全文摘要
本实用新型公开了一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，包括底板、移动板、连接头，气缸组Ⅰ、气缸组Ⅱ和夹头，气缸组Ⅰ通过连接头带动移动板在底板的滑动块上做水平方向上的往复运动。本实用新型利用双轨道实现导向，保证了主体滑动部件在运行中的稳定性和安全性，结构简单，而且在操作或后期维护和更好十分方便快捷，还扩大了夹头的操作范围，实用效果显著。
主设计要求
1.一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，其特征在于：包括底板(1)、移动板(2)、连接头(3)，气缸组Ⅰ(4)、气缸组Ⅱ(5)和夹头(6)，所述移动板(2)的一侧设有T型槽(7)，移动板(2)的另一侧延伸有安装台(8)，所述连接头(3)安装在T型槽(7)内，所述气缸组Ⅱ(5)安装在安装台(8)上，所述夹头(6)安装在气缸组Ⅱ(5)上，所述气缸组Ⅰ(4)安装在底板(1)上，所述气缸组Ⅰ(4)的伸缩杆(41)的伸缩端与连接头(3)固定，所述底板(1)上对称设置有两条轨道(9)，每条轨道(9)上设有一个滑动块(10)，所述移动板(2)的两侧分别安装在两个滑动块(10)上，气缸组Ⅰ(4)通过连接头(3)带动移动板(2)在底板(1)的滑动块(10)上做水平方向上的往复运动。
设计方案
1.一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，其特征在于：包括底板(1)、移动板(2)、连接头(3)，气缸组Ⅰ(4)、气缸组Ⅱ(5)和夹头(6)，所述移动板(2)的一侧设有T型槽(7)，移动板(2)的另一侧延伸有安装台(8)，所述连接头(3)安装在T型槽(7)内，所述气缸组Ⅱ(5)安装在安装台(8)上，所述夹头(6)安装在气缸组Ⅱ(5)上，所述气缸组Ⅰ(4)安装在底板(1)上，所述气缸组Ⅰ(4)的伸缩杆(41)的伸缩端与连接头(3)固定，所述底板(1)上对称设置有两条轨道(9)，每条轨道(9)上设有一个滑动块(10)，所述移动板(2)的两侧分别安装在两个滑动块(10)上，气缸组Ⅰ(4)通过连接头(3)带动移动板(2)在底板(1)的滑动块(10)上做水平方向上的往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，其特征在于：还包括两个对称设置在底板(1)两侧的限位块(11)和两个对称安装在移动板(2)上的限位条(12)，所述每个限位块(11)设有一个限位槽(111)，所述每根限位条(12)的一端固定在移动板(2)上，每根限位条(12)的一端伸入限位槽(111)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，其特征在于：每个限位槽(111)两侧的限位块(11)上对称安装有两个缓冲器(13)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轨道交通设备生产装置领域，特别是涉及一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构。
背景技术
夹取机构是轨道交通设备生产装置最重要的运动机构，主要用于产品搬运、夹取，在目前的技术存在以下缺点，以往技术为节约成本采用单轨道的方式来实现，但是该方式在一定时间后单轨道与滑块之间磨损较大，导致轨道与滑块间隙大运动机构不稳定，后期维护困难，备件消耗大，以至于导致后期设备维护成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为克服现有技术的不足，提供一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构。本实用新型利用双轨道实现导向，保证了主体滑动部件在运行中的稳定性和安全性，结构简单，而且在操作或后期维护和更好十分方便快捷，还扩大了夹头的操作范围，实用效果显著。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，其特征在于：包括底板、移动板、连接头，气缸组Ⅰ、气缸组Ⅱ和夹头，所述移动板的一侧设有T型槽，移动板的另一侧延伸有安装台，所述连接头安装在T型槽内，所述气缸组Ⅱ安装在安装台上，所述夹头安装在气缸组Ⅱ上，所述气缸组Ⅰ安装在底板上，所述气缸组Ⅰ的伸缩杆的伸缩端与连接头固定，所述底板上对称设置有两条轨道，每条轨道上设有一个滑动块，所述移动板的两侧分别安装在两个滑动块上，气缸组Ⅰ通过连接头带动移动板在底板的滑动块上做水平方向上的往复运动。
进一步的，还包括两个对称设置在底板两侧的限位块和两个对称安装在移动板上的限位条，所述每个限位块设有一个限位槽，所述每根限位条的一端固定在移动板上，每根限位条的一端伸入限位槽内。
进一步的，每个限位槽两侧的限位块上对称安装有两个缓冲器。
由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型采用包括底板、移动板、连接头，气缸组Ⅰ、气缸组Ⅱ和夹头，所述移动板的一侧设有T型槽，移动板的另一侧延伸有安装台，所述连接头安装在T型槽内，所述气缸组Ⅱ安装在安装台上，所述夹头安装在气缸组Ⅱ上，所述气缸组Ⅰ安装在底板上，所述气缸组Ⅰ的伸缩杆的伸缩端与连接头固定；本实用新型利用双轨道实现导向，保证了主体滑动部件在运行中的稳定性和安全性，结构简单，而且在操作或后期维护和更好十分方便快捷，还扩大了夹头的操作范围，实用效果显著。
2、本实用新型采用所述底板上对称设置有两条轨道，每条轨道上设有一个滑动块，所述移动板的两侧分别安装在两个滑动块上，气缸组Ⅰ通过连接头带动移动板在底板的滑动块上做水平方向上的往复运动；双轨道的方式结构稳定，而且轨道与滑动块的配合避免了移动板在工作中出现晃动的情况。
3、本实用新型采用还包括两个对称设置在底板两侧的限位块和两个对称安装在移动板上的限位条，所述每个限位块设有一个限位槽，所述每根限位条的一端固定在移动板上，每根限位条的一端伸入限位槽内；限位条和限位槽的设置对于各部件的限位，有效保证了工作的精度和准度，从而提高工作效率。
4、本实用新型采用每个限位槽两侧的限位块上对称安装有两个缓冲器；缓冲器的设置大大降低了部件之间的撞击力，保证了整体机构的稳固性，还大大延长了各部件的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记：1、底板，2、移动板，3、连接头，4、气缸组Ⅰ，5、气缸组Ⅱ,6、夹头，7、T型槽，8、安装台，9、轨道，10、滑动块，11、限位块，12、限位条，13、缓冲器，41、伸缩杆，111、限位槽。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步的说明：
实施例1：
一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，包括底板1、移动板2、连接头3，气缸组Ⅰ4、气缸组Ⅱ5和夹头6，所述移动板2的一侧设有T型槽7，移动板2的另一侧延伸有安装台8，所述连接头3安装在T型槽7内，所述气缸组Ⅱ5安装在安装台8上，所述夹头6安装在气缸组Ⅱ5上，所述气缸组Ⅰ4安装在底板1上，所述气缸组Ⅰ4的伸缩杆41的伸缩端与连接头3固定，所述底板1上对称设置有两条轨道9，每条轨道9上设有一个滑动块10，所述移动板2的两侧分别安装在两个滑动块10上，气缸组Ⅰ4通过连接头3带动移动板2在底板1的滑动块10上做水平方向上的往复运动。
实施例2：
一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，包括底板1、移动板2、连接头3，气缸组Ⅰ4、气缸组Ⅱ5和夹头6，所述移动板2的一侧设有T型槽7，移动板2的另一侧延伸有安装台8，所述连接头3安装在T型槽7内，所述气缸组Ⅱ5安装在安装台8上，所述夹头6安装在气缸组Ⅱ5上，所述气缸组Ⅰ4安装在底板1上，所述气缸组Ⅰ4的伸缩杆41的伸缩端与连接头3固定，所述底板1上对称设置有两条轨道9，每条轨道9上设有一个滑动块10，所述移动板2的两侧分别安装在两个滑动块10上，气缸组Ⅰ4通过连接头3带动移动板2在底板1的滑动块10上做水平方向上的往复运动。
本实施例中，还包括两个对称设置在底板1两侧的限位块11和两个对称安装在移动板2上的限位条12，所述每个限位块11设有一个限位槽111，所述每根限位条12的一端固定在移动板2上，每根限位条12的一端伸入限位槽111内。
实施例3：
一种用于轨道交通屏蔽门生产装置的夹取机构，包括底板1、移动板2、连接头3，气缸组Ⅰ4、气缸组Ⅱ5和夹头6，所述移动板2的一侧设有T型槽7，移动板2的另一侧延伸有安装台8，所述连接头3安装在T型槽7内，所述气缸组Ⅱ5安装在安装台8上，所述夹头6安装在气缸组Ⅱ5上，所述气缸组Ⅰ4安装在底板1上，所述气缸组Ⅰ4的伸缩杆41的伸缩端与连接头3固定，所述底板1上对称设置有两条轨道9，每条轨道9上设有一个滑动块10，所述移动板2的两侧分别安装在两个滑动块10上，气缸组Ⅰ4通过连接头3带动移动板2在底板1的滑动块10上做水平方向上的往复运动。
本实施例中，还包括两个对称设置在底板1两侧的限位块11和两个对称安装在移动板2上的限位条12，所述每个限位块11设有一个限位槽111，所述每根限位条12的一端固定在移动板2上，每根限位条12的一端伸入限位槽111内。
本实施例中，每个限位槽111两侧的限位块11上对称安装有两个缓冲器13。
本实用新型不限于上述实施例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822264652.2
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209684806U
授权时间:20191126
主分类号:B65G47/91
专利分类号:B65G47/91
范畴分类:申请人:四川迪岸轨道交通科技有限公司
第一申请人:四川迪岸轨道交通科技有限公司
申请人地址:625100 四川省雅安市经开区创业孵化园12栋厂房内
发明人:袁莉
第一发明人:袁莉
当前权利人:四川迪岸轨道交通科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计