件之间。

设计方案

2.根据权利要求1所述的防侧撞保护装置，其特征在于：所述第一凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第一卡槽，所述受力件底部设有与第一卡槽相对应的第一卡勾。

3.根据权利要求1所述的防侧撞保护装置，其特征在于：所述第一凹槽内底面设有固定槽，所述受力件底部设有向下的导向柱，所述第一弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。

4.根据权利要求1所述的防侧撞保护装置，其特征在于：还包括按压式开关卡扣，所述按压式开关卡扣固定设置于固定座的上表面，所述受力件下底面设有向下的第二卡勾，所述第二卡勾与按压式开关卡扣相适配。

5.根据权利要求4所述的防侧撞保护装置，其特征在于：还包括复位按钮，所述固定座上表面中部设有第二凹槽，所述受力件上表面设有第三凹槽，所述第三凹槽外底面与第二凹槽相适配，所述复位按钮卡合在第三凹槽内。

6.根据权利要求5所述的防侧撞保护装置，其特征在于：所述复位按钮底部设有向下的第三卡勾，相对应的第三凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第二卡槽，所述第三卡勾与第二卡槽相适配。

7.根据权利要求5所述的防侧撞保护装置，其特征在于：还包括第二弹性件，所述复位按钮底部设有向下的导向柱，第三凹槽内底面对应设有固定槽，第二弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。

8.根据权利要求5所述的防侧撞保护装置，其特征在于：还包括锁扣和第三弹性件，所述第二凹槽开口处的内壁对向开设有锁孔，所述第三凹槽内底中部设有第四凹槽，所述第四凹槽侧壁对向设有一对通孔，第四凹槽内还设有一对锁扣，所述锁扣两侧均设有延伸部，锁扣的一端分别延伸出通孔，另一端通过延伸部卡合在第四凹槽内，另一端端部通过第三弹性件的两端互相连接，所述锁扣延伸出通孔的一端与锁孔相适配。

9.根据权利要求8所述的防侧撞保护装置，其特征在于：所述复位按钮底部设有向下的凸块，所述凸块与第四凹槽相适配，所述凸块底部设有可容纳锁扣和第三弹性件的第五凹槽，第五凹槽两端侧壁均设有用于收放锁扣的缺口。

10.一种儿童安全座椅，包括底座和靠背，所述靠背与底座连接，其特征在于：还包括上述权利要求1至9任意一项所述的防侧撞保护装置，所述防侧撞保护装置设置于靠背两侧。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及安全座椅领域，特别涉及一种防侧撞保护装置及装有该防侧撞保护装置的儿童安全座椅。

背景技术

近年来随着私家车的逐渐增多，有儿童的家庭，均在自己的车上安装了儿童安全座椅，儿童安全座椅主要在儿童乘车时使用，以保护儿童安全。现实生活中，车辆在颠簸路段行驶，或在发生交通事故中，儿童安全座椅往往会与车发生侧部撞击，因此为了在发生侧部撞击时对儿童进行侧保护，会在儿童安全座椅的侧部添加缓冲材料，从而达到保护的目的。但在现实生活中，通过添加缓冲材料虽然可以减少碰撞带来的危险，但能提供的防侧撞保护十分有限，效果并不是很好。

实用新型内容

为此，需要提供一种防侧撞保护装置，用于解决安全座椅侧部保护较差的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种防侧撞保护装置，包括固定座、受力件和第一弹性件，所述固定座的上表面设有第一凹槽，所述受力件卡合在第一凹槽内，所述第一弹性件设于固定座和受力件之间。在本结构中，当受力件受到撞击力时，撞击力通过受力件传输给第一弹性件，第一弹性件可以缓冲掉撞击力，从而有效的达到了防侧撞的效果。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第一卡槽，所述受力件底部设有与第一卡槽相对应的第一卡勾。在本结构中，通过第一卡勾和第一卡槽实现了受力件与固定座之间的卡合连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一凹槽内底面设有固定槽，所述受力件底部设有向下的导向柱，所述第一弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。在本结构中，固定槽和导向柱的设置可以将第一弹性件固定在固定槽内，不至于第一弹性件在压缩和回弹的过程中发生倾斜。

作为本实用新型的一种优选结构，还包括按压式开关卡扣，所述按压式开关卡扣固定设置于固定座的上表面，所述受力件下底面设有向下的第二卡勾，所述第二卡勾与按压式开关卡扣相适配。本结构中按压式开关卡扣和第二卡勾的设置使得在不使用该防侧撞保护装置时，可将受力件完全固定在固定座的第一凹槽内。

作为本实用新型的一种优选结构，还包括复位按钮，所述固定座上表面中部设有第二凹槽，所述受力件上表面设有第三凹槽，所述第三凹槽外底面与第二凹槽相适配，所述复位按钮卡合在第三凹槽内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述复位按钮底部设有向下的第三卡勾，相对应的第三凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第二卡槽，所述第三卡勾与第二卡槽相适配。本结构中第三卡勾和第二卡槽的设置实现了复位按钮与第三凹槽的卡合连接。

作为本实用新型的一种优选结构，还包括第二弹性件，所述复位按钮底部设有向下的导向柱，第三凹槽内底面对应设有固定槽，第二弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。在本结构中，第二弹性件的设置使得复位按钮在下压后可以回弹，固定槽和导向柱的设置实现了第二弹性件的固定以及约束了下压和回弹过程中第二弹性件的压缩和回弹方向。

作为本实用新型的一种优选结构，还包括锁扣和第三弹性件，所述第二凹槽开口处的内壁对向开设有锁孔，所述第三凹槽内底中部设有第四凹槽，所述第四凹槽侧壁对向设有一对通孔，第四凹槽内还设有一对锁扣，所述锁扣两侧均设有延伸部，锁扣的一端分别延伸出通孔，另一端通过延伸部卡合在第四凹槽内，另一端端部通过第三弹性件的两端互相连接，所述锁扣延伸出通孔的一端与锁孔相适配。在本结构中，锁扣、第三弹性件和锁孔的设置不仅起到固定受力件的作用，还可以通过固定住受力件，使得受力件在受到撞击时，不容易压缩，从而进一步的提高该防侧撞保护装置的缓冲效果。

作为本实用新型的一种优选结构，所述复位按钮底部设有向下的凸块，所述凸块与第四凹槽相适配，所述凸块底部设有可容纳锁扣和第三弹性件的第五凹槽，第五凹槽两端侧壁均设有用于收放锁扣的缺口。在本结构中，缺口的设置使得锁扣在锁进锁孔内时，可以收回，这样便于在下压受力件时，受力件逐渐压进固定座的第一凹槽内。

上述技术方案所提供的防侧撞保护装置能够很好的阻隔座椅与车发生直接的碰撞，从而达到保护儿童，防止因侧撞而受伤的效果，此外，当受力件受到撞击时，技术方案中采用的第一弹性件可以将受力件传输来的撞击力缓冲掉，从而进一步的提高了保护效果。

发明人还提供了一种儿童安全座椅，包括底座和靠背，所述靠背与底座连接，还包括上述任意一项技术方案中所述的防侧撞保护装置，所述防侧撞保护装置设置于靠背两侧。

附图说明

图1为具体实施方式所述防侧撞保护装置结构爆炸图；

图2为具体实施方式所述固定座结构示意图；

图3为具体实施方式所述锁孔结构示意图；

图4为具体实施方式所述受力件结构示意图；

图5为具体实施方式所述受力件底面结构示意图；

图6为具体实施方式所述受力件内部装配示意图；

图7为具体实施方式所述复位按钮结构示意图；

图8为具体实施方式所述复位按钮底部结构示意图；

图9为具体实施方式所述按压式开关卡扣结构示意图；

图10为具体实施方式所述防侧撞保护装置非工作状态结构示意图；

图11为具体实施方式所述防侧撞保护装置工作状态结构示意图。

附图标记说明：

1、固定座； 2、受力件； 3、复位按钮； 4、第一凹槽；

5、第一卡槽； 6、第一卡勾； 7、第一弹性件； 8、固定槽；

9、导向柱； 10、按压式开关卡扣； 101、壳体； 102、卡口；

11、第二卡勾； 12、第二凹槽； 13、第三凹槽； 14、第三卡勾；

15、第二卡槽； 16、第二弹性件； 17、锁扣； 1701、延伸部；

18、通孔； 19、锁孔； 20、第三弹性件； 21、第四凹槽；

22、凸块； 23、第五凹槽； 24、缺口。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1至图11，本实施例提供了一种防侧撞保护装置，包括固定座1、受力件2和第一弹性件7，所述固定座的上表面设有第一凹槽4，所述受力件卡合在第一凹槽内，所述第一弹性件设于固定座和受力件之间。本实施例所提供的防侧撞保护装置能够很好的阻隔座椅与车发生直接的碰撞，从而达到保护儿童，防止因侧撞而受伤的效果，此外，当受力件受到撞击时，本实施例中采用的第一弹性件可以较好的缓冲掉撞击力，从而进一步的提高了保护效果。

如图1和图2所示，在本实施例中，所述第一凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第一卡槽5，所述受力件底部设有与第一卡槽相对应的第一卡勾6。在本实施例中，受力件通过第一卡勾和第一卡槽与固定座卡合连接。

在上述实施例中，所述第一凹槽内底面设有固定槽8，所述受力件底部设有向下的导向柱9，所述第一弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。当向下压动受力件时，第一弹性件被压缩，松开受力件时，第一弹性件回弹，此时，受力件底部设置的第一卡勾在第一卡槽内移动，通过第一弹性件实现了受力件的压合和回弹，且第一弹性件可以较好的缓冲掉受力件在受到撞击时的撞击力，从而达到缓冲的效果，在本实施例中，第一弹性件为弹簧，在不同的实施例中，第一弹性件还可以为具有压缩和回弹效果的弹性部件。

在上述实施例中，如图1、图3、图5和图9所示，防侧撞保护装置还包括按压式开关卡扣10，所述按压式开关卡扣固定设置于固定座的上表面，所述受力件下底面设有向下的第二卡勾11，所述第二卡勾与按压式开关卡扣相适配。在本实施例中，按压式开关卡扣和第二卡勾的设置使得在不使用该防侧撞保护装置时，可将受力件完全固定在固定座的第一凹槽内。

在上述实施例中，所述按压式开关卡扣包括壳体101和卡口102，壳体固定于固定座的上表面，卡口卡在壳体内，可以通过下压卡口使卡口弹出，当再次下压卡口时，卡口回缩到壳体内。在本实施例的具体实施过程中，当下压受力件时，第二卡勾往下移动，逐渐卡合到按压式开关卡扣的卡口中，并带动卡口下压，当卡口完全卡合到壳体内时，受力件正好完全卡合到第一凹槽内，由于卡口不再从壳体内弹出，因此受力件也被固定在第一凹槽内；当再按动受力件时，卡口从壳体内弹出，受力件在第一弹性件的作用下回弹。当使用该防侧撞保护装置时，受力件处于弹出状态，这样在发生侧撞时，受力件受到撞击，撞击力在第一弹性件的作用下得到了缓冲，当不使用该防侧撞保护装置时，可通过下压受力件，将受力件通过第二卡勾和按压式开关卡扣卡合到固定座的第一凹槽内。

在不同的实施例中，如图1和图7所示，防侧撞保护装置还包括复位按钮3，所述固定座上表面中部设有第二凹槽12，所述受力件上表面设有第三凹槽13，所述第三凹槽外底面与第二凹槽相适配，所述复位按钮卡合在第三凹槽内。在本实施例中，所述复位按钮底部设有向下的第三卡勾14，相对应的第三凹槽内底面沿着侧壁向上开设有第二卡槽15(如图6所示)，所述第三卡勾与第二卡槽相适配。在本实施例的具体实施过程中，复位按钮通过第三卡勾和第二卡槽卡合在第三凹槽内；当受力件下压时，第三凹槽底面在第二凹槽内向下移动。

如图6和图8所示，防侧撞保护装置还包括第二弹性件16，所述复位按钮底部设有向下的导向柱9，第三凹槽内底面对应设有固定槽8，第二弹性件一端置于固定槽内，另一端套设在导向柱上。在本实施例中，第二弹性件的设置使得复位按钮在下压后可以回弹，固定槽和导向柱的设置实现了第二弹性件的固定以及约束了下压和回弹过程中第二弹性件的压缩和回弹方向；在本实施例的具体实施过程中，第二弹性件优选为弹簧，在不同的实施例中，第二弹性件还可以为具有压缩和回弹效果的弹性部件。

如图4、图6、图7和图8所示，防侧撞保护装置还包括锁扣17和第三弹性件，所述第二凹槽开口处的内壁对向开设有锁孔19，所述第三凹槽13内底中部设有第四凹槽21，所述第四凹槽侧壁对向设有一对通孔18，第四凹槽内还设有一对锁扣17，所述锁扣两侧均设有延伸部1701，锁扣的一端分别延伸出通孔，另一端通过延伸部卡合在第四凹槽内，另一端端部通过第三弹性件的两端互相连接，所述锁扣延伸出通孔的一端与锁孔相适配。在本实施例中，锁扣、第三弹性件和锁孔的设置，使得受力件从第一凹槽内弹出的过程中，锁扣可以正好通过通孔卡合在锁孔内，从而使得受力件固定住。在使用过程中，锁扣的设置不仅起到固定受力件的作用，还可以通过固定住受力件，使得受力件在受到撞击时，不容易压缩，从而进一步的提高了该防侧撞保护装置的缓冲效果。在本实施例中，第三弹性件优选为弹簧，在不同的实施例中，第三弹性件还可以为具有压缩和回弹效果的弹性部件。

如图7和图8所示，所述复位按钮底部设有向下的凸块22，所述凸块与第四凹槽相适配，所述凸块底部设有可容纳锁扣和第三弹性件的第五凹槽23，第五凹槽两端侧壁均设有用于收放锁扣的缺口24。在本实施例中，缺口的设置可以实现锁扣的收放，当按下复位按钮时，设有缺口的第五凹槽两端端部正好卡合在锁扣和第四凹槽侧壁之间，缺口卡合住锁扣两侧的延伸部1701，随着复位按钮的下压，缺口使得第三弹性件逐渐压缩，锁扣逐渐回缩到第四凹槽内，直到锁扣从锁孔里脱离，此时，继续下压复位按钮，带动受力件逐渐向第一凹槽内回缩，第二卡勾带动按压式开关卡扣的卡口下压，直至卡口完全卡合在壳体内时，受力件也完全卡合并固定于固定座的第一凹槽内。当再按下复位按钮时，第二卡勾带动按压式开关卡扣的卡口下压，松手时，卡口从按压式开关卡扣的壳体内弹出，受力件在第一弹性件的弹力下回弹，直至锁扣卡合进锁孔内时，受力件停止回弹，并保持固定。在本实施例中，缺口形状由外向内收缩；锁扣呈十字状；如图7和图8所示。

在上述实施例的具体实施过程中，当使用防侧撞保护装置时，如图11所示，按动复位按钮，使得受力件从固定座的第一凹槽内弹出，并通过锁扣和锁孔固定住。当不使用防侧撞保护装置时，如图10所示，下压复位按钮，使得受力件逐渐卡合进固定座的第一凹槽内，并通过第二卡勾和按压式开关卡扣固定在第一凹槽内。

本实施例还提供了一种儿童安全座椅，包括底座和靠背，所述靠背与底座连接，还包括上述任意一项技术方案中所述的防侧撞保护装置，所述防侧撞保护装置设置于靠背两侧。在本实施例中，防侧撞保护装置的固定座上设有螺纹孔，防侧撞保护装置通过螺丝固定于儿童安全座椅的靠背两侧，当然，在不同的实施例中，还可以通过螺母、卡合连接等方式，将防侧撞保护装置固定于靠背两侧。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

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