导读:本文包含了牵引系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:PLC,电牵引,采煤机,优化控制
牵引系统论文文献综述
刘广权[1]（2019）在《PLC下的电牵引采煤机电控系统优化设计分析》一文中研究指出进入二十一世纪,我国社会经济发展水平取得了长足的发展和进步,工业化水平也得到了有效的发展和提高,其中我国煤炭工业设备的发展也日新月异,有效促进了我国煤炭工业的可持续发展,为我国的经济建设提供了坚实的基础和保障,实现了满足社会需要和提高人们物质生活水平的目的。本文通过对PLC下的电牵引采煤机的结构特征及功能进行论述,进而提出优化电控系统设计的措施,希望对促进我国煤炭开采设备的发展与进步,实现采煤机自动化工作的目的做出积极贡献。(本文来源于《当代化工研究》期刊2019年15期）
邢玥,星成武[2]（2019）在《DCTPS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用》一文中研究指出进行城市轨道交通牵引变电所布点、牵引整流机组容量选择等供电设计时,牵引计算与供电仿真计算软件(DCTPS)的应用必不可少。论文以昆明地铁4号线的车站和车厂分布、线路平纵断面、车辆选型与列车编组、行车组织方案等资料为依据进行牵引供电计算,对牵引变电所布点方案进行比较,提出推荐方案。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
谭香玲,张骁,陈清化,颜毅斌[3]（2019）在《电力电子技术在电力机车牵引电传动系统中的应用与发展》一文中研究指出本文通过分析电力电子技术的发展状况,再结合电力电子技术在我国电力机车牵引电传动系统中的应用情况,指出了宽禁带半导体技术是今后从事电力电子技术研究的重要方向,并提出了继续探究优化改型IGBT和SiC功率器件在电力机车上的应用研究,对促进我国电力机车的发展具有重大意义。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
张誉龄,李澄,邵亮[4]（2019）在《AT牵引供电系统单相接地故障仿真分析》一文中研究指出分析了牵引供电系统的构成,牵引变电所的AT供电方式,以及牵引供电系统中复杂的机车负荷特点。利用PSCAD软件对电力机车正常运行进行了仿真分析,验证了牵引供电系统的负荷特点,并对电网侧与牵引网侧发生单相接地故障进行了仿真分析与对比,探究了线路发生故障时对机车负荷的影响。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
曾伟鹏[5]（2019）在《地铁车辆电气牵引及控制系统分析》一文中研究指出地铁运输系统是城市发展规划的重要基础工程,是保证城市交通运输体系顺利运行的重要组成部分。电气牵引系统作为地铁列车的电力供给方式,其和其所搭载的控制系统对列车顺利运行起到了至关重要的作用。本文,重点对地铁电气牵引系统和其搭载的控制系统进行分析。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年33期）
[6]（2019）在《中国最长运煤专线蒙华铁路牵引供电系统开始送电》一文中研究指出中国中铁电气化局披露,15日,蒙西至华中铁路首个牵引变电所——浏阳牵引变电所一次送电成功,这标志着蒙华铁路全线牵引供电系统送电工作启动,为下一步动态检测等工作奠定了基础。蒙华铁路是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线,是"北煤南运"的战略运输通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,全长1814公里,设计时速120公里。(本文来源于《变压器》期刊2019年11期）
傅亚林,徐锋,张斌,朱均,马益民[7]（2019）在《以碳化硅功率模块及永磁电机为特征的新一代牵引系统研究》一文中研究指出针对一种适用于我国标准地铁车辆的新一代牵引系统进行研究,此系统采用碳化硅(SiC)功率模块、永磁电机、新一代轴控牵引控制等新技术,以节能、轻量化、高可靠性、高可用性和低噪声为开发理念,并与上一代牵引系统进行对比,结果表明:新一代牵引系统可以在节能、轻量化、可用性等方面为地铁牵引应用带来巨大的效益。相对于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)逆变器、叁相交流异步电机、车控牵引系统,新一代牵引系统可实现牵引节能20%,系统最大质量减小19%,以及显着提高牵引可用性的要求。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年11期）
陈民武,谢崇豪,赵鑫,王颢,靳忠福[8]（2019）在《牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性及安全防护技术研究》一文中研究指出采用CDEGS软件建立直供带回流线供电方式和自耦变压器供电方式下牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性的计算模型;在验证计算模型正确性和有效性的基础上,从容性、阻性和感性3种耦合方式入手,通过改变不同供电方式下牵引网与架空电力贯通线之间的平行架设长度和水平间距,分析架空电力贯通线感应电的耦合特性,并进行安全防护技术优化。结果表明:停电检修时架空电力贯通线路上的静电感应电流及电磁感应电压和电流与平行架设长度成正比、与水平间距成反比,在水平间距小于5 m或平行架设长度大于2 km时存在较大安全隐患;牵引变电所设置接地网可使其附近地电位抬升,电位梯度增大,从而导致架空电力贯通线阻性耦合电流增大;钢轨对电磁感应电压的屏蔽效果明显,且基本不受水平间距的影响;通过计算得到检修架空电力贯通线时接地封线的安全设置间距,以及不同土壤电阻率下对应的安全间距系数,为防护方案优化设计提供技术支撑。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
李鹤群,牟岩,侯朋岐[9]（2019）在《基于间歇式供电的有轨电车牵引计算仿真系统》一文中研究指出根据间歇式供电有轨电车车辆的系统组成及运行特点,从城市轨道交通牵引的基本原理出发,基于MATLAB编译环境,搭建车辆牵引系统、车载储能系统、车载充电装置及地面充电装置仿真模型。根据线路条件、车辆技术参数以及相关控制策略,采用"系统电压–电机性能"追踪算法仿真计算,得出车辆实时性能及能耗,为间歇式供电有轨电车车载储能系统、车载充电装置或地面充电装置设计提供理论依据。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年11期）
魏超[10]（2019）在《基于构建重型牵引车动力模型与系统匹配改进研究》一文中研究指出为降低重型牵引车燃油消耗量,提升整车经济性,构建了重型牵引车的传动系统模型,对重型牵引车整车的动力性与经济性进行分析。采用遗传算法、联合优化与仿真对动力与动力系统匹配进行改进,并通过实车实验证明重型牵引车实车与实验各指标相差均在5%以内。实验表明模拟计算结果准确、可靠,可以在很大程度上减少前期研发所需要的时间与经济成本,为开发、设计新车型提供理论指导与经验借鉴。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年11期）
牵引系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
进行城市轨道交通牵引变电所布点、牵引整流机组容量选择等供电设计时,牵引计算与供电仿真计算软件(DCTPS)的应用必不可少。论文以昆明地铁4号线的车站和车厂分布、线路平纵断面、车辆选型与列车编组、行车组织方案等资料为依据进行牵引供电计算,对牵引变电所布点方案进行比较,提出推荐方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
牵引系统论文参考文献
[1].刘广权.PLC下的电牵引采煤机电控系统优化设计分析[J].当代化工研究.2019
[2].邢玥,星成武.DCTPS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用[J].工程建设与设计.2019
[3].谭香玲,张骁,陈清化,颜毅斌.电力电子技术在电力机车牵引电传动系统中的应用与发展[J].内燃机与配件.2019
[4].张誉龄,李澄,邵亮.AT牵引供电系统单相接地故障仿真分析[J].工业控制计算机.2019
[5].曾伟鹏.地铁车辆电气牵引及控制系统分析[J].科技经济导刊.2019
[6]..中国最长运煤专线蒙华铁路牵引供电系统开始送电[J].变压器.2019
[7].傅亚林,徐锋,张斌,朱均,马益民.以碳化硅功率模块及永磁电机为特征的新一代牵引系统研究[J].现代城市轨道交通.2019
[8].陈民武,谢崇豪,赵鑫,王颢,靳忠福.牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性及安全防护技术研究[J].中国铁道科学.2019
[9].李鹤群,牟岩,侯朋岐.基于间歇式供电的有轨电车牵引计算仿真系统[J].铁道机车与动车.2019
[10].魏超.基于构建重型牵引车动力模型与系统匹配改进研究[J].机械设计与制造工程.2019