论文摘要
为满足城市共享单车用户的用车需求,提高共享单车的使用效率,结合路况信息提出了一个两阶段的共享单车实时投放与调度框架:在离线建模阶段,基于历史的短程出租车轨迹数据聚类,使用区域提取技术（Regional Extraction Technique,RET）获取不同时段的城市热门用车区域、用车频次与行程结束后的热门停车区域及其停车频次;在线调度阶段,建立共享单车的实时调度优化模型（Real-time Optimization Model,ROM）,根据下一时段的热门用车区域,搜索当前时段内距离其较近的k近邻单车停车区域,并结合实时路况为调度车推荐前k条路况良好的行车线路.出租车轨迹数据集上的实验表明,所提的调度策略相较于传统的自行车调度策略具有较好的有效性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢青成,毛嘉莉,刘婷
关键词: 动态调度,城市共享单车,用车区域,停车区域,实时路况
来源: 华东师范大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用
单位: 西华师范大学计算机学院,华东师范大学数据科学与工程学院
基金: 国家自然科学基金(61702423),四川省教育厅重点基金项目(17ZA0381),西华师范大学国家培育项目(16C005),西华师范大学英才科研基金(17YC158)
分类号: U491.225;TP311.13
页码: 88-102
总页数: 15
文件大小: 1215K
下载量: 361
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