导读:本文包含了传动特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:均载系数,动态响应,分流传动,齿轮传动
传动特性论文文献综述
靳广虎,任薇,朱如鹏[1]（2019）在《扭转刚度对功率分流传动系统均载特性的影响》一文中研究指出考虑齿侧间隙、齿轮副间的时变啮合刚度、齿轮偏心误差、轴的扭转以及支撑刚度等,构建了面齿轮-圆柱齿轮两次功率分流传动的动力学模型。利用传动构型的力封闭特点以及将轴的扭转角位移当量转化成线位移的方法,消除了系统方程中的刚体位移。采用Runge-Kutta数值仿真法求解了动力学方程,获得了传动系统的均载系数,并研究了各传动轴扭转刚度对均载系数的影响。结果表明:输入、输出轴的扭转刚度对系统各传动级均载特性几乎没有影响;均载系数对左、右分扭轴和双联轴的扭转刚度较敏感。在双联轴满足强度要求且扭转刚度取较小值时,左、右分扭轴扭转刚度的合理匹配可进一步提高系统的动力学均载特性。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年11期）
余桃喜,洪玫[2]（2019）在《刚柔耦合超环面行星蜗杆传动动态特性研究》一文中研究指出针对球形滚子超环面行星蜗杆传动动态的响应问题,考虑滚动体的独立运动和轴承刚度,建立了该传动的刚体动力学模型;并借助有限元软件将薄壁超环面定子柔性化,建立了其刚柔耦合动力学模型。定量分析系统接触刚度激励和误差激励,比较了刚体模型和耦合模型在内部激励下的动态响应。结果表明,由于柔性件的引入,耦合模型会发生滑齿和跳齿现象,振动较刚体模型剧烈;滚子转速的交替突变和不接触时的高速旋转会加剧传动系统振动;耦合模型共振频率高于刚体模型,内部激励对频率响应有调制作用。研究为超环面行星蜗杆传动动力学优化设计提供了一定的参考依据。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
李习科,汪建,陈涛,张俊[3]（2019）在《含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析》一文中研究指出裂纹-磨损耦合损伤作为常见的齿轮失效形式,会显着改变齿轮传动系统的振动特性。为探明这一耦合损伤对传动系统振动特性的影响,建立计入裂纹与磨损效应的直齿轮传动系统动力学模型,并对其进行振动分析。首先,采用集中参数法建立直齿轮传动系统的非线性动力学模型,基于势能法分析齿根裂纹对齿轮副啮合刚度的影响;通过磨损仿真计算了齿轮副的综合磨损量,并将其引入到传动系统的位移激励。最后,采用龙格-库塔法求解传动系统的稳态动力学响应,分析裂纹-磨损耦合损伤模式下直齿轮系统的振动特性。结果表明,裂纹-磨损耦合损伤会诱发系统振动的幅值调制和频率调制,产生比单一损伤更为明显的啮合冲击。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
牛俊开,陈长征,孙自强[4]（2019）在《含裂纹故障齿轮的风力发电机传动系统动力学特性研究》一文中研究指出为了更好地研究轮齿齿根裂纹对齿轮传动系统动态特性的影响,将风力发电机增速齿轮箱中一对啮合轮齿作为研究对象。运用改进能量法计算含有齿根裂纹齿轮的齿轮系统时变啮合刚度,考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和传动误差影响,建立含有齿根裂纹故障的齿轮传动系统6自由度动力学模型。利用四阶Runge-Kutta法对建立的齿轮系统微分方程进行积分求解,得到齿轮系统动力学响应。通过幅频响应曲线、时域图及频域图,综合分析了含有不同深度裂纹故障的齿轮传动系统的动力学特性。最后,通过试验验证齿轮系统理论仿真的正确性,从而为风力发电机齿轮箱中的齿轮系统裂纹故障识别提供理论依据。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
鲍和云,李丰波,陆凤霞,靳广虎,朱如鹏[5]（2019）在《某型变转速直升机传动系统动力学特性分析》一文中研究指出参考国外两级变速传动构型,基于某型直升机主减的结构布局,设计两级变转速直升机传动系统。利用集中质量法建立该型变转速直升机传动系统的动力学模型,模型中考虑时变啮合刚度、齿面摩擦、行星轮系的啮合相位以及各级齿轮副的综合传递误差等因素,推导系统的动力学微分方程。利用龙格库塔法进行数值求解,对比分析变转速直升机在相同工况下,高速级与低速级传动路径中系统的固有特性、动载荷、行星轮系的均载以及系统各级齿轮传动之间的耦合响应特性,研究输入功率、输入转速和摩擦因数对系统动力学特性的影响。研究结果表明:系统高速级路径中各级齿轮动载系数波动幅度较小,但低速级路径中两级行星轮系均载特性更优;可通过适当提高输入功率,降低输入转速来改善变速系统的动力学特性。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
刘勇[6]（2019）在《基于DTC控制的采煤机综采传动系统动态特性的研究》一文中研究指出采煤机是依靠驱动电机通过传动系统控制截割机构进行煤炭切割、落煤作业的机械设备,其工作的可靠性和稳定性直接关系到煤炭生产企业的经济效益。采煤机的截割传动系统作为执行电机输出力矩的传动机构,在工作中极易受到截割滚筒上传递的不稳定冲击载荷的作用,导致采煤机的截割传动机构受冲击损坏,严重影响井下综采面的综采作业。为了避免采煤机在井下作业时因煤层硬度不均、煤炭中夹杂的硬物作用下导致作用在截割机构上的冲击载荷突变所导致的传动机构损坏事故,提出了基于DTC控制的采煤机截割传动控制系统,对该控制系统下采煤机工作时的动态特性进行了仿真分析,结果表明该控制系统能够显着降低作用在传动系统上的冲击载荷,极大地提升了采煤机的使用寿命。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年10期）
吴桃,常锡振[7]（2019）在《阻尼塞在齿轮传动中的减振特性分析》一文中研究指出为了降低齿轮传动中的振动及满足齿轮轻量化要求,以减速器齿轮为例,设计了以泡沫铝为填充结构的阻尼齿轮。首先使用Solid Works对其进行结构简化,其次应用Ansys Workbench进行结构优化,最后进行轴向和径向激励下的谐响应分析、瞬态分析,结果表明设计的阻尼齿轮能够有效地抑制振动,具有一定的优越性。(本文来源于《林业机械与木工设备》期刊2019年10期）
万志国,李锁斌,窦益华,张明泉[8]（2019）在《齿轮传动系统的参数稳定性及振动特性分析》一文中研究指出考虑齿轮时变啮合刚度与齿侧间隙,建立齿轮副系统动力学模型。利用Floquet理论推导了参数激励作用下齿轮系统的近似解析解,得到了系统的稳定性边界曲线。采用Newmark-β数值求解法对齿轮系统进行动力学仿真,研究了时变刚度、齿侧间隙、啮合阻尼对齿轮传动系统动力学特性的影响。研究结果表明:当参数激励的频率等于派生系统自由振动周期的2/n倍时,系统可能产生参数共振,随着参数激励频率的增加不稳定区域逐渐增大;齿侧间隙的存在则导致齿轮系统产生多值解和幅值跳跃等典型的非线性动力学特征;随着外部激励幅值和阻尼比增大及内部激励幅值的减小,齿轮系统的非线性振动特征逐渐减弱。(本文来源于《机械强度》期刊2019年05期）
白龙乾,邹旭东,张飞鸿,徐天瑜[9]（2019）在《具有BSG的附件带传动系统的动态特性分析》一文中研究指出介绍了在动力学软件adams中对于接触和摩擦的分析与处理,并基于Adams软件建立具有BSG的附件带传动系统的虚拟样机模型,对多楔带的动态特性进行初步分析,得到了皮带带轮的接触力、皮带的横向振动、张紧臂的摆动角度等一系列动态参数。通过分析,结果表明通过建立虚拟样机模型来对BSG附件带传动系统是完全有效的,为进一步进行优化改进提供有效的理论依据。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年19期）
任伟,于江[10]（2019）在《基于CFD齿轮传动系统润滑特性仿真》一文中研究指出针对齿轮传动系统润滑不良、温升较大等问题,以某二级减速机齿轮传动系统为研究对象,运用叁维建模软件Solid Works建立齿轮传动系统装配模型,导入流体仿真软件CFD中建立其润滑特性仿真模型,对不同仿真时间下的润滑油分布、啮合齿轮油压及油膜厚度分布等润滑特性进行仿真分析。仿真结果表明:齿轮箱底部齿轮润滑良好,上端齿轮在转动及啮合的作用下,不断将底部润滑油带入到上端啮合齿,从而润滑整个齿轮;啮合齿轮油压及油膜厚度在接触区域坐标系组成平面2个方向的整体分布呈现为先增加后基本保持不变再减小的趋势,而平面方向表现为多层椭圆由内向外扩散的趋势。该研究为齿轮传动系统润滑特性的改善提供了有益的借鉴。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年10期）
传动特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对球形滚子超环面行星蜗杆传动动态的响应问题,考虑滚动体的独立运动和轴承刚度,建立了该传动的刚体动力学模型;并借助有限元软件将薄壁超环面定子柔性化,建立了其刚柔耦合动力学模型。定量分析系统接触刚度激励和误差激励,比较了刚体模型和耦合模型在内部激励下的动态响应。结果表明,由于柔性件的引入,耦合模型会发生滑齿和跳齿现象,振动较刚体模型剧烈;滚子转速的交替突变和不接触时的高速旋转会加剧传动系统振动;耦合模型共振频率高于刚体模型,内部激励对频率响应有调制作用。研究为超环面行星蜗杆传动动力学优化设计提供了一定的参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
传动特性论文参考文献
[1].靳广虎,任薇,朱如鹏.扭转刚度对功率分流传动系统均载特性的影响[J].航空动力学报.2019
[2].余桃喜,洪玫.刚柔耦合超环面行星蜗杆传动动态特性研究[J].机械传动.2019
[3].李习科,汪建,陈涛,张俊.含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析[J].机械传动.2019
[4].牛俊开,陈长征,孙自强.含裂纹故障齿轮的风力发电机传动系统动力学特性研究[J].机械工程师.2019
[5].鲍和云,李丰波,陆凤霞,靳广虎,朱如鹏.某型变转速直升机传动系统动力学特性分析[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[6].刘勇.基于DTC控制的采煤机综采传动系统动态特性的研究[J].自动化应用.2019
[7].吴桃,常锡振.阻尼塞在齿轮传动中的减振特性分析[J].林业机械与木工设备.2019
[8].万志国,李锁斌,窦益华,张明泉.齿轮传动系统的参数稳定性及振动特性分析[J].机械强度.2019
[9].白龙乾,邹旭东,张飞鸿,徐天瑜.具有BSG的附件带传动系统的动态特性分析[J].内燃机与配件.2019
[10].任伟,于江.基于CFD齿轮传动系统润滑特性仿真[J].煤矿机械.2019