全文摘要
本实用新型涉及用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，包括摄像头和密封外壳，其特征在于：摄像镜头套接有摄像头外壳，所述摄像头外壳包括前部和后部，所述前部的外径比后部的外径粗，所述后部的外表面设有外螺纹；所述密封外壳的正面设有通孔，该通孔的尺寸小于摄像头外壳的前部而大于摄像头外壳的后部，以使所述前部卡接在密封外壳之外，摄像镜头随所述前部位于密封外壳之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部伸入密封外壳的内腔并通过螺旋锁环固定在密封外壳的内腔，形成易装拆式连接结构。具有挡摄像头无遮挡、摄像效果好、能够做到360°对车辆周边环境进行实时监控的特点和有益效果。
主设计要求
1.用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，包括摄像头(1)和密封外壳(3)，其特征在于：摄像头(1)套接有摄像头外壳(2)，所述摄像头外壳(2)包括前部(2-1)和后部(2-2)，所述前部(2-1)的外径比后部(2-2)的外径粗，所述后部(2-2)的外表面设有外螺纹；所述密封外壳(3)的正面设有通孔(4)，该通孔(4)的尺寸小于摄像头外壳的前部(2-1)而大于摄像头外壳的后部(2-2)，以使所述前部(2-1)卡接在密封外壳(3)之外，摄像头(1)随所述前部(2-1)位于密封外壳(3)之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部(2-2)伸入密封外壳(3)的内腔并通过螺旋锁环(5)固定在密封外壳(3)的内腔，形成易装拆式连接结构。
设计方案
1.用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，包括摄像头(1)和密封外壳(3)，其特征在于：摄像头(1)套接有摄像头外壳(2)，所述摄像头外壳(2)包括前部(2-1)和后部(2-2)，所述前部(2-1)的外径比后部(2-2)的外径粗，所述后部(2-2)的外表面设有外螺纹；所述密封外壳(3)的正面设有通孔(4)，该通孔(4)的尺寸小于摄像头外壳的前部(2-1)而大于摄像头外壳的后部(2-2)，以使所述前部(2-1)卡接在密封外壳(3)之外，摄像头(1)随所述前部(2-1)位于密封外壳(3)之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部(2-2)伸入密封外壳(3)的内腔并通过螺旋锁环(5)固定在密封外壳(3)的内腔，形成易装拆式连接结构。
2.根据权利要求1所述的用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，其特征在于：密封外壳(3)通过转动机构(7)设置在支架(6)上，通过该转动机构(7)形成转动式连接结构，以使摄像头随密封外壳(3)转动、形成360°全景摄像结构。
3.根据权利要求1或2所述的用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，其特征在于：所述密封外壳(3)的正面为透明玻璃片(8)，所述通孔(4)设置在所述透明玻璃片(8)的中心位置。
4.根据权利要求1或2所述的用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，其特征在于：所述密封外壳(3)为透明密封壳体，在所述透明密封壳体中设有升降式支架，所述摄像头(1)通过摄像头外壳(2)安装在升降式支架上，形成角度可调式全景智能夜视车载立体摄像结构。
5.根据权利要求1或2所述的用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，其特征在于：由四个或四个以上的透明密封壳体装载车载摄像头设置在东、南、西、北多个方位，形成带红外夜视功能的360°全景智能泊车系统。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种车载摄像头结构，特别是涉及一种用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，适用于大巴车及其他各类车型。属于车载电子设备技术领域。
背景技术：
目前，人们对行车安全越来越重视，影响行车安全的因素很多，除了车辆原有的安全配置之外，车辆安全辅助配置也对行车安全至关重要。车载摄像头作为安全辅助配置得到较广泛的应用，而车载摄像头的使用越来越广，并且成了交通安全不可或缺的硬件，利用其对车厢内外进行环境监控。特别是大巴车型，因其车体较长较大，更需要车载摄像头提供行车辅助。随着交通运输技术的发展，单一的车载摄像头已经不能满足行车监控的需要，而是需要由若干个车载摄像头构成的360°从景环视系统从不同角度对车辆周边环境进行实时监控。
现有技术销售和使用的360°车载摄像头，由于外壳设计不合理，存在摄像头视线被外壳遮挡、摄像效果差、难以做到360°对车辆周边环境进行实时监控等问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的，是为了解决现有技术的车载摄像结构存在摄像头视线被外壳遮挡、摄像效果差、难以做到360°对车辆周边环境进行实时监控等问题，提供一种用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构。具有摄像头无遮挡、摄像效果好、能够做到360°对车辆周边环境进行实时监控的特点和有益效果。
本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：
用于360°全景智能泊车系统的车载摄像头结构，包括摄像头和密封外壳，其结构特点在于：摄像头套接有摄像头外壳，所述摄像头外壳包括前部和后部，所述前部的外径比后部的外径粗，所述后部的外表面设有外螺纹；所述密封外壳的正面设有通孔，该通孔的尺寸小于摄像头外壳的前部而大于摄像头外壳的后部，以使所述前部卡接在密封外壳之外，摄像头随所述前部位于密封外壳之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部伸入密封外壳的内腔并通过螺旋锁环固定在密封外壳的内腔，形成易装拆式连接结构。
本实用新型的目的之一还可以通过采取如下技术方案达到：
进一步地，密封外壳通过转动机构设置在支架上，通过该转动机构形成转动式连接结构，以使摄像头随密封外壳转动、形成360°全景摄像结构。
进一步地，所述密封外壳的正面为透明玻璃片，所述通孔设置在所述透明玻璃片的中心位置。
进一步地，所述密封外壳为透明密封壳体，在所述透明密封壳体中设有升降式支架，所述摄像头通过摄像头外壳安装在升降式支架上，形成角度可调式全景智能夜视车载立体摄像结构。
进一步地，由四个或四个以上的透明密封壳体装载车载摄像头设置在东、南、西、北多个方位，形成带红外夜视功能的360°全景智能泊车系统。
本实用新型具有如下突出的特点和有益技术效果：
1、本实用新型由于摄像头套接有摄像头外壳，所述摄像头外壳包括前部和后部，所述前部的外径比后部的外径粗，所述后部的外表面设有外螺纹；所述密封外壳的正面设有通孔，该通孔的尺寸小于摄像头外壳的前部而大于摄像头外壳的后部，以使所述前部卡接在密封外壳之外，摄像头随所述前部位于密封外壳之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部伸入密封外壳的内腔并通过螺旋锁环固定在密封外壳的内腔，形成易装拆式连接结构；因此能够解决现有技术的车载摄像头视线被外壳遮挡、摄像效果差、难以做到360°对车辆周边环境进行实时监控等问题，具有挡摄像头无遮挡、摄像效果好、能够做到360°对车辆周边环境进行实时监控的特点和有益效果。
2、本实用新型通过对现有车载摄像系统的改进，让大巴摄像头解除摄像视线的限制，从而能适用360°全景系统摄像，具有结构简单、成本低和使用方便等特点和有益效果。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的侧视结构示意图。。
图3是本实用新型的透明玻璃片结构示意图。
图4是本实用新型的摄像头外壳结构示意图。
图5是本实用新型的摄像头外壳与密封外壳的正面连接的结构示意图。
图6是现有技术的主视结构示意图。
具体实施方式
具体实施例1：
参照图1至图5，本实施例包括摄像头1和密封外壳3，摄像头1套接有摄像头外壳2，所述摄像头外壳2包括前部2-1和后部2-2，所述前部2-1的外径比后部2-2的外径粗，所述后部2-2的外表面设有外螺纹；所述密封外壳3的正面设有通孔4，该通孔4的尺寸小于摄像头外壳的前部2-1而大于摄像头外壳的后部2-2，以使所述前部2-1卡接在密封外壳3 之外，摄像头1随所述前部2-1位于密封外壳3之外，形成车载摄像头无遮挡式摄像视角结构；所述后部2-2伸入密封外壳3的内腔并通过螺旋锁环5固定在密封外壳3的内腔，形成易装拆式连接结构。
本实施例中：
密封外壳3通过转动机构7设置在支架6上，通过该转动机构7形成转动式连接结构，以使摄像头随密封外壳3转动、形成360°全景摄像结构。
所述密封外壳3的正面为透明玻璃片8，所述通孔4设置在所述透明玻璃片8的中心位置。所述透明玻璃片8与密封外壳3一体成型，为一体成型结构。
所述密封外壳3为透明密封壳体，在所述透明密封壳体中设有升降式支架，所述摄像头 1通过摄像头外壳2安装在升降式支架上，形成角度可调式全景智能夜视车载立体摄像结构。
参照图3-图5，摄像头1为圆形摄像头，相应地摄像头外壳2也为圆形，该摄像头外壳 2的前段部分被限定在透明玻璃片8的前面以使摄像头1的镜头超出摄像头外壳2的其他部位的边缘；后段部分的外直径较透明玻璃片8上的通孔4小，使后段部分伸入到密封外壳3的内腔，由于摄像头外壳的后部2-2具有外螺纹，通过螺旋锁环5使摄像头外壳2固定在密封外壳3的内腔，形成铰接式易装拆式连接结构。
进一步地，本实施例可以由四个或四个以上的透明密封壳体装载车载摄像头设置在东、南、西、北多个方位，形成带红外夜视功能的360°全景智能泊车系统。
具体实施例2：
本实用新型具体实施例2的特点是：所述透明玻璃片8为附设在密封外壳3的表面的附加结构，为一体成型结构。其余同具体实施例1。
综上所述，本实用新型可实现多种安装方式及安装角度，使产品能同时适应2D显示系统及3D显示系统的使用，以增加产品的适用性。采用本实用新型的车载摄像头，四个或以上产品配合使用，就可以形成360°全景智能泊车系统。本实用新型除了应用于大巴类车型外，也可适用于其它车型，或者应用于其非车载的应用场景。即本实用新型适用于各类行车安全辅助摄像，尤其解决了带红外夜视的大巴摄像头不能应用于360°环视系统的问题。属于车、船载电子设备技术。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041819.0
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209562653U
授权时间:20191029
主分类号:H04N 5/225
专利分类号:H04N5/225
范畴分类:39C;
申请人:广州市长优电子有限公司
第一申请人:广州市长优电子有限公司
申请人地址:510450 广东省广州市白云区江高镇流莲路23号A栋四楼
发明人:张巧灵
第一发明人:张巧灵
当前权利人:广州市长优电子有限公司
代理人:张文雄
代理机构:44261
代理机构编号:广州广信知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计