提高现代有轨电车发展适应性的对策分析

论文摘要

为研究现代有轨电车在国内的适应性,总结了现代有轨电车当前发展中存在客流效益低、速度竞争力不足、持续建设性不强等问题。经分析认为主要因交通政策不统一、处于初期发展阶段、系统整合不足等原因所造成。基于现代有轨电车应用模式的角度,提出了在城市核心区应采用街区化模式、在新区应采用快速+站点与周边用地协调开发模式,以及同时应注重与景观环境的融合、尽快形成有地面优先网络支撑的现代有轨电车规模效益等对策。

论文目录

• 1 现代有轨电车发展存在问题及原因分析
•   1.1 现代有轨电车发展现状
•   1.2 存在的主要问题
•     1.2.1 有轨电车客流普遍偏低，负荷强度不足
•     1.2.2 现代有轨电车旅行速度相对稳定，但发车间隔较大
•     1.2.3 对现代有轨电车占用路权、影响交通安全的质疑
•   1.3 问题原因分析
• 2 提高现代有轨电车适应性的对策分析
•   2.1 采用街区化建设实现现代有轨电车进入城市核心区
•   2.2 在城市新区布设现代有轨电车应加强站点与周边的协调开发
•   2.3 注重景观设计实现现代有轨电车与环境的融合
•   2.4 建设地面公交优先的网络化交通系统，强化公交服务规模效益
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黎冬平

关键词: 现代有轨电车,适应性对策,街区化模式,站点协调开发

来源: 城市轨道交通研究 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海有轨电车工程技术研究中心

基金: 上海市青年科技启明星计划(16QB1403000)

分类号: U492.433

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.S1.001

页码: 1-3+32

总页数: 4

文件大小: 451K

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