全文摘要
本实用新型公开了一种便携式道路施工用标志牌，包括标志板一和标志板二，所述标志板一一侧设置有所述标志板二，所述标志板一和所述标志板二上方均设置有提柄，所述标志板一和所述标志板二一侧壁外围设置有反光条。有益效果在于：本实用新型通过设置伸缩腿一、伸缩腿二、标志板一、标志板二以及连接合页，可实现装置的便捷收缩，极大的缩小了装置的体积，提高了装置的便携性，通过设置限位螺栓一、限位螺槽一、限位螺栓二、限位螺槽二，可根据实际警示的需要实现伸缩腿一以及伸缩二高度的调节，进而实现装置整体高度的调节，提高了装置的实用性。
主设计要求
1.一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：包括标志板一(3)和标志板二(11)，所述标志板一(3)一侧设置有所述标志板二(11)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)上方均设置有提柄(1)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)一侧壁外围设置有反光条(2)，所述反光条(2)内侧设置有连接合页(12)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)背部均设置有伸缩腿一(6)，所述伸缩腿一(6)一侧壁上端设置有连接边(16)，所述连接边(16)内设置有转轴(13)，所述转轴(13)上设置有伸缩腿二(10)，所述伸缩腿一(6)另一侧壁上成型有限位螺槽一(4)，所述限位螺槽一(4)内旋接有限位螺栓一(5)，所述伸缩腿一(6)内部成型有收纳腔(18)，所述伸缩腿二(10)一侧壁上端成型有限位螺槽二(14)，所述限位螺槽二(14)内旋接有限位螺栓二(15)，所述伸缩腿一(6)以及所述伸缩腿二(10)底端均设置有防滑脚垫(7)，所述伸缩腿一(6)上与所述限位螺槽一(4)正对的侧壁上铰接有连接板一(8)，所述伸缩腿二(10)上与所述限位螺槽二(14)正对的侧壁上铰接有连接板二(9)，所述连接板一(8)靠近所述连接板二(9)一端设置有连接轴(17)。
设计方案
1.一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：包括标志板一(3)和标志板二(11)，所述标志板一(3)一侧设置有所述标志板二(11)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)上方均设置有提柄(1)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)一侧壁外围设置有反光条(2)，所述反光条(2)内侧设置有连接合页(12)，所述标志板一(3)和所述标志板二(11)背部均设置有伸缩腿一(6)，所述伸缩腿一(6)一侧壁上端设置有连接边(16)，所述连接边(16)内设置有转轴(13)，所述转轴(13)上设置有伸缩腿二(10)，所述伸缩腿一(6)另一侧壁上成型有限位螺槽一(4)，所述限位螺槽一(4)内旋接有限位螺栓一(5)，所述伸缩腿一(6)内部成型有收纳腔(18)，所述伸缩腿二(10)一侧壁上端成型有限位螺槽二(14)，所述限位螺槽二(14)内旋接有限位螺栓二(15)，所述伸缩腿一(6)以及所述伸缩腿二(10)底端均设置有防滑脚垫(7)，所述伸缩腿一(6)上与所述限位螺槽一(4)正对的侧壁上铰接有连接板一(8)，所述伸缩腿二(10)上与所述限位螺槽二(14)正对的侧壁上铰接有连接板二(9)，所述连接板一(8)靠近所述连接板二(9)一端设置有连接轴(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述提柄(1)与所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)均为粘接，所述连接合页(12)与所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)均通过螺栓连接，所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)通过所述连接合页(12)相连。
3.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述反光条(2)与所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)均为粘接，所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)与所述伸缩腿一(6)均通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述连接边(16)与所述伸缩腿一(6)焊接，所述转轴(13)与所述连接边(16)转动连接，所述转轴(13)与所述伸缩腿二(10)插接，所述伸缩腿二(10)通过所述转轴(13)以及所述连接边(16)与所述伸缩腿一(6)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述防滑脚垫(7)与所述标志板一(3)以及所述标志板二(11)均通过卡槽连接。
6.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述伸缩腿一(6)以及所述伸缩腿二(10)数量均为两个。
7.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用标志牌，其特征在于：所述连接轴(17)与所述连接板一(8)转动连接，所述连接轴(17)与所述连接板二(9)插接，所述连接板二(9)通过所述连接轴(17)与所述连接板一(8)转动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及交通标示装置技术领域，具体涉及一种便携式道路施工用标志牌。
背景技术
在道路交通施工过程中，常需要在到道路施工段处设置标志牌，以提醒路经的车辆或行人绕道而行，然而现有的标志牌上缺少伸缩式结构的设计，使得标志牌体积较大，不便与标志牌的移动运输，降低了标志牌便携性，且现有标志牌的高度多是一定的，不能够根据不同地势的路况标志牌实现高度调节，使得标志牌的警示效果较差，进而降低了标志牌的实用性，因此急需一种便携式道路施工用标志牌来解决现有问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种便携式道路施工用标志牌，解决了现有标志牌上缺少伸缩式结构的设计，使得标志牌体积较大，不便与标志牌的移动运输，降低了标志牌便携性，以及高度多是一定的，不能够根据不同地势的路况标志牌实现高度调节，使得标志牌的警示效果较差，进而降低了标志牌的实用性的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种便携式道路施工用标志牌，包括标志板一和标志板二，所述标志板一一侧设置有所述标志板二，所述标志板一和所述标志板二上方均设置有提柄，所述标志板一和所述标志板二一侧壁外围设置有反光条，所述反光条内侧设置有连接合页，所述标志板一和所述标志板二背部均设置有伸缩腿一，所述伸缩腿一一侧壁上端设置有连接边，所述连接边内设置有转轴，所述转轴上设置有伸缩腿二，所述伸缩腿一另一侧壁上成型有限位螺槽一，所述限位螺槽一内旋接有限位螺栓一，所述伸缩腿一内部成型有收纳腔，所述伸缩腿二一侧壁上端成型有限位螺槽二，所述限位螺槽二内旋接有限位螺栓二，所述伸缩腿一以及所述伸缩腿二底端均设置有防滑脚垫，所述伸缩腿一上与所述限位螺槽一正对的侧壁上铰接有连接板一，所述伸缩腿二上与所述限位螺槽二正对的侧壁上铰接有连接板二，所述连接板一靠近所述连接板二一端设置有连接轴。
进一步的，所述提柄与所述标志板一以及所述标志板二均为粘接，所述连接合页与所述标志板一以及所述标志板二均通过螺栓连接，所述标志板一以及所述标志板二通过所述连接合页相连。
进一步的，所述反光条与所述标志板一以及所述标志板二均为粘接，所述标志板一以及所述标志板二与所述伸缩腿一均通过螺栓连接。
进一步的，所述连接边与所述伸缩腿一焊接，所述转轴与所述连接边转动连接，所述转轴与所述伸缩腿二插接，所述伸缩腿二通过所述转轴以及所述连接边与所述伸缩腿一转动连接。
进一步的，所述防滑脚垫与所述标志板一以及所述标志板二均通过卡槽连接。
进一步的，所述伸缩腿一以及所述伸缩腿二数量均为两个。
进一步的，所述连接轴与所述连接板一转动连接，所述连接轴与所述连接板二插接，所述连接板二通过所述连接轴与所述连接板一转动连接。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决现有标志牌上缺少伸缩式结构的设计，使得标志牌体积较大，不便与标志牌的移动运输，降低了标志牌便携性问题，本实用新型通过设置伸缩腿一、伸缩腿二、标志板一、标志板二以及连接合页，可实现装置的便捷收缩，极大的缩小了装置的体积，提高了装置的便携性；
2、为解决现有标志牌的高度多是一定的，不能够根据不同地势的路况标志牌实现高度调节，使得标志牌的警示效果较差，进而降低了标志牌的实用性的问题，本实用新型通过设置限位螺栓一、限位螺槽一、限位螺栓二、限位螺槽二，可根据实际警示的需要实现伸缩腿一以及伸缩二高度的调节，进而实现装置整体高度的调节，提高了装置的实用性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种便携式道路施工用标志牌的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种便携式道路施工用标志牌的背部视图；
图3是本实用新型所述一种便携式道路施工用标志牌中连接板一、连接板二的连接关系示意图；
图4是本实用新型所述一种便携式道路施工用标志牌中中伸缩腿一、限位螺槽一以及限位螺栓一之间的连接关系示意图。
附图标记说明如下：
1、提柄；2、反光条；3、标志板一；4、限位螺槽一；5、限位螺栓一；6、伸缩腿一；7、防滑脚垫；8、连接板一；9、连接板二；10、伸缩腿二；11、标志板二；12、连接合页；13、转轴；14、限位螺槽二；15、限位螺栓二；16、连接边；17、连接轴；18、收纳腔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种便携式道路施工用标志牌，包括标志板一3和标志板二11，标志板一3一侧设置有标志板二11，标志板一3和标志板二11上方均设置有提柄1，标志板一3和标志板二11一侧壁外围设置有反光条2，反光条2可通过反射过往车辆的灯光来起到警示的作用，反光条2内侧设置有连接合页12，通过连接合页12可实现标志板一3以及标志板二11的对折，以便缩小装置的体积，提高装置的便携性，标志板一3和标志板二11背部均设置有伸缩腿一6，伸缩腿一6一侧壁上端设置有连接边16，连接边16内设置有转轴13，转轴13上设置有伸缩腿二10，伸缩腿二10、限位螺栓二15以及限位螺槽二14的连接关系与伸缩腿一6与限位螺栓一5以及限位螺槽一4的连接关系相同，伸缩腿一6另一侧壁上成型有限位螺槽一4，限位螺槽一4内旋接有限位螺栓一5，伸缩腿一6内部成型有收纳腔18，收纳腔18使得伸缩腿有具有伸缩的功能，伸缩腿二10一侧壁上端成型有限位螺槽二14，限位螺槽二14内旋接有限位螺栓二15，伸缩腿一6以及伸缩腿二10底端均设置有防滑脚垫7，防滑脚垫7可防止装置发生滑动，进而增加装置的稳定性，伸缩腿一6上与限位螺槽一4正对的侧壁上铰接有连接板一8，伸缩腿二10上与限位螺槽二14正对的侧壁上铰接有连接板二9，连接板一8靠近连接板二9一端设置有连接轴17，连接板一8、连接板二9以及连接轴17的作用与一般标志牌支架上铰链的作用相同，用来增加装置的稳定性。
其中，提柄1与标志板一3以及标志板二11均为粘接，连接合页12与标志板一3以及标志板二11均通过螺栓连接，标志板一3以及标志板二11通过连接合页12相连，反光条2与标志板一3以及标志板二11均为粘接，标志板一3以及标志板二11与伸缩腿一6均通过螺栓连接，连接边16与伸缩腿一6焊接，转轴13与连接边16转动连接，转轴13与伸缩腿二10插接，伸缩腿二10通过转轴13以及连接边16与伸缩腿一6转动连接，防滑脚垫7与标志板一3以及标志板二11均通过卡槽连接，伸缩腿一6以及伸缩腿二10数量均为两个，连接轴17与连接板一8转动连接，连接轴17与连接板二9插接，连接板二9通过连接轴17与连接板一8转动连接。
本实用新型提到的一种便携式道路施工用标志牌的工作原理：使用时首先通过提柄1将装置提到使用位置，然后将标志板一3以及标志板二11通过连接合页12相对转动并撑开，接着可根据实际警示的需要调节限位螺栓一5在限位螺槽一4内的位置以及限位螺栓二15在限位螺槽二14内的位置，以实现装置高度的调节，与此同时使连接板一8相对连接板二9撑开，以实现装置的可靠固定，装置固定好后便可通过反光条2以及标志板一3和标志板二11上预先粘贴好的警示标志及警示文字来对过往车辆及行人进行警示，当装置使用完成后需要移动运输时，可将限位螺栓一5以及限位螺栓二15旋下，并使伸缩腿一6以及伸缩腿二10高度降至最低，接着再次旋上限位螺栓一5以及限位螺栓二15，并将标志板一3以及标志板二11通过连接合页12对折，以实现装置体积最小化，装置收缩完成后便可通过提柄1来将装置进行移动，实用性好。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920119869.6
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209523138U
授权时间:20191022
主分类号:E01F 9/646
专利分类号:E01F9/646;E01F9/619
范畴分类:36A;33B;
申请人:邹鑫
第一申请人:邹鑫
申请人地址:310030 浙江省杭州市西湖区三墩镇灯彩街567号华彩国家2幢13楼
发明人:邹鑫
第一发明人:邹鑫
当前权利人:邹鑫
代理人:骆震洲
代理机构:32108
代理机构编号:泰州地益专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计