全文摘要
一种传动轴的密封结构，包括设置于传动轴本体和伸缩套管外侧的密封套，密封套分为第一密封套和第二密封套；所述的伸缩套管近传动轴本体一端设置有固定支座；所述传动轴本体的另一端设置有第一限位槽；所述的固定支座和第一限位槽之间可拆卸式连接有第一密封套；所述的传动轴本体近万向节一端设置有第二限位槽；所述的固定支座与第二限位槽之间设置有可伸缩式的第二密封套。本实用新型中第二密封套可随伸缩套管的伸缩一起拉伸或缩短，第一密封套和第二密封套共同固定连接在伸缩套管的固定支座上，两端卡接于限位槽内，拆装更为简单；伸缩式的密封套使得本实用新型适用各种长度尺寸的传动轴。
主设计要求
1.一种传动轴的密封结构，包括设置于传动轴本体(1)和伸缩套管(2)外侧的密封套，其特征在于：所述的密封套分为第一密封套(3)和第二密封套(4)；所述的伸缩套管(2)近传动轴本体(1)一端设置有固定支座(2.1)；所述传动轴本体(2.1)的另一端设置有第一限位槽(2.2)；所述的固定支座(2.1)和第一限位槽(2.2)之间可拆卸式连接有第一密封套(3)；所述的传动轴本体(1)近万向节(5)一端设置有第二限位槽(1.1)；所述的固定支座(2.1)与第二限位槽(1.1)之间设置有可伸缩式的第二密封套(4)。
设计方案
1.一种传动轴的密封结构，包括设置于传动轴本体(1)和伸缩套管(2)外侧的密封套，其特征在于：所述的密封套分为第一密封套(3)和第二密封套(4)；所述的伸缩套管(2)近传动轴本体(1)一端设置有固定支座(2.1)；所述传动轴本体(2.1)的另一端设置有第一限位槽(2.2)；所述的固定支座(2.1)和第一限位槽(2.2)之间可拆卸式连接有第一密封套(3)；所述的传动轴本体(1)近万向节(5)一端设置有第二限位槽(1.1)；所述的固定支座(2.1)与第二限位槽(1.1)之间设置有可伸缩式的第二密封套(4)。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：所述的第一密封套(3)、第二密封套(4)与固定支座(2.1)之间采用螺栓连接；所述的第一密封套(3)、第二密封套(4)与固定支座(2.1)相接处设置有密封圈或密封填充层。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：所述的第一密封套(3)、第二密封套(4)分别与第一限位槽(2.2)、第二限位(1.1)槽之间紧固连接。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：所述的第二密封套(4)由若干水平设置的套筒(4.1)组成。
5.根据权利要求4所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：若干所述套筒(4.1)的直径自伸缩套管(2)一侧依次减小；若干所述套筒(4.1)处于同一水平轴线上。
6.根据权利要求4所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：相邻所述套筒(4.1)之间的连接处设置有密封垫圈。
7.根据权利要求4所述的一种传动轴的密封结构，其特征在于：每个所述的套筒的末端外侧环绕设置有凸沿。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种密封结构，具体是一种传动轴的密封机构。
背景技术
现有的传动轴密封结构，是将两个保护套固定连接在传动轴本体和伸缩套管上，拉伸伸缩套管的过程中，两个保护套之间相对滑动，这种结构两个保护套的总长度必须和传动轴的总长度相同，对于工艺要求较高，且适用范围较窄，只能与匹配的传动轴一起使用。
如中国专利文献号CN207034180U于2018年2月23日公开的一种传动轴的管形密封保护套，包括传动轴本体，所述传动轴本体轴管靠近万向节的位置处设有第一限位圈，所述传动轴本体伸缩套管靠近万向节的位置处设有第二限位圈，所述第一限位圈与传动轴本体伸缩套管的外侧套设有第一保护套，所述第一保护套平行于传动轴本体的伸缩套管设置，所述第一保护套与第二限位圈的外侧套设有第二保护套，所述第二保护套平行于第一保护套设置，第一保护套和第二保护套组合成管形密封保护套。该专利便具备上述缺陷。
因此，有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种传动轴的密封结构，使用灵活，适用范围广，密封效果好。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种传动轴的密封结构，包括设置于传动轴本体和伸缩套管外侧的密封套，所述的密封套分为第一密封套和第二密封套；所述的伸缩套管近传动轴本体一端设置有固定支座；所述传动轴本体的另一端设置有第一限位槽；所述的固定支座和第一限位槽之间可拆卸式连接有第一密封套；所述的传动轴本体近万向节一端设置有第二限位槽；所述的固定支座与第二限位槽之间设置有可伸缩式的第二密封套。
优选的，所述的第一密封套、第二密封套与固定支座之间采用螺栓连接；所述的第一密封套、第二密封套与固定支座相接处设置有密封圈或密封填充层。
优选的，所述的第一密封套、第二密封套分别与第一限位槽、第二限位槽之间通过卡扣限位。
优选的，所述的第二密封套由若干水平设置的套筒组成。
优选的，若干所述套筒的直径自伸缩套管一侧依次减小；若干所述套管处于同一水平轴线上。
优选的，相邻所述套筒之间的连接处设置有密封垫圈。
优选的，每个所述的套筒的末端外侧环绕设置有凸沿。
本实用新型中第二密封套可随伸缩套管的伸缩一起拉伸或缩短，第一密封套和第二密封套共同固定连接在伸缩套管的固定支座上，两端卡接于限位槽内，拆装更为简单；伸缩式的密封套使得本实用新型适用各种长度尺寸的传动轴。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为传动轴本体，2为伸缩套管，2.1为固定支座，2.2为第一限位槽，3为第一密封套，4为第二密封套，4.1为套筒，5为万向节。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1，一种传动轴的密封结构，包括设置于传动轴本体1和伸缩套管2外侧的密封套，密封套分为第一密封套3和第二密封套4；伸缩套管2近传动轴本体1一端设置有固定支座2.1；传动轴本体2.1的另一端设置有第一限位槽2.2；固定支座2.1和第一限位槽2.2之间可拆卸式连接有第一密封套3；传动轴本体1近万向节5一端设置有第二限位槽1.1；固定支座2.1与第二限位槽1.1之间设置有可伸缩式的第二密封套4。
进一步的说，第一密封套3、第二密封套4与固定支座2.1之间采用螺栓连接；第一密封套3、第二密封套4与固定支座2.1相接处设置有密封圈或密封填充层。
进一步的说，第一密封套3、第二密封套4分别与第一限位槽2.2、第二限位1.1槽之间紧固连接。
第一密封套、第二限位套与相应的第一限位槽、第二限位槽之间可以采用螺纹、螺栓等紧固方式连接，并在连接处设置密封垫圈。
进一步的说，第二密封套4由若干水平设置的套筒4.1组成。
进一步的说，若干套筒4.1的直径自伸缩套管2一侧依次减小；若干套筒4.1处于同一水平轴线上。
进一步的说，相邻套筒4.1之间的连接处设置有密封垫圈。
进一步的说，每个套筒的末端外侧环绕设置有凸沿。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920114021.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209557516U
授权时间:20191029
主分类号:F16D 3/16
专利分类号:F16D3/16;F16D3/84
范畴分类:27C;
申请人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
第一申请人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
申请人地址:402260 重庆市江津区珞璜镇中兴四路1号B幢办公楼B幢1-1
发明人:张雷
第一发明人:张雷
当前权利人:重庆鑫乐剑摩托车制造有限公司
代理人:刘立春
代理机构:50219
代理机构编号:重庆百润洪知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计