全文摘要
本实用新型公开了一种汽车离合器片片面自动接料装置，涉及汽车零件加工技术领域，该汽车离合器片片面自动接料装置包括支撑架，接料棒活动穿过筒体，接料棒的底端连接有升降板，升降板的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第一磁铁，所述筒体的内部下侧设置有旋转盘，旋转盘的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁磁极排斥设置；通过控制旋转盘的位置，能够控制第一磁铁和第二磁铁的重合数量，重合的数量越多，则接料帽升起的高度越高，并且若干个第一磁铁和第二磁铁之间的缓冲区域和缓冲力越大，方便根据不同型号的离合器片来选择不同的第一磁铁和第二磁铁的重合数量，从而实现不同的缓冲效果。
主设计要求
1.一种汽车离合器片片面自动接料装置，包括支撑架(1)、安装在支撑架(1)上部的接料板(2)、接料棒(3)和与接料棒(3)的顶端铰接的接料帽(4)，其特征是，所述接料板(2)的上部通过立柱(5)连接有筒体(6)，所述接料棒(3)活动穿过筒体(6)，接料棒(3)的底端连接有升降板(7)，升降板(7)的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第一磁铁(8)，所述筒体(6)的内部下侧设置有旋转盘(10)，旋转盘(10)的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第二磁铁(11)，第一磁铁(8)和第二磁铁(11)磁极排斥设置，所述筒体(6)的下部安装有驱动旋转盘(10)转动的驱动机构。
设计方案
1.一种汽车离合器片片面自动接料装置，包括支撑架(1)、安装在支撑架(1)上部的接料板(2)、接料棒(3)和与接料棒(3)的顶端铰接的接料帽(4)，其特征是，所述接料板(2)的上部通过立柱(5)连接有筒体(6)，所述接料棒(3)活动穿过筒体(6)，接料棒(3)的底端连接有升降板(7)，升降板(7)的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第一磁铁(8)，所述筒体(6)的内部下侧设置有旋转盘(10)，旋转盘(10)的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第二磁铁(11)，第一磁铁(8)和第二磁铁(11)磁极排斥设置，所述筒体(6)的下部安装有驱动旋转盘(10)转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，所述驱动机构包括与旋转盘(10)的侧面圆心处连接的转动杆(12)，转动杆(12)延伸出筒体(6)的下方，转动杆(12)的底端连接有手柄(13)。
3.根据权利要求2所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，所述筒体(6)的下表面连接有固定套(14)，固定套(14)的内壁均匀开设有若干凹槽，所述转动杆(12)穿过固定套(14)，且转动杆(12)的表面成型有可卡入到凹槽内的凸棱(15)。
4.根据权利要求1所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，所述筒体(6)内上下滑移的设置有挡板(16)，所述接料棒(3)活动穿过挡板(16)，所述筒体(6)的侧壁开设有竖向设置的缺口(17)，挡板(16)的侧面连接有穿过缺口(17)的螺纹杆(18)，螺纹杆(18)上旋接有螺母(19)。
5.根据权利要求1所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，靠近旋转盘(10)的所述筒体(6)的内壁上连接有限位凸起(9)。
6.根据权利要求1-5任一所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，所述第一磁铁(8)和第二磁铁(11)均为钕铁硼磁铁。
7.根据权利要求1-5任一所述的汽车离合器片片面自动接料装置，其特征是，所述接料板(2)的边缘侧的上部连接有挡料板(201)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种汽车离合器片片面自动接料装置。
背景技术
在汽车离合器片片面自动磨削或自动打标机过程中，现有接料装置直接用一根笔直的接料棒子进行接收，然而由于汽车离合器片片面经过一米高左右的传送带中传送出来，下落时由于接料棒子不够粗，且不是很平整，汽车离合器片片面滑过接料棒时，由于汽车离合器片片面具有一定的重力势能，在滑落的过程中，中途没有缓冲结构，因此汽车离合器片片面的下落速度越来越快，当坠落后会听见汽车离合器片片面和底面撞击的声音，而且声音很大。检查汽车离合器片片面后发现，由于没有缓冲作用，导致汽车离合器片片面的边沿位置出现脱落现象。
在授权公告号为CN207361200U的中国专利中公开了一种汽车离合器片片面自动接料装置，包括移动台板，移动台板由动力装置驱动平移；移动台板上间距固定有两个接料组件；接料组件包括帽盖、接料架底盘、竖杆、万向杆和万向座；接料架底盘的底部固定在移动台板上，顶部固定有沿周向均布的多个竖杆；每根竖杆顶端与一个万向杆的底端固定；所有万向杆的顶端均与万向座侧部固定；万向杆向内侧倾斜；万向座的顶部套有帽盖；帽盖呈圆台形，帽盖的底面直径小于各竖杆中心轴线所在圆柱面直径。
但是在上述技术方案中不能对帽盖进行高度的调节，并且帽盖对离合器片的缓冲力也不能改变，对于不同型号的离合器其重量也不相同，因此上述技术方案在实施后只能对特定的型号的离合器片进行接料，限制了使用范围。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车离合器片片面自动接料装置，解决了现有技术中不能对帽盖进行高度的调节，并且帽盖对离合器片的缓冲力也不能改变，对于不同型号的离合器其重量也不相同，因此现有技术在实施后只能对特定的型号的离合器片进行接料，限制了使用范围的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车离合器片片面自动接料装置，包括支撑架、安装在支撑架上部的接料板、接料棒和与接料棒的顶端铰接的接料帽，所述接料板的上部通过立柱连接有筒体，所述接料棒活动穿过筒体，接料棒的底端连接有升降板，升降板的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第一磁铁，所述筒体的内部下侧设置有旋转盘，旋转盘的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有若干第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁磁极排斥设置，所述筒体的下部安装有驱动旋转盘转动的驱动机构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动机构包括与旋转盘的侧面圆心处连接的转动杆，转动杆延伸出筒体的下方，转动杆的底端连接有手柄。
作为本实用新型再进一步的方案：所述筒体的下表面连接有固定套，固定套的内壁均匀开设有若干凹槽，所述转动杆穿过固定套，且转动杆的表面成型有可卡入到凹槽内的凸棱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述筒体内上下滑移的设置有挡板，所述接料棒活动穿过挡板，所述筒体的侧壁开设有竖向设置的缺口，挡板的侧面连接有穿过缺口的螺纹杆，螺纹杆上旋接有螺母。
作为本实用新型再进一步的方案：靠近旋转盘的所述筒体的内壁上连接有限位凸起。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一磁铁和第二磁铁均为钕铁硼磁铁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述接料板的边缘侧的上部连接有挡料板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、当开始接料时，使旋转盘转动，此时的第二磁铁会与第一磁铁有部分重合，由于第一磁铁和第二磁铁磁极排斥设置，第一磁铁带着升降板上移，使接料棒和接料帽上移，因此使下落的离合器片提前与接料帽接触，并且接触时由于磁铁排斥力的作用，离合器片与接料帽撞击时会有一个缓冲，从而使正在下落的离合器片的下落速度还未过快时，就受到一个缓冲作用，使离合器片再落入到接料板时，下落速度较为缓慢，减少离合器片与接料板之间的冲击力，保护离合器片，提高离合器片的质量；
2、通过控制旋转盘的位置，能够控制第一磁铁和第二磁铁的重合数量，重合的数量越多，则接料帽升起的高度越高，并且若干个第一磁铁和第二磁铁之间的缓冲区域和缓冲力越大，方便根据不同型号的离合器片来选择不同的第一磁铁和第二磁铁的重合数量，从而实现不同的缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型中筒体内的第一磁铁和第二磁铁未重合状态的结构示意图；
图3为本实用新型中筒体内的第一磁铁和第二磁铁重合状态的结构示意图；
图4为图2中A-A线的剖视示意图；
图5为图2中B-B线的剖视示意图；
图6为图2中C-C线的剖视示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种汽车离合器片片面自动接料装置，包括支撑架1、安装在支撑架1上部的接料板2、接料棒3和与接料棒3的顶端铰接的接料帽4，所述接料板2的上部通过立柱5连接有筒体6，所述接料棒3活动穿过筒体6，接料棒3的底端连接有升降板7，升降板7的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有三个第一磁铁8，所述筒体6的内部下侧设置有旋转盘10，旋转盘10的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有三个第二磁铁11，第一磁铁8和第二磁铁11磁极排斥设置，所述筒体6的下部安装有驱动旋转盘10转动的驱动机构，具体的，所述驱动机构包括与旋转盘10的侧面圆心处连接的转动杆12，转动杆12延伸出筒体6的下方，转动杆12的底端连接有手柄13；
由于升降板7的下表面的半圆区域沿其圆周方向连接有三个第一磁铁8，旋转盘10的上表面的半圆区域沿其圆周方向连接有三个第二磁铁11，如图2、4、5所示，此时的三个第一磁铁8位于升降板7的左半侧，而三个第二磁铁11位于旋转盘10的右半侧，此时的第一磁铁8和第二磁铁11没有重合的，此时的本实用新型处于未使用的状态；当开始接料时，通过人力转动手柄13，从而使旋转盘10转动，带动第二磁铁11旋转至左侧，如图 3所示，此时的第二磁铁11会与第一磁铁8有部分重合，由于第一磁铁8和第二磁铁11 磁极排斥设置，第一磁铁8会远离第二磁铁11，因此第一磁铁8带着升降板7上移，使接料棒3和接料帽4上移，因此使下落的离合器片提前与接料帽4接触，并且接触时由于磁铁排斥力的作用，离合器片与接料帽4撞击时会有一个缓冲，从而使正在下落的离合器片的下落速度还未过快时，就受到一个缓冲作用，使离合器片再落入到接料板2时，下落速度较为缓慢，减少离合器片与接料板2之间的冲击力，保护离合器片，提高离合器片的质量；
并且在本实用新型中，通过控制旋转盘10的位置，能够控制第一磁铁8和第二磁铁11的重合数量，重合的数量越多，则接料帽4升起的高度越高，并且若干个第一磁铁8和第二磁铁11之间的缓冲区域和缓冲力越大，方便根据不同型号的离合器片来选择不同的第一磁铁8和第二磁铁11的重合数量，从而实现不同的缓冲效果。
进一步的，如图6所示，所述筒体6的下表面连接有固定套14，固定套14的内壁均匀开设有若干凹槽，所述转动杆12穿过固定套14，且转动杆12的表面成型有可卡入到凹槽内的凸棱15；转动杆12的转动需要克服凸棱15的形变才能使凸棱15脱离出凹槽，并且再卡入到下一个凹槽内，因此对旋转盘10的转动需要一定的外力，保证了旋转盘10和第二磁铁11位置的稳定，并且便于定位。
进一步的，所述筒体6内上下滑移的设置有挡板16，所述接料棒3活动穿过挡板16，所述筒体6的侧壁开设有竖向设置的缺口17，挡板16的侧面连接有穿过缺口17的螺纹杆18，螺纹杆18上旋接有螺母19；通过松开螺母19能够对挡板16进行位置的调节，重新上紧螺母19后即可重新固定挡板16的位置，因此不管几个磁铁相互重合，接料帽4的高度可以进行限制，可以在固定接料帽4的位置的情况下来选择不同的磁铁之间的排斥力，从而选择不同的缓冲效果，便于根据不同型号的离合器片进行选择。
优选的，靠近旋转盘10的所述筒体6的内壁上连接有限位凸起9，避免第一磁铁8和第二磁铁11距离过近。
优选的，所述第一磁铁8和第二磁铁11均为钕铁硼磁铁，钕铁硼磁铁的优点是性价比高，具有良好的机械特性，具有体积小、重量轻和磁性强的特点，是目前性能价格比最佳的磁体，在磁学界被誉为磁王，在裸磁的状态下，磁力可达到3500高斯左右。
优选的，所述接料板2的边缘侧的上部连接有挡料板201，避免位于接料板2的离合器片脱离出接料板2。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920024359.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209352162U
授权时间:20190906
主分类号:B65G 47/34
专利分类号:B65G47/34;B65G47/74;F16F6/00
范畴分类:32F;
申请人:骆小玲
第一申请人:骆小玲
申请人地址:524573 广东省湛江市吴川市振文镇郭屋大村205号101房
发明人:骆小玲
第一发明人:骆小玲
当前权利人:骆小玲
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计