全文摘要
本实用新型涉及一种行车用行星减速机，包括输入轴，输入轴外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I、轴承座II和轴承座III，轴承座II和轴承座III通过螺栓连接，二者外径尺寸相同，轴承座I与轴承座II有间距，且轴承座II和轴承座III的外径尺寸大于轴承座I的外径尺寸，通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座，维修时可以部分拆卸维修，提高拆卸维修效率。
主设计要求
1.一种行车用行星减速机，包括输入轴（1），其特征在于：输入轴（1）外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I（2）、轴承座II（3）和轴承座III（4），轴承座II（3）和轴承座III（4）通过螺栓（5）连接，二者外径尺寸相同，轴承座I（2）与轴承座II（3）有间距，且轴承座II（3）和轴承座III（4）的外径尺寸大于轴承座I（2）的外径尺寸。
设计方案
1.一种行车用行星减速机，包括输入轴（1），其特征在于：输入轴（1）外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I（2）、轴承座II （3）和轴承座III（4），轴承座II （3）和轴承座III（4）通过螺栓（5）连接，二者外径尺寸相同，轴承座I（2）与轴承座II（3）有间距，且轴承座II （3）和轴承座III（4）的外径尺寸大于轴承座I（2）的外径尺寸。
2.如权利要求1所述的行车用行星减速机，其特征在于：所述的轴承座I（2）的外圆端面位置与轴承座II （3）的螺栓孔内螺纹靠向轴心处的内径边缘对应。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种减速机，特别是一种行车用行星减速机。
背景技术
如图1所示，现有行车用减速机通过工艺孔旋转直接安装，出现故障时，需要整体拆卸进行维修，维修过程繁琐，费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种行车用行星减速机，通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座，维修时可以部分拆卸维修，提高拆卸维修效率。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种行车用行星减速机，包括输入轴，输入轴外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I、轴承座II 和轴承座III，轴承座II 和轴承座III通过螺栓连接，二者外径尺寸相同，轴承座I与轴承座II有间距，且轴承座II 和轴承座III的外径尺寸大于轴承座I的外径尺寸。
所述的轴承座I的外圆端面位置与轴承座II 的螺栓孔内螺纹靠向轴心处的内径边缘对应。避免在拆卸过程中轴承座I的位置对轴承座II形成阻碍，不方便拆卸。
本实用新型带来的有益效果为：通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座，维修时可以部分拆卸维修，提高拆卸维修效率。
附图说明
图1为原有行车用行星减速机结构示意图。
图2为行车用行星减速机结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种行车用行星减速机，包括输入轴1，输入轴1外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I2、轴承座II 3和轴承座III4，轴承座II 3和轴承座III4通过螺栓5连接，二者外径尺寸相同，轴承座I2与轴承座II3有间距，且轴承座II 3和轴承座III4的外径尺寸大于轴承座I2的外径尺寸。
所述的轴承座I2的外圆端面位置与轴承座II 3的螺栓孔内螺纹靠向轴心处的内径边缘对应。
行车用行星减速机出现问题需要维修时，只需拆卸轴承座II 3和轴承座III4的连接螺栓5即可对内部进行维修，拆卸过程方便，提高维修效率。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025621.3
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209511072U
授权时间:20191018
主分类号:F16H 57/021
专利分类号:F16H57/021
范畴分类:27D;
申请人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
第一申请人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
申请人地址:110164 辽宁省沈阳市沈北新区辉山开发区新阳路23号
发明人:李秋发
第一发明人:李秋发
当前权利人:上海振华重工（集团）沈阳电梯有限公司
代理人:杨华
代理机构:21207
代理机构编号:沈阳杰克知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计