油气润滑高速滚动轴承油膜运动特性数值分析

论文摘要

为分析油气润滑高速滚动轴承腔内油膜流动特性,采用FLUENT软件中VOF(Volume of Fluid)多相流模型和SMM(滑移网格模型)运动方法,建立轴承腔内油气两相流运动模型,对两相流流动进行瞬态数值计算。并以SKF 6307深沟球轴承为对象进行分析,结果表明:轴承腔内油气两相流在内、外圈沟道和球上形成连续油膜,转速、供油量和供气压力是影响两相流油膜运动的重要因素;在油膜流动稳定的状态下,随供油量、转速增大,内、外圈沟道油膜厚度先增大后减小;随供气压力增大,油膜厚度逐渐增大并趋于稳定;此外,空气对油膜的剪切作用和油膜重力作用对油膜平均速度有直接影响。

论文目录

• 1 数值计算模型
•   1.1 滑移网格模型
•   1.2 几何模型和网格模型
•   1.3 边界条件和求解设置
• 2 结果与分析
•   2.1 轴承腔内流场分布
•   2.2 供油量对油膜状态的影响
•   2.3 供气压力对油膜状态的影响
•   2.4 转速对油膜状态的影响
•   2.5 油膜速度分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王保民,刘华文,张志愿

关键词: 深沟球轴承,油气润滑,轴承腔,油气两相流,油膜厚度

来源: 轴承 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 兰州理工大学机电工程学院

分类号: TH133.33

DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2019.12.006

页码: 28-34

总页数: 7

文件大小: 3070K

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