盾构隧道病害分析及上方架空轻质回填研究

论文摘要

研究目的:紧邻地铁盾构隧道的抗拔锚杆高压注浆易诱发严重的隧道病害,包括管片环错台、椭圆度超限、开裂、接缝及螺栓孔渗漏水等,影响地铁正常运营及结构安全。本文基于实际工程案例中基坑施工历程、隧道病害现状、监测数据,借助数值模拟手段,分析隧道上浮及病害成因,并提出一种隧道上方架空轻质回填的方案,为类似工程提供借鉴。研究结论:（1）基坑地下室大面积抗拔锚杆高压注浆是造成隧道发生上浮的主要原因,地下水位上升引起的隧道上方土层重度减小及强风化粉砂质泥岩的软化、膨胀,降低了隧道上方土层的抵抗作用;（2）隧道纵向不均匀上浮和注浆引起的隧道侧方压力增大,导致隧道发生环径向错台、椭圆度变形超限,过大的"竖鸭蛋"变形是隧道管片侧墙开裂、接缝及螺栓孔渗漏水的直接原因;（3）针对隧道开裂、渗漏水及椭圆度变形,提出相应的病害处理措施;（4）提出"架空结构+轻质EPS板"的回填方案、相应的施工工序及EPS板施工要点,实测结果表明该地铁保护方案将隧道沉降控制在9. 1 mm;（5）本研究成果可供类似盾构隧道上方堆载工程参考。

论文目录

• 1 研究背景
• 2 工程概况
•   2.1 工程地质情况
•   2.2 先后施工关系
• 3 隧道上浮原因分析
•   3.1 数值模拟简介
•   3.2 数值模拟结果分析
• 4 隧道病害现状
•   4.1 管片错台及椭圆度超限
•   4.2 管片裂缝
•   4.3 隧道内渗漏水
•   4.4 隧道病害处理措施
• 5 架空轻质回填方案研究
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘庭金,林少群

关键词: 盾构隧道,病害,抗拔锚杆,回填,地铁保护

来源: 铁道工程学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 华南理工大学华南岩土工程研究院

基金: 基于三维激光扫描变形的地铁盾构隧道结构安全评估研究(51678248),局部高温下粘钢加固盾构隧道衬砌的破坏机制及防控措施研究(51878296),“钢衬-SCC-管片”新型压力隧洞的承载机理及优化研究(IWHR-SKL-KF201818)

分类号: U457.2

页码: 64-69

总页数: 6

文件大小: 2229K

下载量: 198