导读:本文包含了单元模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:单元,模型,卷积,神经网络,门控,管柱,张量。
单元模型论文文献综述
王俊奇,薛振晓,穆孟婧[1]（2019）在《一维管单元模型确定裂隙岩体渗透张量的直接优化分析》一文中研究指出利用蒙特卡洛法随机生成叁维裂隙圆盘网络系统,将复杂的叁维裂隙渗流网络简化为一维管单元渗流模型,以工程实际校正的渗透张量作为参考标准确定目标函数,直接给定管径与隙宽比,相当于给定管单元直径直接进行渗透张量的计算。通过M-f拟合多项式得到目标函数的极小值,优化得到管径隙宽比,渗透张量主值平均误差小于遗传算法优化结果。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年12期）
秦睿贤,周俊先,陈秉智[2]（2019）在《基于柔性单元的一维列车碰撞模型及参数校正》一文中研究指出在传统弹簧质量模型的基础上,提出一种基于非线性杆元的列车碰撞过程中车体简化建模方法,并给出车体简化单元的参数校正方法,进行非线性杆元的刚度、阻尼参数识别,完成车体纵向力学特性表征。研究不同校正指标和不同算法对车体等效参数的影响,基于简化车体建立了用于纵向响应预测的一维四编组列车碰撞模型,并进行36 km/h四编组列车碰撞工况下一维模型和叁维列车模型结果的对比验证。结果表明:校正指标中考虑车体自身响应可以得到较好的参数校正结果,在简化的一维列车碰撞模型中增加柔性杆元表征车体在受到冲击时的纵向力学行为,大幅降低求解机时,同时显着提高一维模型在编组列车碰撞响应预测准确度,可用于列车能量配置与管理的参数化研究。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年11期）
刘晶[3]（2019）在《规制碎片化物联网 物模型以小单元承大乾坤》一文中研究指出9月20日，又一个巨头推出了自己的物模型。已经拥有1.4亿物联网连接用户的中国电信在新发布的物联网平台3.0版本中，首次上线了20多个物模型。在去年，阿里推出了自己的物模型，百度智能云也采用物模型方式实现物联网的云控制。物联网平台型公司越来越重视物模型，(本文来源于《中国电子报》期刊2019-09-27）
李佳龙,李钢,李宏男[4]（2019）在《基于隔离非线性的实体单元模型与计算效率分析》一文中研究指出实体有限元模型计算中往往需要较多的计算单元与结点数量,且这些单元状态判定以及大规模的刚度矩阵分解将消耗大量的计算资源,计算效率低。该文基于隔离非线性法理论建立了线性四面体与六面体等参单元分析模型,采用直接积分格式的6积分点替代六面体等参单元的8高斯点作为非线性应变插值点,能够在保证计算精度的同时提高单元状态判定效率。控制方程采用Woodbury公式与组合近似法联合求解,使得整个求解过程只有矩阵回代以及矩阵与向量的乘积,进一步提高了求解效率。基于时间复杂度的计算效率分析表明:随着结点自由度数目的增加,该文方法的计算效率相对传统变刚度法显着提高,数值算例验证了实体单元模型的正确性以及算法的高效性。(本文来源于《工程力学》期刊2019年09期）
姬辉,孙玉豹,张卫行,林珊珊[5]（2019）在《基于曲管单元模型的海上热采管柱补偿器设计及应用》一文中研究指出海上热采管柱一般使用热采封隔器,管柱在上下端固定的情况下管柱伸长势必会造成管柱破坏,因此隔热补偿器的设计与选型是影响海上热采井管柱结构安全的一项重要因素,而管柱伸长量是补偿器设计基础。为了解决叁维直梁单元只适合小曲率的井的问题,准确模拟海上井身曲率较大的油井,采用曲管单元方法,建立了在重力效应、温度效应、螺旋弯曲效应、鼓胀效应、流体黏滞效应作用下计算注热管柱的伸缩量有限元模型,形成井下注热管柱伸缩变形计算有限元方法 ,为隔热补偿器设计提供关键数据。该方法应用于渤海某稠油油田,计算了某井在热采过程中各种效应的伸长量,并与实测数据进行对比。计算结果表明:在热采条件下,对管柱伸长影响因素最大的是温度效应,其次是重力作用和螺旋弯曲效应。此方法应用到渤海某稠油井热采补偿器设计,现场管柱抬升数据验证了热采管柱伸缩变形有限元方法的有效性和准确性。(本文来源于《中外能源》期刊2019年09期）
张政,何山,贺靖淇[6]（2019）在《基于长短时记忆单元和卷积神经网络混合神经网络模型的视频着色方法》一文中研究指出视频可以看作是连续的视频帧图像组成的序列,视频彩色化的实质是对图像进行彩色化处理,但由于视频的长期序列性,若直接将现有的图像着色方法应用到视频彩色化上极易产生抖动或闪烁现象。针对这个问题,提出一种结合长短时记忆(LSTM)和卷积神经网络(CNN)的混合神经网络模型用于视频的着色。该方法用CNN提取视频帧的语义特征,同时使用LSTM单元学习灰度视频的时序信息,保证视频的时空一致性,然后融合局部语义特征和时序特征,生成最终的彩色视频帧序列。通过对实验结果的定量分析和用户研究表明,该方法在视频彩色化上实现了较好的效果。(本文来源于《计算机应用》期刊2019年09期）
王敬昌,陈岭,余珊珊,蒋晨书,吴勇[7]（2019）在《基于门控循环单元的多因素感知短期游客人数预测模型》一文中研究指出提出的预测模型采取分时序分段策略,使用卷积神经网络(CNN)提取景区多因素时序数据的特征,并对不同因素的时序数据赋予不同的权重,将结果送入门控循环单元(GRU)以挖掘其中的时序信息,结合预测时刻的情境信息(天气状况和节假日)预测短期景区内游客人数.在某景区的闸机数据集和监控点车辆数据集上的实验结果表明:基于门控循环单元的多因素感知短期游客人数预测模型可以充分考虑多情境因素并对不同因素时序数据赋予不同的权重,均方根误差(RMSE)和平均绝对百分比误差(MAPE)均小于传统模型,能够有效降低短期游客人数预测误差。(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年12期）
王峰,邹早建,任奕舟[8]（2019）在《基于粘聚单元模型的平整冰-竖直圆柱体碰撞数值模拟》一文中研究指出基于非线性有限元数值方法,引入粘聚单元模型并结合线性软化弹塑性本构模型,对平整冰与竖直固定圆柱体碰撞进行了数值模拟,研究了碰撞过程中平整冰的破坏模式和柱体所受冰载荷。数值模拟结果与实际观测到的冰层撞击灯塔时的破坏模式进行了比较,两者吻合良好;随后分别分析了粘聚单元破坏准则和碰撞速度对圆柱体所受水平冰载荷的影响。结果表明:柱体所受水平冰载荷受粘聚单元破坏准则影响有限,与碰撞速度呈正相关且平均冰载荷的增长速度稍高于线性增长。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年16期）
王文博[9]（2019）在《连接单元对模型刚度的影响分析》一文中研究指出在有限元分析中,MPC和RBE2单元通常作为连接单元来模拟连接件,本文设计了简单的双梁模型并计算了其解析解,基于MSC.NASTRAN有限元分析软件计算了双梁模型的有限元解,通过有限元解与解析解的对比分析,说明了两种连接单元的内在机理。结果表明,MPC协调平动是传统意义上的铰接,MPC协调平动和转动并非刚性连接,RBE2协调平动是一种半刚性单元,而RBE2协调平动和转动是一种刚性连接。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
杨婷婷,杨景华[10]（2019）在《基于特征投影分解方法的空冷单元降阶外推模型》一文中研究指出为了快速预测空冷单元内流动特性,利用经典差分法构造空冷单元离散格式,并求解初始时间内流场的数值解,组成瞬像集合,利用瞬像构造标准POD基,以此为基础建立高精度低维度的降阶外推模型,分析了在入口风速为3和5 m/s,计算时间步长为2时空冷单元内流场特性。结果表明:采用6个自由度降阶外推模型计算时间由362 s缩短为68 s,而最大误差分别为4×10~(-6)和2×10~(-5)m/s,符合计算精度要求,验证了降阶方法的可行性和有效性。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年08期）
单元模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在传统弹簧质量模型的基础上,提出一种基于非线性杆元的列车碰撞过程中车体简化建模方法,并给出车体简化单元的参数校正方法,进行非线性杆元的刚度、阻尼参数识别,完成车体纵向力学特性表征。研究不同校正指标和不同算法对车体等效参数的影响,基于简化车体建立了用于纵向响应预测的一维四编组列车碰撞模型,并进行36 km/h四编组列车碰撞工况下一维模型和叁维列车模型结果的对比验证。结果表明:校正指标中考虑车体自身响应可以得到较好的参数校正结果,在简化的一维列车碰撞模型中增加柔性杆元表征车体在受到冲击时的纵向力学行为,大幅降低求解机时,同时显着提高一维模型在编组列车碰撞响应预测准确度,可用于列车能量配置与管理的参数化研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单元模型论文参考文献
[1].王俊奇,薛振晓,穆孟婧.一维管单元模型确定裂隙岩体渗透张量的直接优化分析[J].水利规划与设计.2019
[2].秦睿贤,周俊先,陈秉智.基于柔性单元的一维列车碰撞模型及参数校正[J].铁道学报.2019
[3].刘晶.规制碎片化物联网物模型以小单元承大乾坤[N].中国电子报.2019
[4].李佳龙,李钢,李宏男.基于隔离非线性的实体单元模型与计算效率分析[J].工程力学.2019
[5].姬辉,孙玉豹,张卫行,林珊珊.基于曲管单元模型的海上热采管柱补偿器设计及应用[J].中外能源.2019
[6].张政,何山,贺靖淇.基于长短时记忆单元和卷积神经网络混合神经网络模型的视频着色方法[J].计算机应用.2019
[7].王敬昌,陈岭,余珊珊,蒋晨书,吴勇.基于门控循环单元的多因素感知短期游客人数预测模型[J].浙江大学学报(工学版).2019
[8].王峰,邹早建,任奕舟.基于粘聚单元模型的平整冰-竖直圆柱体碰撞数值模拟[J].振动与冲击.2019
[9].王文博.连接单元对模型刚度的影响分析[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[10].杨婷婷,杨景华.基于特征投影分解方法的空冷单元降阶外推模型[J].热能动力工程.2019
论文知识图
