导读:本文包含了铁路性质论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:铁路,性质,路基,填料,固化剂,颗粒,高速铁路。
铁路性质论文文献综述
顾军伟[1]（2019）在《采取谎报铁路运输货物性质的方法少交运费的行为构成合同诈骗罪——连云港驰宇国际货运代理有限公司、连云港天达国际货运代理有限公司、姚某某等人合同诈骗案》一文中研究指出【案情】公诉机关:上海市人民检察院上海铁路运输分院。被告单位:连云港驰宇国际货运代理有限公司(简称驰宇公司)。被告单位:连云港天达国际货运代理有限公司(简称天达公司)。被告人:姚某某,系驰宇公司总经理、天达公司法定代表人。被告人:李某,系驰宇公司操作部经理。被告人:汲某,系天达公司总经理。2011年至2013年,被告单位驰宇公司、天达公司,以及连云港华澳货运代(本文来源于《《上海法学研究》集刊（2019年第16卷 总第16卷）——上海市第叁中级人民法院（上海知识产权法院）文集》期刊2019-11-01）
王鹏,王克[2]（2019）在《铁路建设工程质量保证金法律性质研究》一文中研究指出工程质量保证金的返还期限问题涉及何为工程质量保证金、工程质量保证金的性质,工程质量保证金与工程质量保修金的区别,缺陷责任期、质量保修期的区别,不同情况下工程质量保证金的返还期限如何确定以及工程质量保证金返还后保修义务如何承担等问题。梳理铁路建设工程质量保证金、质量保修金、缺陷责任期及质量保修期的概念、出台背景和相关制度,并对几个概念进行对比分析,剖析了工程质量保证金的法律性质,以求促进铁路建设工程合同质量保证金管理。(本文来源于《铁道经济研究》期刊2019年03期）
方东,罗强,朱江江,薛猛[3]（2018）在《重载铁路路基软质岩填料及改良土工程性质试验研究》一文中研究指出以蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料为研究对象,通过一系列室内试验,对其作为重载铁路基床以下路堤填料的工程性质进行了研究。结果表明:软质岩的矿物成分主要为石英,含有较多次生矿物,使其具有一定黏聚性,全风化软质岩属于D组填料;增加软质岩填料的压实度或进行水泥改良能有效提高其抗剪强度和抗渗透能力,并降低压缩性;对软质岩进行3. 0%的水泥改良或4. 5%的石灰改良后,其无侧限抗压强度能够满足规范对于重载铁路基床以下路堤的强度要求。(本文来源于《路基工程》期刊2018年06期）
杜宪莉[4]（2018）在《高速铁路路基改良土工程性质试验及施工的分析与研究》一文中研究指出首先探讨高速铁路路基改良土在物理化学性质试验,静力学性质试验,动力学性质试验3种类别的试验中各项指标的特点,然后重点从下铺层的准备、测量放线、备料、填土、拌和、碾压6个方面探讨高速铁路路基改良土工程施工的正确方式,可为关注此话题的研究学者提供参考意见。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2018年21期）
曹也汝[5]（2018）在《跨行政区划法院的性质与功能——以铁路运输法院改革试点为参照》一文中研究指出跨行政区划法院改革是探索建立与行政区划适当分离的司法管辖制度的核心内容。目前借助铁路运输法院开展的跨行政区划法院改革试点,形式上是将一种跨行政区划法院改造为另一种跨行政区划法院,内容上是对某些特殊类型的案件实行跨行政区划集中管辖,不能充分体现跨行政区划法院性质和功能的独特性。同时,在司法地方化问题不断改善的情况下,是否将去地方化作为设立跨行政区划法院的基本任务,也是需要认真审视的。在设立跨行政区划法院改革探索中,应当抛弃去地方化的单一功能设计,立足于法院制度的整体重构,对现行按行政区划设立的法院和跨行政区划的专门法院案件管辖进行重新定位,根据区域发展的需要,重新规划法院管辖体制,建立与行政区划适当分离的司法管辖体制。(本文来源于《法治现代化研究》期刊2018年04期）
张林林[6]（2017）在《川藏铁路季节性粗颗粒冻土在冻融条件下的工程性质研究》一文中研究指出本文在总结前人季节性冻土与粗颗粒土试验研究的基础上,考虑冻土冻融条件的特殊性与已有粗颗粒土室内试验具有的问题,尝试进行了试验装置的改进与设计,找到一套适合季节性粗颗粒冻土的室内试验方法并加工一套特制的室内试验装置。本文选取川藏铁路所经过的新都桥为代表的山区坡麓冻土坡洪积粗颗粒土为试验研究对象,利用改制的试验设备进行室内试验,研究该类冻土在不同冻结程度和含水量下的强度、冻胀力、冻融循环强度衰减指标以及冻融对渗流性质的影响。同时,针对试验的方法过程和注意事项进行了阐述,形成了一套完整的试验方案设计规程。根据室内试验结果得出规律:季节性粗颗粒冻土在干燥状态或饱和含水状态时干密度较大,呈双峰曲线;最大干密度随最大粒径的增大呈现先增大后趋于平缓并有略微减小的趋势,在最大粒径30mm～40mm之间出现最大值。粗颗粒土的水理性质宜采用等量替代法进行研究,土体的容水性、持水性和渗透性均与冻融循环次数有关,冻融次数的增加,容水度、持水度和渗透系数先大幅度下降,冻融2～3次时达到最低值其后逐渐回升,于冻融13次左右趋于稳定。压缩试验结果表明角砾土和圆砾土均属于中压缩性土,对比不同工况土体的压缩性,饱和工况的压缩性最低。冻胀力大小随着粒径的增大而增大,随冻融次数增加而增大,冻融循环13次左右时趋于平稳。冻胀率主要由含水率控制,含水率越高,冻胀率越大,饱和时达到最大。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-05-01）
屈耀辉,米维军,周有禄[7]（2016）在《高速铁路改良黄土填料性质与工程实效研究》一文中研究指出填料性质的优劣是黄土地区高速铁路控制路基工后沉降的关键因素之一,黄土一般属等级较低的C、D组填料。改良黄土无侧限抗压强度、压缩等室内试验结果表明,黄土掺入石灰或水泥后,黄土的工程性质均得到了明显的改善,相同掺量的水泥改良黄土较石灰改良黄土的工程性质更优。通过开展改良黄土路基实体试验,测试结果表明,采用一定掺量的改良黄土填筑路基完全能满足高速铁路对路基工后沉降的控制要求。(本文来源于《甘肃科技》期刊2016年24期）
席丽萍[8]（2016）在《铁路路基改良土工程性质试验及施工技术》一文中研究指出在最近几年当中,高铁得到了迅速的发展,这就使得我国铁路路基建设的幅度逐渐的增加,作为高铁建设中必不可少的一部分,高铁的路基技术主要有叁种形式,分别是场拌和、路拌和厂拌。本文主要就是通过一段路基改良土工程的试验研究,通过实践探索了高速铁路路基改良土填筑施工技术,从而为后人的研究以及实践提供必要的参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2016年13期）
陈铖,吴凯,刘小清[9]（2015）在《高速铁路填方路基粗粒土细观力学性质的离散元模拟》一文中研究指出基于离散元方法,建立一个表征填方路基粗粒土细观力学性质的颗粒流模型。同时,利用叁维颗粒流程序PFC3D的内置FISH语言,进行二次开发,真实地模拟了粗粒土的颗粒级配曲线。通过大量的颗粒流数值模拟试验,准确地标定了表征粗粒土细观力学性质的相关细观参数。计算结果表明:离散元模拟结果和室内土工试验结果基本一致,粗粒土呈现出较大的体缩和体胀性,同时分别对比了不同围压下,路基粗粒土离散元模拟与室内叁轴试验下的应力-应变曲线,其变化规律基本一致。(本文来源于《路基工程》期刊2015年05期）
徐社辉[10]（2015）在《宁启铁路松软土工程性质研究》一文中研究指出对宁启铁路沿线松软土成因进行分析,并结合物理力学指标分析松软土的工程性质,介绍了宁启铁路沿线松软土处理措施,就挖除换填、翻挖晾晒、掺灰拌合、复合桩基等技术作了阐述,为松软地基处理积累了经验。(本文来源于《山西建筑》期刊2015年15期）
铁路性质论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
工程质量保证金的返还期限问题涉及何为工程质量保证金、工程质量保证金的性质,工程质量保证金与工程质量保修金的区别,缺陷责任期、质量保修期的区别,不同情况下工程质量保证金的返还期限如何确定以及工程质量保证金返还后保修义务如何承担等问题。梳理铁路建设工程质量保证金、质量保修金、缺陷责任期及质量保修期的概念、出台背景和相关制度,并对几个概念进行对比分析,剖析了工程质量保证金的法律性质,以求促进铁路建设工程合同质量保证金管理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路性质论文参考文献
[1].顾军伟.采取谎报铁路运输货物性质的方法少交运费的行为构成合同诈骗罪——连云港驰宇国际货运代理有限公司、连云港天达国际货运代理有限公司、姚某某等人合同诈骗案[C].《上海法学研究》集刊（2019年第16卷总第16卷）——上海市第叁中级人民法院（上海知识产权法院）文集.2019
[2].王鹏,王克.铁路建设工程质量保证金法律性质研究[J].铁道经济研究.2019
[3].方东,罗强,朱江江,薛猛.重载铁路路基软质岩填料及改良土工程性质试验研究[J].路基工程.2018
[4].杜宪莉.高速铁路路基改良土工程性质试验及施工的分析与研究[J].建筑技术开发.2018
[5].曹也汝.跨行政区划法院的性质与功能——以铁路运输法院改革试点为参照[J].法治现代化研究.2018
[6].张林林.川藏铁路季节性粗颗粒冻土在冻融条件下的工程性质研究[D].西南交通大学.2017
[7].屈耀辉,米维军,周有禄.高速铁路改良黄土填料性质与工程实效研究[J].甘肃科技.2016
[8].席丽萍.铁路路基改良土工程性质试验及施工技术[J].建材与装饰.2016
[9].陈铖,吴凯,刘小清.高速铁路填方路基粗粒土细观力学性质的离散元模拟[J].路基工程.2015
[10].徐社辉.宁启铁路松软土工程性质研究[J].山西建筑.2015
论文知识图
