论文摘要
大跨度钢-混组合梁斜拉桥结构施工和成桥阶段的模态参数(振动频率、振型及阻尼比)是大桥动力学性能的决定因素之一,也是结构总体状态的一种表征。斜拉桥结构的结构体系问题、抗风性能、抗震性能均与大桥结构的动力特性密切相关。采用MIDAS/Civil结构分析软件建立了齐河黄河大桥钢箱梁斜拉桥的三维有限元模型,分析了大桥在施工和成桥阶段的振动特性,并与现场跟踪模态测试结果进行了比较,总结并完善斜拉桥悬臂施工中结构关键节点的振动分析,分析索塔施工和主梁悬拼过程中结构模态参数,剖析了斜拉桥在悬臂施工过程和成桥后结构自振特性的变化规律。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭霞
关键词: 大跨度斜拉桥,钢混组合梁,悬臂拼装,成桥阶段,振动特性,模态测试
来源: 钢结构 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 山东交通学院
基金: 国家自然科学基金青年资助项目(51308065)
分类号: U445.466;U448.27
DOI: 10.13206/j.gjg201902020
页码: 105-110
总页数: 6
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