论文摘要
为提升城市水下隧道入口引道的行车安全性,本文分析了入口引道的结构及环境特点,在此基础上利用交通工程设施进行了城市水下隧道入口引道诱导设计,以合理诱导驾驶人视线,帮助驾驶人员快速明确道路线形,改善视错觉,提高行车安全性。并通过室内仿真实验验证了设计方案的有效性,结果表明:(1)方案一中速度错觉程度_由15.17%降低至4.57%,方案二则降低至7.60%,方案一的速度感知提升效果更加显著;(2)在50km/h行车速度下驾驶人的碰撞感知时间变化不大,在60 km/h和80km/h时的改善效果更优,引道诱导设计更适用于高速(道60km/h)城市水下隧道;(3)方案一中距离感知能力由7.1%提升至14.74%,方案二由3.66%提升至8.46%,且在60km/h时提升效果最佳。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜志刚,倪玉丹
关键词: 城市隧道,诱导设计,仿真,入口引道,视错觉
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 武汉理工大学交通学院
分类号: U452.2
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.067
页码: 463-470
总页数: 8
文件大小: 930K
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