导读:本文包含了注浆参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:注浆,参数,隧道,围岩,数值,浆液,矿山。
注浆参数论文文献综述
程路,邢保军[1]（2019）在《大众煤矿新副井井筒壁后注浆堵水技术参数的计算确定与应用》一文中研究指出为有效充填井筒壁后空间和围岩裂隙,封堵井壁漏水,减小井筒总漏水量,改善井筒环境,降低淋水对井筒内设施的腐蚀破坏,延长井筒服务年限,对井筒结构、工程质量(漏水段岩石性质、水源、漏水点大小及涌水量大小等因素)进行调查分析,计算确定了注浆带范围、方式和施工顺序、浆液类型及注浆参数。采用分段注浆,控制注浆压力,防止注浆压力过高破坏井筒壁的强度,造成井筒壁破损,保证防止浆液流失,有效解决了矿井井筒井下渗漏水问题,同时起到了充填、加固和堵水的作用。(本文来源于《能源与环保》期刊2019年09期）
张健,李召峰,李术才,张庆松,杨磊[2]（2019）在《基于抗崩解特性的全风化花岗岩地层注浆参数设计方法》一文中研究指出全风化花岗岩遇水极易崩解破坏,受工程扰动后常诱发突水突泥等地质灾害。为实现全风化花岗岩地层注浆加固参数的有效设计,基于响应面试验设计方法,通过注浆模拟试验获得注浆压力、全风化花岗岩初始含水率、黏土含量3因素对注浆后全风化花岗岩土体抗崩解特性及抗压强度的作用规律,并获得叁者与抗崩解特性、抗压强度的拟合方程。结果表明:注浆压力、初始含水率、黏土含量对抗崩解特性及抗压强度影响程度大小顺序分别为注浆压力>初始含水率>黏土含量和注浆压力>黏土含量>初始含水率,其中注浆压力与注浆加固效果成正相关关系,但当注浆压力达到1.5 MPa时,抗崩解特性及抗压强度增幅减小;注浆加固效果随初始含水率和黏土含量的升高均呈先升高后降低的趋势,其中最佳含水率为16%,最佳黏土含量为24%。通过分析注浆压力、全风化花岗岩初始含水率及黏土含量叁者之间的交互作用,提出全风化花岗岩地层注浆参数设计方法,根据初始含水率及黏土含量将全风化花岗岩分为低压注浆区(0.5～1.0 MPa)、中压注浆区(1.0～2.0 MPa)和高压注浆区(2.0～3.0 MPa)。通过现场工程验证,研究成果可用于指导该地层注浆加固参数设计,对全风化花岗岩及类似地层的注浆加固治理具有指导意义。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年05期）
李红,侯军[3]（2019）在《新元公司巷道围岩注浆加固参数研究》一文中研究指出针对回采巷道受采动影响容易发生变形破坏的问题,通过研究围岩注浆加固解决巷道大变形失稳问题。研究结果表明:浆液扩散的半径随注浆时间的变化而变化;随注浆压力的增加,浆液扩散半径逐渐增大最后趋于稳定;随注浆水灰质量比的增加,浆液扩散半径先增加后减小。(本文来源于《能源技术与管理》期刊2019年04期）
王学[4]（2019）在《松软围岩深浅注浆耦合加固参数研究》一文中研究指出针对松软围岩受采动影响极易发生顶板破碎、两帮鼓出的现象,提出了深浅注浆耦合加固技术。采用理论分析与现场实践相结合的方法,以新元煤矿巷道注浆加固支护为研究背景,研究了深浅注浆耦合加固下不同深浅注浆孔间距对围岩加固圈的影响。结果表明,当浅部注浆孔间距为1 400 mm时,浆液扩散均匀,形成厚度为1.2 m的加固圈;当深部注浆孔间距为1 300 mm时,注浆效果最好,加固圈厚度为5 m。(本文来源于《能源与节能》期刊2019年07期）
周宇锴,张志强[5]（2019）在《水底隧道注浆圈设计参数研究》一文中研究指出随着我国大型跨江海隧道修建的兴起,鉴于水底隧道与山岭隧道的不同以及矿山法修建水底隧道的技术空白,研究矿山法修建水底隧道支护体系既是实际工程亟需解决的问题,又是对我国隧道技术水平的弥补。文章采用有限差分软件FLAC~(3D),基于流固耦合机理,同时结合我国第一条海底隧道"厦门～翔安"海底隧道,对水底隧道的支护体系设计参数进行研究。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年03期）
柳昭星,靳德武,尚宏波,石志远,赵春虎[6]（2019）在《矿区岩溶裂隙岩体帷幕截流注浆参数确定研究》一文中研究指出为使用帷幕注浆手段治理某矿区岩溶裂隙发育地层水害,采用室内试验对不同水灰比水泥浆液性能进行试验研究,得到不同水灰比水泥浆液性能及变化规律;并利用理论分析和数值计算对帷幕注浆压力和水泥浆液扩散半径进行了研究计算;结合帷幕墙体建设区域水文地质条件,综合确定了帷幕墙体建造尺寸、钻孔间距、注浆压力及水泥浆液选取工艺,为帷幕注浆治理工程设计提供了科学依据。最后,利用帷幕墙体内外放水试验检验了帷幕注浆墙体的截流效果,截流效果达到设计目的和要求,因此也验证了帷幕注浆参数选择的合理性。研究结果表明:水泥浆液黏度、结石率和结石体强度随水固的增大而降低,凝结时间随着水灰比的增大而增大,变化速率随水灰比的增大而降低;帷幕墙体厚度为40 m、钻孔间距为20 m和注浆终孔压力为4～6 MPa;利用放水试验对比帷幕墙体内外水位变化历时曲线是帷幕注浆效果检验的最直接手段。(本文来源于《煤炭科学技术》期刊2019年06期）
王南[7]（2019）在《基于矿山法施工的近海地铁隧道围岩注浆环参数选择》一文中研究指出青岛地铁13号线井嘉区间隧道所处的地理位置有近海区域隧道地质特点。论文以该工程围岩孔隙率较大富含裂隙水及海水的代表性地质为例,论述施工过程中采用隧道渗水量简化模型计算施工现场的围岩裂隙水头、渗透系数,以具体数据为隧道初期支护渗水量的注浆环厚度、浆液渗透性的参照,进行科学施工,降低施工的经济成本,保证隧道的防水质量。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年09期）
杨成,杨志团,赖远明,王旭,刘德仁[8]（2019）在《兰州地铁下穿黄河段同步注浆参数控制研究》一文中研究指出以兰州轨道交通1号线泥水盾构下穿砂卵石黄河地层为工程背景,对同步注浆施工过程中的浆液类型、注浆压力、注入率、注浆量以及注浆速率参数进行研究.通过统计与有限元方法分析,得到如下结论:对比叁种同步注浆浆液的类型的优缺点,得到同步注浆的浆液为单液硬性浆,然后用有限元软件Plaxis对下穿黄河段注浆压力进行数值分析,计算了隧道中心线埋深分别为15 m、21 m、27 m情况下,注浆压力为0.2 MPa、0.4 MPa、0.6 MPa、0.8 MPa、1.0 MPa下盾构隧道中心线位移,确定盾构隧道穿越黄河段的注浆压力为0.4 MPa;分析现场盾构施工实际参数,得到注浆率控制在130%～180%,注浆量为4.3～6 m~3,注浆速率为0.07～0.17 m~3/min.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2019年02期）
李世明,罗安民,刘光彬,骆俊晖[9]（2019）在《富水卵石层基坑注浆封底隔水处理及参数优化探讨》一文中研究指出在富水卵石层地区进行堵水防渗,注浆法是一种既经济又有效的方法。文章以荔浦至玉林高速公路平南连接线平南叁桥北主墩基坑底卵石层注浆为例,对浆液类型的选择、浆液配比、注浆压力、注浆工艺等方面进行探讨,并结合施工开挖实际,验证采用水泥-水玻璃双液注浆可保证堵水防渗的效果,为今后富水卵石地区堵水防渗工程提供工程经验。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年04期）
王辉,王鹏,梁明纯[10]（2019）在《地铁隧道开挖超前小导管预注浆参数对地表沉降的影响》一文中研究指出以哈尔滨地铁叁号线湘江路站—会展中心站区间大断面地铁隧道暗挖段施工为背景,采用FLAC 3D数值模拟软件研究不同超前小导管预注浆参数下地铁隧道开挖引起的地表沉降规律,计算结果显示,改善小导管投影长度、注浆半径及径向加固范围这3个参数可以有效地减小地表最大沉降量。基于这3个敏感性因素设计正交试验,以掌子面后方14 m处截面最大地表沉降和掌子面处地表沉降释放率为评价指标,通过极差分析和方差分析得出:小导管投影长度对地表沉降的影响最为显着,其次是注浆半径,而小导管径向加固范围的影响最小。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年03期）
注浆参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
全风化花岗岩遇水极易崩解破坏,受工程扰动后常诱发突水突泥等地质灾害。为实现全风化花岗岩地层注浆加固参数的有效设计,基于响应面试验设计方法,通过注浆模拟试验获得注浆压力、全风化花岗岩初始含水率、黏土含量3因素对注浆后全风化花岗岩土体抗崩解特性及抗压强度的作用规律,并获得叁者与抗崩解特性、抗压强度的拟合方程。结果表明:注浆压力、初始含水率、黏土含量对抗崩解特性及抗压强度影响程度大小顺序分别为注浆压力>初始含水率>黏土含量和注浆压力>黏土含量>初始含水率,其中注浆压力与注浆加固效果成正相关关系,但当注浆压力达到1.5 MPa时,抗崩解特性及抗压强度增幅减小;注浆加固效果随初始含水率和黏土含量的升高均呈先升高后降低的趋势,其中最佳含水率为16%,最佳黏土含量为24%。通过分析注浆压力、全风化花岗岩初始含水率及黏土含量叁者之间的交互作用,提出全风化花岗岩地层注浆参数设计方法,根据初始含水率及黏土含量将全风化花岗岩分为低压注浆区(0.5～1.0 MPa)、中压注浆区(1.0～2.0 MPa)和高压注浆区(2.0～3.0 MPa)。通过现场工程验证,研究成果可用于指导该地层注浆加固参数设计,对全风化花岗岩及类似地层的注浆加固治理具有指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
注浆参数论文参考文献
[1].程路,邢保军.大众煤矿新副井井筒壁后注浆堵水技术参数的计算确定与应用[J].能源与环保.2019
[2].张健,李召峰,李术才,张庆松,杨磊.基于抗崩解特性的全风化花岗岩地层注浆参数设计方法[J].工程科学与技术.2019
[3].李红,侯军.新元公司巷道围岩注浆加固参数研究[J].能源技术与管理.2019
[4].王学.松软围岩深浅注浆耦合加固参数研究[J].能源与节能.2019
[5].周宇锴,张志强.水底隧道注浆圈设计参数研究[J].四川建筑.2019
[6].柳昭星,靳德武,尚宏波,石志远,赵春虎.矿区岩溶裂隙岩体帷幕截流注浆参数确定研究[J].煤炭科学技术.2019
[7].王南.基于矿山法施工的近海地铁隧道围岩注浆环参数选择[J].工程建设与设计.2019
[8].杨成,杨志团,赖远明,王旭,刘德仁.兰州地铁下穿黄河段同步注浆参数控制研究[J].兰州交通大学学报.2019
[9].李世明,罗安民,刘光彬,骆俊晖.富水卵石层基坑注浆封底隔水处理及参数优化探讨[J].西部交通科技.2019
[10].王辉,王鹏,梁明纯.地铁隧道开挖超前小导管预注浆参数对地表沉降的影响[J].铁道建筑.2019
论文知识图
