基于不对称接线平衡变压器的电气化铁路电能质量混合调节系统

论文摘要

针对电气化铁路电能质量调节系统存在的补偿容量大、系统造价高等问题,提出了一种由铁路功率调节器（RPC）和感应滤波变压器（IFRT）组成的混合补偿系统。IFRT二次侧滤波绕组可在低压侧对供电臂侧特定次谐波进行滤除,同时补偿无功功率,显著降低有源系统容量。首先,基于系统拓扑结构详细分析了电气化铁路电能质量混合调节系统（ACBT-HPQCS）的工作原理。然后,对某牵引变电所实测负荷数据进行分析,给出了滤波支路设计方法,并采用阻尼注入式无源控制方法对变流器进行控制。最后,分别对所提系统进行仿真及实验分析。结果表明,ACBT-HPQCS在显著降低有源系统容量的同时具有良好的电能质量治理效果。

论文目录

• 0 引言
• 1 ACBT-HPQCS拓扑结构
• 2 ACBT-HPQCS工作原理
•   2.1 ACBT电流传递关系
•   2.2 IFRT结构
•   2.3 补偿原理
• 3 负荷分析与FT支路设计
•   3.1 实测负荷分析
•   3.2 FT支路设计
• 4 控制系统设计
•   4.1 系统建模
•   4.2 控制方法设计
• 5 仿真及实验分析
•   5.1 仿真分析
•     5.1.1 工况1：两侧均有负荷
•     5.1.2 工况2：仅α侧有负荷
•   5.2 实验分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王鹏程,李勇,安柏楠,张志文,王姿雅

关键词: 电气化铁路,感应滤波,电能质量,无源控制

来源: 电工技术学报 2019年21期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 湖南大学电气与信息工程学院

基金: 湖南省重大科技攻关项目（2015GK1002）,湖湘青年英才项目（2015RS4022）,长沙市杰出青年创新项目（KQ1707003）资助

分类号: U223.52

DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.181373

页码: 4590-4600

总页数: 11

文件大小: 5746K

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