全文摘要
本实用新型公开了一种轴承生产加工用水平运输结构，包括第一侧挡板和第二侧挡板，所述第一侧挡板和第二侧挡板互为镜像对称结构，所述第一侧挡板的外壁等距开设有多个水平分布的轴孔，所述第一侧挡板的外壁位于多个水平分布的轴孔的下方对称开设有两个丝杠螺母环固定孔。本实用新型中，通过牵引拉环带动第一双向丝杠和第二双向丝杠与丝杠螺母环旋合，改变第一侧挡板和第二侧挡板之间的间距，从而满足不同规格的轴承输送，操作简单，实用性强；在第一侧挡板和第二侧挡板二者外壁等距设置有处于异侧的电机，通过电机驱动相应的传动辊旋转，在传动辊的同一水平高度处等距设置多个输送辊，方便对轴承运输过程中进行助力，提高轴承的运输效率。
主设计要求
1.一种轴承生产加工用水平运输结构，其特征在于，包括第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)互为镜像对称结构，所述第一侧挡板(4)的外壁等距开设有多个水平分布的轴孔(42)，所述第一侧挡板(4)的外壁位于多个水平分布的轴孔(42)的下方对称开设有两个丝杠螺母环固定孔(41)，所述两个丝杠螺母环固定孔(41)的内部均转动连接有丝杠螺母环(43)，所述丝杠螺母环(43)的包括丝杠螺母(432)，所述丝杠螺母(432)的内顶和内底均旋合连接有与丝杠螺母环固定孔(41)转动连接的固定螺栓(431)；所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)一侧的丝杠螺母环(43)之间旋合连接有第一双向丝杠(3)，所述第一双向丝杠(3)的两端均套接有通过轴承活动连接的第一T型支撑架(2)，所述第一T型支撑架(2)的底部焊接有一对定向轮(1)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)另一侧的丝杠螺母环(43)之间旋合连接有第二双向丝杠(6)，所述第二双向丝杠(6)的两端均套接有通过轴承活动连接的第二T型支撑架(7)，所述第二T型支撑架(7)的底部焊接有一对万向自锁轮(8)；所述第一双向丝杠(3)和第二双向丝杠(6)的外壁中心位置处分别卡接有第一传动链轮(9)和第二传动链轮(15)，所述第一传动链轮(9)和第二传动链轮(15)之间通过传动链条(11)传动连接，所述传动链条(11)的外壁转动连接有拉环(13)；所述第一侧挡板(4)位于全长四分之一和四分之三处的轴孔(42)所在的外壁以及第二侧挡板(12)位于全长二分之一处的轴孔(42)所在外壁均固定有电机(5)，所述电机(5)的电机轴贯穿对应位置的轴孔(42)传动连接有传动辊(14)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)其余轴孔(42)内部通过轴承活动连接有输送辊(10)。
设计方案
1.一种轴承生产加工用水平运输结构，其特征在于，包括第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)互为镜像对称结构，所述第一侧挡板(4)的外壁等距开设有多个水平分布的轴孔(42)，所述第一侧挡板(4)的外壁位于多个水平分布的轴孔(42)的下方对称开设有两个丝杠螺母环固定孔(41)，所述两个丝杠螺母环固定孔(41)的内部均转动连接有丝杠螺母环(43)，所述丝杠螺母环(43)的包括丝杠螺母(432)，所述丝杠螺母(432)的内顶和内底均旋合连接有与丝杠螺母环固定孔(41)转动连接的固定螺栓(431)；
所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)一侧的丝杠螺母环(43)之间旋合连接有第一双向丝杠(3)，所述第一双向丝杠(3)的两端均套接有通过轴承活动连接的第一T型支撑架(2)，所述第一T型支撑架(2)的底部焊接有一对定向轮(1)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)另一侧的丝杠螺母环(43)之间旋合连接有第二双向丝杠(6)，所述第二双向丝杠(6)的两端均套接有通过轴承活动连接的第二T型支撑架(7)，所述第二T型支撑架(7)的底部焊接有一对万向自锁轮(8)；
所述第一双向丝杠(3)和第二双向丝杠(6)的外壁中心位置处分别卡接有第一传动链轮(9)和第二传动链轮(15)，所述第一传动链轮(9)和第二传动链轮(15)之间通过传动链条(11)传动连接，所述传动链条(11)的外壁转动连接有拉环(13)；
所述第一侧挡板(4)位于全长四分之一和四分之三处的轴孔(42)所在的外壁以及第二侧挡板(12)位于全长二分之一处的轴孔(42)所在外壁均固定有电机(5)，所述电机(5)的电机轴贯穿对应位置的轴孔(42)传动连接有传动辊(14)，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)其余轴孔(42)内部通过轴承活动连接有输送辊(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轴承生产加工用水平运输结构,其特征在于，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)上固定的输送辊(10)和传动辊(14)自第一侧挡板(4)一侧向另一侧长度逐个等距缩短。
3.根据权利要求1所述的一种轴承生产加工用水平运输结构,其特征在于，所述第一侧挡板(4)和第二侧挡板(12)二者关于第一传动链轮(9)的中心面对称。
4.根据权利要求1所述的一种轴承生产加工用水平运输结构,其特征在于，所述丝杠螺母环(43)的旋转角度为0-15°。
5.根据权利要求1所述的一种轴承生产加工用水平运输结构,其特征在于，所述第一传动链轮(9)和第二传动链轮(15)的高度低于输送辊(10)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种轴承生产加工用水平运输结构,其特征在于，所述输送辊(10)和传动辊(14)的外径相同。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种轴承生产加工用水平运输结构。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的基本结构包括：内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)、保持架。
现有的轴承生产用水平运输结构，在使用的过程中，仅能够对单一型号的轴承进行输送，且传统的辊轮输送结构在使用的过程中，会因为摩擦导致轴承不能完整的从一端输送到另一端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决轴承生产用水平运输结构，在使用的过程中，仅能够对单一型号的轴承进行输送，且传统的辊轮输送结构在使用的过程中，会因为摩擦导致轴承不能完整的从一端输送到另一端的问题，提供一种轴承生产加工用水平运输结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种轴承生产加工用水平运输结构，包括第一侧挡板和第二侧挡板，所述第一侧挡板和第二侧挡板互为镜像对称结构，所述第一侧挡板的外壁等距开设有多个水平分布的轴孔，所述第一侧挡板的外壁位于多个水平分布的轴孔的下方对称开设有两个丝杠螺母环固定孔，所述两个丝杠螺母环固定孔的内部均转动连接有丝杠螺母环，所述丝杠螺母环的包括丝杠螺母，所述丝杠螺母的内顶和内底均旋合连接有与丝杠螺母环固定孔转动连接的固定螺栓；
所述第一侧挡板和第二侧挡板一侧的丝杠螺母环之间旋合连接有第一双向丝杠，所述第一双向丝杠的两端均套接有通过轴承活动连接的第一T型支撑架，所述第一T型支撑架的底部焊接有一对定向轮，所述第一侧挡板和第二侧挡板另一侧的丝杠螺母环之间旋合连接有第二双向丝杠，所述第二双向丝杠的两端均套接有通过轴承活动连接的第二T型支撑架，所述第二T型支撑架的底部焊接有一对万向自锁轮；
所述第一双向丝杠和第二双向丝杠的外壁中心位置处分别卡接有第一传动链轮和第二传动链轮，所述第一传动链轮和第二传动链轮之间通过传动链条传动连接，所述传动链条的外壁转动连接有拉环；
所述第一侧挡板位于全长四分之一和四分之三处的轴孔所在的外壁以及第二侧挡板位于全长二分之一处的轴孔所在外壁均固定有电机，所述电机的电机轴贯穿对应位置的轴孔传动连接有传动辊，所述第一侧挡板和第二侧挡板其余轴孔内部通过轴承活动连接有输送辊。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一侧挡板和第二侧挡板上固定的输送辊和传动辊自第一侧挡板一侧向另一侧长度逐个等距缩短。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一侧挡板和第二侧挡板二者关于第一传动链轮的中心面对称。
作为本实用新型进一步的方案：所述丝杠螺母环的旋转角度为0-15°。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一传动链轮和第二传动链轮的高度低于输送辊的高度。
作为本实用新型进一步的方案：所述输送辊和传动辊的外径相同。
本实用新型的有益效果：
1、运输结构由第一侧挡板和第二侧挡板组成，在第一侧挡板和第二侧挡板的两端分别转动连接有丝杠螺母环，并在第一侧挡板和第二侧挡板的两侧丝杠螺母环内部分别旋合连接有第一双向丝杠和第二双向丝杠，在第一双向丝杠和第二双向丝杠的外壁中心位置处固定有第一传动链轮和第二传动链轮，在第一传动链轮和第二传动链轮之间通过传动链条进行传动，在传动链条的外部转动连接有拉环，这样用户在使用的过程中，可通过牵引拉环带动第一双向丝杠和第二双向丝杠与丝杠螺母环旋合，改变第一侧挡板和第二侧挡板之间的间距，从而满足不同规格的轴承输送，操作简单，实用性强；
2、在第一侧挡板和第二侧挡板二者外壁等距设置有处于异侧的电机，通过电机驱动相应的传动辊旋转，在传动辊的同一水平高度处等距设置多个输送辊，该种结构能够适应运输结构的宽幅调整，同时方便对轴承运输过程中进行助力，提高轴承的运输效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型输送结构的主视图。
图2是本实用新型输送结构的俯视图。
图3是本实用新型第一侧挡板的结构示意图。
图4是本实用新型丝杠螺母环的结构示意图。
图中：1、定向轮；2、第一T型支撑架；3、第一双向丝杠；4、第一侧挡板；41、丝杠螺母环固定孔；42、轴孔；43、丝杠螺母环；431、固定螺栓；432、丝杠螺母；5、电机；6、第二双向丝杠；7、第二T型支撑架；8、万向自锁轮；9、第一传动链轮；10、输送辊；11、传动链条；12、第二侧挡板；13、拉环；14、传动辊；15、第二传动链轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种轴承生产加工用水平运输结构，包括第一侧挡板4和第二侧挡板12，第一侧挡板4和第二侧挡板12互为镜像对称结构，第一侧挡板4的外壁等距开设有多个水平分布的轴孔42，第一侧挡板4的外壁位于多个水平分布的轴孔42的下方对称开设有两个丝杠螺母环固定孔41，两个丝杠螺母环固定孔41的内部均转动连接有丝杠螺母环43，丝杠螺母环43的包括丝杠螺母432，丝杠螺母432的内顶和内底均旋合连接有与丝杠螺母环固定孔41转动连接的固定螺栓431；
第一侧挡板4和第二侧挡板12一侧的丝杠螺母环43之间旋合连接有第一双向丝杠3，第一双向丝杠3的两端均套接有通过轴承活动连接的第一T型支撑架2，第一T型支撑架2的底部焊接有一对定向轮1，第一侧挡板4和第二侧挡板12另一侧的丝杠螺母环43之间旋合连接有第二双向丝杠6，第二双向丝杠6的两端均套接有通过轴承活动连接的第二T型支撑架7，第二T型支撑架7的底部焊接有一对万向自锁轮8；
第一双向丝杠3和第二双向丝杠6的外壁中心位置处分别卡接有第一传动链轮9和第二传动链轮15，第一传动链轮9和第二传动链轮15之间通过传动链条11传动连接，传动链条11的外壁转动连接有拉环13；
第一侧挡板4位于全长四分之一和四分之三处的轴孔42所在的外壁以及第二侧挡板12位于全长二分之一处的轴孔42所在外壁均固定有电机5，电机5的电机轴贯穿对应位置的轴孔42传动连接有传动辊14，第一侧挡板4和第二侧挡板12其余轴孔42内部通过轴承活动连接有输送辊10。
第一侧挡板4和第二侧挡板12上固定的输送辊10和传动辊14自第一侧挡板4一侧向另一侧长度逐个等距缩短，这样第一侧挡板4和第二侧挡板12处于夹角状态时，第一侧挡板4和第二侧挡板12的调整范围更大，第一侧挡板4和第二侧挡板12二者关于第一传动链轮9的中心面对称，丝杠螺母环43的旋转角度为0-15°，第一传动链轮9和第二传动链轮15的高度低于输送辊10的高度，避免第一传动链轮9和第二传动链轮15的顶面与输送辊10发生干涉，影响轴承的传送，输送辊10和传动辊14的外径相同，便于传动辊14对轴承进行助力。
工作原理：使用时，通过定向轮1和万向自锁轮8将水平运输结构移动到指定工作位置，使得水平运输结构的两端与轴承输入、输出端对齐，通过转动第一双向丝杠3或者第二双向丝杠6，使得第一侧挡板4和第二侧挡板12与第一双向丝杠3或者第二双向丝杠6旋合，从而对第一侧挡板4和第二侧挡板12二者的之间的夹角进行调整，角度调整后，将传动链条11套在第一传动链轮9和第二传动链轮15的外部，之后通过牵引拉环13带动传动链条11移动，传动链条11在移动的过程中第一双向丝杠3和第二双向丝杠6同时与第一侧挡板4和第二侧挡板12旋合，从而改变第一侧挡板4和第二侧挡板12二者的宽幅，之后启动电机8带动传动辊14旋转，这样轴承在上面移动时，能够通过旋转的传动辊14对其进行助力，保证轴承能够从运输结构的一侧完整运输到另一侧。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920105637.5
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209492958U
授权时间:20191015
主分类号:B65G 13/00
专利分类号:B65G13/00;B65G13/07;B65G13/12
范畴分类:32F;
申请人:马鞍山市粤美金属制品科技实业有限公司
第一申请人:马鞍山市粤美金属制品科技实业有限公司
申请人地址:243000 安徽省马鞍山市当涂县经济开发区
发明人:何东亮;杨侠
第一发明人:何东亮
当前权利人:马鞍山市粤美金属制品科技实业有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计