全文摘要
本实用新型公开了一种密封性强的油封盖，包括主凸台，所述主凸台顶端开设有第一密封卡槽，所述第一密封卡槽内部等距离安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端安装有第二密封橡胶圈，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过挤压弹簧挤压第二密封橡胶圈，使得油封盖在没有完全拧紧的情况下，也可以通过第二密封橡胶圈对油封盖与油箱之间进行密封，通过第一密封橡胶圈，可以进一步的提高油封盖与油箱之间的密封性能，保证了油箱与油封盖之间不会出现燃油泄漏的现象，有效地提高了油封盖的密封性能，通过第一安装盘和第一固定螺丝孔，可以有效地保证油封盖在使用的过程中不会出现脱落，使得油封盖安装的更加牢固。
主设计要求
1.一种密封性强的油封盖，包括主凸台（1），其特征在于：所述主凸台（1）底端通过焊接安装有第一安装盘（2），所述第一安装盘（2）外侧边部等距离贯穿开设有第一固定螺丝孔（3），所述第一安装盘（2）下表面内侧边部等距离非贯穿开设有第二固定螺丝孔（4），所述第二固定螺丝孔（4）之间开设有限位卡槽（5）；所述第一安装盘（2）上表面内侧通过胶水固定安装有第一密封橡胶圈（6），所述主凸台（1）内侧开凿有内螺纹（7），所述主凸台（1）外侧开凿有第一外螺纹（8），所述主凸台（1）顶端开设有第一密封卡槽（9）。
设计方案
1.一种密封性强的油封盖，包括主凸台（1），其特征在于：所述主凸台（1）底端通过焊接安装有第一安装盘（2），所述第一安装盘（2）外侧边部等距离贯穿开设有第一固定螺丝孔（3），所述第一安装盘（2）下表面内侧边部等距离非贯穿开设有第二固定螺丝孔（4），所述第二固定螺丝孔（4）之间开设有限位卡槽（5）；
所述第一安装盘（2）上表面内侧通过胶水固定安装有第一密封橡胶圈（6），所述主凸台（1）内侧开凿有内螺纹（7），所述主凸台（1）外侧开凿有第一外螺纹（8），所述主凸台（1）顶端开设有第一密封卡槽（9）。
2.根据权利要求1所述的一种密封性强的油封盖，其特征在于：所述第一密封卡槽（9）内部等距离安装有挤压弹簧（10），所述挤压弹簧（10）一端安装有第二密封橡胶圈（11），所述第一密封卡槽（9）与挤压弹簧（10）之间和挤压弹簧（10）与第二密封橡胶圈（11）之间均通过弹簧固定座（12）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种密封性强的油封盖，其特征在于：所述第一密封卡槽（9）的宽度等于第二密封橡胶圈（11）的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种密封性强的油封盖，其特征在于：所述主凸台（1）下方安装有次凸台（13），所述次凸台（13）底端通过焊接安装有第二安装盘（14），所述第二安装盘（14）外侧边部等距离贯穿开设有第三固定螺丝孔（15），所述第三固定螺丝孔（15）之间通过焊接安装有限位卡块（16），所述次凸台（13）外侧开凿有第二外螺纹（17）。
5.根据权利要求4所述的一种密封性强的油封盖，其特征在于：所述次凸台（13）内侧中部开设有第二密封卡槽（18），所述第二密封卡槽（18）两侧均通过焊接安装有安装卡块（19），所述第二密封卡槽（18）内部安装有密封橡胶环（20），所述密封橡胶环（20）顶端和底端中部均开设有安装卡槽（21）。
6.根据权利要求5所述的一种密封性强的油封盖，其特征在于：所述安装卡块（19）的厚度和高度均等于安装卡槽（21）的宽度和深度。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体为一种密封性强的油封盖。
背景技术
油封盖是用于连接油箱与油管的密封零件，保证油箱与油管之间不会出现渗漏现象，保证燃油的正常输送，但是，现有技术中，油封盖的使用存在以下缺点：当油封盖没有完全拧紧的情况下，油箱与油管之间会出现燃油渗漏的现象，油封盖的密封性能欠佳，并且，在使用时，无法根据实际使用情况对油封盖的大小直径进行调节，使得油封盖的适用范围大大的降低，并且，也无法根据油管的直径对油封盖的内直径进行调节，所以，人们急需一种新型密封性强的油封盖来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种密封性强的油封盖，可以有效解决上述背景技术中提出的当油封盖没有完全拧紧的情况下，油箱与油管之间会出现燃油渗漏的现象，油封盖的密封性能欠佳，并且，在使用时，无法根据实际使用情况对油封盖的大小直径进行调节，使得油封盖的适用范围大大的降低，并且，也无法根据油管的直径对油封盖的内直径进行调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性强的油封盖，包括主凸台，所述主凸台底端通过焊接安装有第一安装盘，所述第一安装盘外侧边部等距离贯穿开设有第一固定螺丝孔，所述第一安装盘下表面内侧边部等距离非贯穿开设有第二固定螺丝孔，所述第二固定螺丝孔之间开设有限位卡槽；
所述第一安装盘上表面内侧通过胶水固定安装有第一密封橡胶圈，所述主凸台内侧开凿有内螺纹，所述主凸台外侧开凿有第一外螺纹，所述主凸台顶端开设有第一密封卡槽。
优选的，所述第一密封卡槽内部等距离安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端安装有第二密封橡胶圈，所述第一密封卡槽与挤压弹簧之间和挤压弹簧与第二密封橡胶圈之间均通过弹簧固定座固定连接。
优选的，所述第一密封卡槽的宽度等于第二密封橡胶圈的厚度。
优选的，所述主凸台下方安装有次凸台，所述次凸台底端通过焊接安装有第二安装盘，所述第二安装盘外侧边部等距离贯穿开设有第三固定螺丝孔，所述第三固定螺丝孔之间通过焊接安装有限位卡块，所述次凸台外侧开凿有第二外螺纹。
优选的，所述次凸台内侧中部开设有第二密封卡槽，所述第二密封卡槽两侧均通过焊接安装有安装卡块，所述第二密封卡槽内部安装有密封橡胶环，所述密封橡胶环顶端和底端中部均开设有安装卡槽。
优选的，所述安装卡块的厚度和高度均等于安装卡槽的宽度和深度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过挤压弹簧挤压第二密封橡胶圈，使得油封盖在没有完全拧紧的情况下，也可以通过第二密封橡胶圈对油封盖与油箱之间进行密封，并且，通过第一密封橡胶圈，可以进一步的提高油封盖与油箱之间的密封性能，保证了油箱与油封盖之间不会出现燃油泄漏的现象，有效地提高了油封盖的密封性能，通过第一安装盘和第一固定螺丝孔，可以有效地保证油封盖在使用的过程中不会出现脱落，使得油封盖安装的更加牢固。
2、通过内螺纹和第二外螺纹，可以对次凸台进行固定安装，可以根据油管的实际直径对油封盖的内直径进行调节，有效地提高了油封盖的适用范围，提高了油封盖的实用性。
3、通过第二密封槽和安装卡块对密封橡胶环进行固定安装，可以有效地提高油封盖与油管之间的密封性能，同时，通过安装卡块和安装卡槽对密封橡胶环进行固定安装，便于对密封橡胶环进行拆卸和更换。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型主凸台底端的结构示意图；
图3是本实用新型第一密封卡槽的开设结构示意图；
图4是本实用新型第二密封橡胶圈的安装结构示意图；
图5是本实用新型次凸台的结构示意图；
图6是本实用新型密封橡胶环的安装结构示意图；
图7是本实用新型密封橡胶环的结构示意图；
图中标号：1、主凸台；2、第一安装盘；3、第一固定螺丝孔；4、第二固定螺丝孔；5、限位卡槽；6、第一密封橡胶圈；7、内螺纹；8、第一外螺纹；9、第一密封卡槽；10、挤压弹簧；11、第二密封橡胶圈；12、弹簧固定座；13、次凸台；14、第二安装盘；15、第三固定螺丝孔；16、限位卡块；17、第二外螺纹；18、第二密封卡槽；19、安装卡块；20、密封橡胶环；21、安装卡槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案，一种密封性强的油封盖，包括主凸台1，主凸台1底端通过焊接安装有第一安装盘2，第一安装盘2外侧边部等距离贯穿开设有第一固定螺丝孔3，第一安装盘2下表面内侧边部等距离非贯穿开设有第二固定螺丝孔4，第二固定螺丝孔4之间开设有限位卡槽5。
第一安装盘2上表面内侧通过胶水固定安装有第一密封橡胶圈6，主凸台1内侧开凿有内螺纹7，主凸台1外侧开凿有第一外螺纹8，主凸台1顶端开设有第一密封卡槽9。
为了在主凸台1固定不稳定的情况下，通过挤压弹簧10挤压第二密封橡胶圈11，可以使得油封盖的密封性能更强，第一密封卡槽9内部等距离安装有挤压弹簧10，挤压弹簧10一端安装有第二密封橡胶圈11，为了使得第二密封橡胶圈11可以卡入第一密封卡槽9内部，避免燃油进入第一密封卡槽9内部，第一密封卡槽9的宽度等于第二密封橡胶圈11的厚度，第一密封卡槽9与挤压弹簧10之间和挤压弹簧10与第二密封橡胶圈11之间均通过弹簧固定座12固定连接。
为了可以通过次凸台13的安装和拆卸来对油封盖的大小进行调节，增大油封盖的适用范围，主凸台1下方安装有次凸台13，主凸台1与次凸台13之间通过内螺纹7和第二外螺纹17固定连接，次凸台13底端通过焊接安装有第二安装盘14，第二安装盘14外侧边部等距离贯穿开设有第三固定螺丝孔15，第三固定螺丝孔15之间通过焊接安装有限位卡块16，次凸台13外侧开凿有第二外螺纹17。
为了使得油管与油封盖之间的密封性能更强，次凸台13内侧中部开设有第二密封卡槽18，第二密封卡槽18两侧均通过焊接安装有安装卡块19，第二密封卡槽18内部安装有密封橡胶环20，密封橡胶环20顶端和底端中部均开设有安装卡槽21，为了可以通过安装卡块19和安装卡槽21对密封橡胶环20进行拆卸和更换，可以根据油管的直径对次凸台13的内直径进行调节，增加次凸台13与油管之间的密封性能，安装卡块19的厚度和高度均等于安装卡槽21的宽度和深度。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种密封性强的油封盖的过程中，首先，通过第一外螺纹8，将主凸台1与油箱出油口之间固定连接，然后将固定螺丝插入第一固定螺丝孔3中，完成对主凸台1的进一步固定，当主凸台1没有完全固定牢固的情况下，通过挤压弹簧10挤压第二密封橡胶圈11，可以使得第二密封橡胶圈11对油箱与油封盖之间进行密封，提高了油封盖的密封性能，同时，通过第一密封橡胶圈6，可以进一步的提高油封盖与油箱之间的密封性能，当油管的直径小于主凸台1的内直径，无法对油管进行固定密封连接时，通过内螺纹7和第二外螺纹17对次凸台13进行固定安装，然后将固定螺丝插入第三固定螺丝孔15中，通过第二固定螺丝孔4和第三固定螺丝孔15，完成对次凸台13的固定和安装，并且，通过限位卡槽5和限位卡块16可以实现对次凸台13的定位固定安装，保证在安装的过程中不会出现次凸台13安装错位的现象，当次凸台13安装完毕之后，通过密封橡胶环20，可以实现次凸台13与油管之间的密封，当密封橡胶环20无法对油管与次凸台13之间进行密封时，通过安装卡块19和安装卡槽21对密封橡胶环20进行拆卸和更换即可，方便快捷。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920042957.0
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209430758U
授权时间:20190924
主分类号:F16J 15/04
专利分类号:F16J15/04
范畴分类:27E;
申请人:福建裕全机械制造有限公司
第一申请人:福建裕全机械制造有限公司
申请人地址:362200 福建省泉州市晋江市陈埭镇坊脚村工业区南路40号
发明人:林攀攀
第一发明人:林攀攀
当前权利人:福建裕全机械制造有限公司
代理人:陈雪梅;赵勇
代理机构:44490
代理机构编号:佛山卓就专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计