全文摘要
本实用新型提供一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，包括间隔设于隧道管片内侧拱顶和两侧的多个洞身加固钢架、埋设于隧道底部填筑层的钢架底座、用于固定洞身加固钢架的固定锚杆；所述洞身加固钢架由多段弧形工字钢架相互拼接形成底部开口的环状结构，洞身加固钢架底部两端与钢架底座通过焊接在钢架两端的连接钢板用连接螺栓连接为整体，弧形工字钢架与连接钢板焊接处布有加强筋，弧形工字钢架通过固定锚杆固定在隧道管片内侧；多个洞身加固钢架用角钢焊接成为一体。本实用新型可以有效解决现有技术存在的装工作量大，弧顶加固难度大，安装速度较慢以及修复加固效果有限问题。
主设计要求
1.一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，其特征在于：包括间隔设于隧道管片内侧拱顶和两侧的多个洞身加固钢架、埋设于隧道底部填筑层的钢架底座、用于固定洞身加固钢架的固定锚杆；所述洞身加固钢架由多段弧形工字钢架相互拼接形成底部开口的环状结构，洞身加固钢架底部两端与钢架底座通过焊接在钢架两端的连接钢板用连接螺栓连接为整体，弧形工字钢架与连接钢板焊接处布有加强筋，弧形工字钢架通过固定锚杆固定在隧道管片内侧；多个洞身加固钢架用角钢焊接成为一体。
设计方案
1.一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，其特征在于：包括间隔设于隧道管片内侧拱顶和两侧的多个洞身加固钢架、埋设于隧道底部填筑层的钢架底座、用于固定洞身加固钢架的固定锚杆；所述洞身加固钢架由多段弧形工字钢架相互拼接形成底部开口的环状结构，洞身加固钢架底部两端与钢架底座通过焊接在钢架两端的连接钢板用连接螺栓连接为整体，弧形工字钢架与连接钢板焊接处布有加强筋，弧形工字钢架通过固定锚杆固定在隧道管片内侧；多个洞身加固钢架用角钢焊接成为一体。
2.如权利要求1所述的深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，其特征在于：隧道管片破损部位采用弹性环氧砂浆进行补强加固，形成补强加固与保护层。
3.如权利要求1所述的深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，其特征在于：所述钢架底座采用槽钢制作。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及隧道工程技术领域，具体是一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置。
背景技术
在一些隧道工程与地下工程的施工和运行过程中，受到周边岩体应力变化和不良地质体变形等影响，隧道混凝土衬砌管片常会发生不同程度的变形或破坏，进而对工程质量和使用性能造成影响，需要对其进行修复与加固。常用的灌浆处理方法能够起到加固作用，但在内部应力的长期作用下仍可能进一步破坏。
现有的加固装置多为增强衬砌管片间的连接，整体性较差，对破损管片的修复加固效果有限；另外现有加固装置安装工作量大，弧顶加固难度大，安装速度较慢，在长期受力情况下可能再次破坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，在对隧道衬砌管片进行修补加固的同时在其内侧安装钢架支持，抵消内部应力作用，确保长期运行稳定，其结构简洁，容易实施，可以对隧道结构变形提供长期有效的加固效果。
为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：
一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，包括间隔设于隧道管片内侧拱顶和两侧的多个洞身加固钢架、埋设于隧道底部填筑层的钢架底座、用于固定洞身加固钢架的固定锚杆；所述洞身加固钢架由多段弧形工字钢架相互拼接形成底部开口的环状结构，洞身加固钢架底部两端与钢架底座通过焊接在钢架两端的连接钢板用连接螺栓连接为整体，弧形工字钢架与连接钢板焊接处布有加强筋，弧形工字钢架通过固定锚杆固定在隧道管片内侧；多个洞身加固钢架用角钢焊接成为一体。
进一步的，隧道管片破损部位采用弹性环氧砂浆进行补强加固，形成补强加固与保护层。
进一步的，所述钢架底座采用槽钢制作。
本实用新型可以有效解决现有技术存在的装工作量大，弧顶加固难度大，安装速度较慢以及修复加固效果有限问题，提供一种方便、快速，长期有效的衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，通过洞身加固钢架、埋设于隧道底部填筑层的钢架底座、用于固定洞身加固钢架的固定锚杆可方便实现加固装置的安装，而且达到对隧道结构变形提供长期有效的加固效果。
附图说明
图1是本实用新型的侧面剖视图；
图2是图1中1-1部分的细节图；
图3是图1中1-3部分的细节图；
图4是图1中1-2部分的细节图；
图5是本实用新型部分结构的立体结构示意图。
图中：1—混凝土管片；2—填筑层；3—钢架底座；4—洞身加固钢架；5—连接钢板；6—固定锚杆；7—路面层；8—连接螺栓；9—加强筋；10—角钢。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种深埋隧道下沉岩体衬砌破碎混凝土管片修复加固装置，用于对隧道混凝土衬砌管片进行修复加固，所述修复加固装置包括间隔设于隧道管片内侧拱顶和两侧的多个洞身加固钢架4、埋设于隧道底部填筑层2的钢架底座3、用于固定洞身加固钢架4的固定锚杆6，固定锚杆6用于将弧形工字钢架固定在隧道管片内侧。所述洞身加固钢架4由多段弧形工字钢架相互拼接形成底部开口的环状结构，洞身加固钢架4底部两端与钢架底座3通过焊接在钢架两端的连接钢板5用连接螺栓8连接为整体。钢架底座3一般采用槽钢制作。
弧形工字钢架两端设有连接钢板5，相邻两个弧形工字钢架之间通过连接钢板5、连接螺栓8连接，在工字钢架与连接钢板5焊接处布有加强筋9，工字钢架通过固定锚杆6固定在隧道管片1内侧，多个洞身加固钢架4沿着隧道管片间隔排列，且用角钢10焊接成为一体(如图5所示)。安装时在钢架两侧翼板与管片表面结合位置涂抹环氧砂浆，填充钢架与管片间空隙，保证管片与钢架之间的贴合，使钢架更好受力。
具体使用时，对隧道衬砌管片加固方法包括管片破损部位的补强加固、管片内侧表面处理和防护以及管片内侧钢架加固。所述管片破损部位采用弹性环氧砂浆进行补强加固，形成补强加固与保护层，使其成为整体；管片内侧表面利用聚合物改性预缩砂浆进行处理，并涂刷自清洁清水混凝土涂料进行表面保护。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920031495.2
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209339973U
授权时间:20190903
主分类号:E21D 11/18
专利分类号:E21D11/18;E21D11/30;E21D20/00;E21D11/08
范畴分类:25A;
申请人:中国水利水电第十工程局有限公司;四川二滩国际工程咨询有限责任公司;长江水利委员会长江科学院
第一申请人:中国水利水电第十工程局有限公司
申请人地址:611830 四川省成都市都江堰市蒲阳路164号
发明人:陈维;汪华东;张健;卢剑虹;王波;唐光雯;刘彦庆;邵芳;陈亮;陈鑫;朱诚;覃宁章;袁艳斌;贾晓军;周楷凯;张达
第一发明人:陈维
当前权利人:中国水利水电第十工程局有限公司;四川二滩国际工程咨询有限责任公司;长江水利委员会长江科学院
代理人:孔敏
代理机构:42113
代理机构编号:武汉楚天专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计