全文摘要
本实用新型实施例公开了一种公共交通空气过滤装置，包括旋转装置、过滤装置及控制器，旋转装置包括对称设置的轴座及与轴座旋转连接的横轴，其中一侧的基座上设有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与横轴同步旋转，所述轴座安装在公共交通工具的顶部；过滤装置包括框体，所述框体的底部固定连接横轴，所述框体内设有初效过滤网；控制器设置在公共交通工具的驾驶舱内，所述驱动电机通信连接控制器。本实用新型实施例所述的一种公共交通空气过滤装置以城市公共汽车作为载体，在公共汽车顶端加装过滤装置，此过滤装置装置通过电机驱动倾斜角度，在汽车行驶过程中过滤空气，隔段时间需要更换空气过滤芯，实现有效治理城市雾霾，提供城市舒适度。
主设计要求
1.一种公共交通空气过滤装置，其特征在于：包括旋转装置、过滤装置及控制器；其中，所述旋转装置包括对称设置的轴座及与轴座旋转连接的横轴，其中一侧的基座上设有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与横轴同步旋转，所述轴座安装在公共交通工具的顶部；所述过滤装置包括框体，所述框体的底部固定连接横轴，所述框体内设有初效过滤网；所述控制器设置在公共交通工具的驾驶舱内，所述驱动电机通信连接控制器。
设计方案
1.一种公共交通空气过滤装置，其特征在于：包括旋转装置、过滤装置及控制器；其中，
所述旋转装置包括对称设置的轴座及与轴座旋转连接的横轴，其中一侧的基座上设有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与横轴同步旋转，所述轴座安装在公共交通工具的顶部；
所述过滤装置包括框体，所述框体的底部固定连接横轴，所述框体内设有初效过滤网；
所述控制器设置在公共交通工具的驾驶舱内，所述驱动电机通信连接控制器。
2.根据权利要求1所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述初效过滤网的前侧设有金属过滤网。
3.根据权利要求1所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述初效过滤网的后侧设有高效过滤网。
4.根据权利要求1所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述横轴与轴座之间设有旋转压力传感器，所述压力传感器通信连接控制器。
5.根据权利要求1所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述框体的前侧底边上设有水平设置的接尘盒。
6.根据权利要求1所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述框体的后侧面上设有活动接头，所述活动接头连接折叠臂，所述折叠臂的末端连接支撑座，所述支撑座安装在公共交通工具的顶部。
7.根据权利要求6所述的公共交通空气过滤装置，其特征在于：所述折叠臂包括主臂与从臂，所述主臂的一端连接活动接通，且另一端旋转连接从臂，所述从臂的末端旋转连接支撑座。
设计说明书
技术领域
本实用新型实施例涉及车载过滤技术领域，具体涉及一种公共交通空气过滤装置。
背景技术
利用城市公共汽车去除雾霾，消耗能源几乎可以忽略，而且公共汽车分布广，能过滤整个城市的空气，过滤量大，1000辆公共汽车装配1.5*1米也就是1.5平方米行驶50公里过滤量为7500万立方，而能够将公共交通利用起来，配合过滤装置，将能大大改善城市环境。
发明内容
为此，本实用新型实施例提供一种公共交通空气过滤装置，以解决现有技术中由于公共交通无过滤功能的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：
一种公共交通空气过滤装置，用于公共交通工具上，包括旋转装置、过滤装置及控制器；其中，所述旋转装置包括对称设置的轴座及与轴座旋转连接的横轴，其中一侧的基座上设有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与横轴同步旋转，所述轴座安装在公共交通工具的顶部；所述过滤装置包括框体，所述框体的底部固定连接横轴，所述框体内设有初效过滤网；所述控制器设置在公共交通工具的驾驶舱内，所述驱动电机通信连接控制器。
在本实用新型的再一个实施例中，所述初效过滤网的前侧设有金属过滤网。
在本实用新型的再一个实施例中，所述初效过滤网的后侧设有高效过滤网。
在本实用新型的再一个实施例中所述横轴与轴座之间设有旋转压力传感器，所述压力传感器通信连接控制器。
在本实用新型的再一个实施例中所述框体的前侧底边上设有水平设置的接尘盒。
在本实用新型的再一个实施例中所述框体的后侧面上设有活动接头，所述活动接头连接折叠臂，所述折叠臂的末端连接支撑座，所述支撑座安装在公共交通工具的顶部。
在本实用新型的再一个实施例中所述折叠臂包括主臂与从臂，所述主臂的一端连接活动接通，且另一端旋转连接从臂，所述从臂的末端旋转连接支撑座。
根据本实用新型的实施方式，具有如下优点：
本实用新型实施例所述的一种公共交通空气过滤装置以城市公共汽车作为载体，在公共汽车顶端加装过滤装置，此过滤装置装置通过电机驱动倾斜角度，宽度尺寸为不超过汽车宽度，设置过滤网及金属网分别过滤不同的污染物，在汽车行驶过程中过滤空气，隔段时间需要更换空气过滤芯，实现可净化城市道路的空气，能有效治理城市雾霾，提供城市舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型的实施例提供的一种公共交通空气过滤装置的正面结构图；
图2为图1中A-A向剖视结构图；
图3为本实用新型的实施例提供的一种公共交通空气过滤装置的控制结构图。
图中：
1、轴座；2、横轴；3、驱动电机；4、框体；5、金属过滤网； 6、初效过滤网；7、高效过滤网；8、控制器；9、压力传感器；10、报警提示灯；11、接尘盒；12、活动接头；13、主臂；14、从臂；15、支撑座。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，一种公共交通空气过滤装置，公共交通空气过滤装置用于安装在公共交通工具的顶部，其包括旋转装置、过滤装置及控制器8，下面结合实施例具体说明旋转装置、过滤装置及控制器8 三部分。
所述旋转装置包括对称设置的轴座1及与轴座1旋转连接的横轴2，轴座1通过紧固件固定在公共交通工具的顶部，横轴2的两端均通过轴承与轴座1旋转连接，其中一侧的基座上设有驱动电机3，所述驱动电机3的驱动轴与横轴2同步旋转，二者之间设有联轴器连接，驱动电机3带动横轴2旋转。
所述过滤装置包括框体4，所述框体4的底部固定连接横轴2，所述框体4内设有初效过滤网6，初效过滤网6适用于初级过滤，主要用于过滤5μm以上尘埃粒子，考虑到公共交通工具的移动速度及空气阻力，因此在初效过滤网6的后侧增加金属骨架，用于加固初效过滤网6。初效过滤网6有板式、折叠式、袋式三种样式，外框材料有纸框、铝框、镀锌铁框，过滤材料有无纺布、尼龙网、活性碳滤材、金属孔网等，防护网有双面喷塑铁丝网和双面镀锌铁丝网。过滤材料是以折叠形式装入高强度摸且硬纸板内，迎风面积增大，流入的空气中的尘埃粒子被过滤材料有效阻挡在摺与摺之间，洁净空气从另一面均匀流出。因此气流通过过滤网是平稳和均匀的，它所拦截粒子的粒经从0.5um到5um而不同，过滤效率也不同。
所述初效过滤网6的前侧设有金属过滤网5，金属过滤网5为铁丝网或不锈钢网，用于阻拦空气中的大颗粒物质或石子等，防止大型颗粒损坏初效过滤网6，可提高初效过滤网6的使用寿命。
所述初效过滤网6的后侧设有高效过滤网7，高效过滤网7对≥ 0.3μm颗粒的过滤效率在99.99％以上，外框可选择铝合金框、镀锌框、木框或不锈钢外框等，高效过滤网7用于相对干净的城市道路，增加过滤装置的过滤质量，可有效防止城市雾霾。
所述控制器8设置在公共交通工具的驾驶舱内，所述驱动电机3 通信连接控制器8，公交司机可通过控制器8控制驱动电机3的启闭，从而控制过滤装置的角度，由于城市道路上会有很多限高，因此控制过滤装置的旋转角度，可在不降低过滤装置的高度的情况下，避免与限高装置碰撞的问题。
所述横轴2与轴座1之间设有旋转压力传感器9，所述压力传感器9通信连接控制器8，压力传感器9可检测过滤装置受到的风阻力，若过滤装置的压力异常，过大或过小，过大说明过滤网已堵塞，过小说明过滤网已漏，都需要更换，控制器8上设有报警提示灯10，用于提示压力异常。
所述框体4的前侧底边上设有水平设置的接尘盒11，用于接收大颗粒污染物、石子、塑料等，由于这些污染物体积大，不会沉积在过滤网上，接尘盒11能够收集这些污染物，便于清理。
所述框体4的后侧面上设有活动接头12，所述活动接头12连接折叠臂，所述折叠臂的末端连接支撑座15，所述折叠臂包括主臂13 与从臂14，所述主臂13的一端连接活动接通，且另一端旋转连接从臂14，所述从臂14的末端旋转连接支撑座15，所述支撑座15安装在公共交通工具的顶部。用于为框体4提供部分支撑，防止框体4在倒下时快速落在公交顶部，或者防止框体4向前翻折，起到限位的作用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920309896.X
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209771603U
授权时间:20191213
主分类号:B01D46/00
专利分类号:B01D46/00
范畴分类:23A;
申请人:西北大学
第一申请人:西北大学
申请人地址:710069 陕西省西安市长安区学府大道1号
发明人:梁石;王宁
第一发明人:梁石
当前权利人:西北大学
代理人:赵白;杨乐
代理机构:11577
代理机构编号:北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计