全文摘要
本实用新型涉及一种用于泵管的闸阀，包括上座管和与其连通的下座管，上座管和下座管的连接处形成截止仓，截止仓内设有挡板，截止仓外设有驱动部件，驱动部件连接挡板，驱动部件用于驱动挡板沿上座管或者下座管的径向运动，关闭或者开启上座管和下座管之间的连通。运用本实用新型的一种用于泵管的闸阀，挡板在驱动部件的作用下能够在截止仓内运动，以开启或者关闭截止仓，满足上座管和下座管是否连通，以此来使其内运输的混凝土流通或者截止，挡板的运动相对混凝土的流通通道呈剪切切割状态，利用混凝土不抗剪的特性保证良好的截止作用，该闸阀结构简单，使用方便，效果良好。
主设计要求
1.一种用于泵管的闸阀，包括上座管(1)和与其连通的下座管(2)，其特征在于，所述上座管(1)和所述下座管(2)的连接处形成截止仓(3)，所述截止仓(3)内设有挡板(4)，所述截止仓(3)外设有驱动部件(5)，所述驱动部件(5)连接所述挡板(4)，所述驱动部件(5)用于驱动所述挡板(4)沿所述上座管(1)或者所述下座管(2)的径向运动，关闭或者开启所述上座管(1)和所述下座管(2)之间的连通。
设计方案
1.一种用于泵管的闸阀，包括上座管(1)和与其连通的下座管(2)，其特征在于，所述上座管(1)和所述下座管(2)的连接处形成截止仓(3)，所述截止仓(3)内设有挡板(4)，所述截止仓(3)外设有驱动部件(5)，所述驱动部件(5)连接所述挡板(4)，所述驱动部件(5)用于驱动所述挡板(4)沿所述上座管(1)或者所述下座管(2)的径向运动，关闭或者开启所述上座管(1)和所述下座管(2)之间的连通。
2.根据权利要求1所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述上座管(1)内设有弹性部件(11)和垫板(12)，所述垫板(12)的一面贴合于所述挡板(4)，另一面连接所述弹性部件(11)。
3.根据权利要求2所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述弹性部件(11)为橡胶弹簧。
4.根据权利要求2所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述垫板(12)和所述挡板(4)均为耐磨结构件。
5.根据权利要求4所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述垫板(12)和所述挡板(4)各自相对的接触面上镶嵌有硬质合金结构件(42)。
6.根据权利要求1所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述挡板(4)上设有通孔(41)，所述通孔(41)的大小适配所述上座管(1)和所述下座管(2)的内径。
7.根据权利要求1所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述上座管(1)内壁套设有聚氨酯活塞套(13)。
8.根据权利要求7所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述上座管(1)内壁套设有青铜套(14)，所述青铜套(14)与所述聚氨酯活塞套(13)相邻设置，所述聚氨酯活塞套(13)位于靠近所述挡板(4)一侧。
9.根据权利要求1所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述上座管(1)内壁端部设有橡胶密封圈(15)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的用于泵管的闸阀，其特征在于，所述驱动部件(5)为液压油缸、气缸或者电缸。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种阀门，特别是一种用于泵管的闸阀。
背景技术
阀门广泛用于生产生活的各个环节，在建筑浇筑方面，会采用到压力管道输送混凝土到指定的浇筑区域，因而需要管道能够截止或者开启泵送的混凝土，避免混凝土的浪费。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的在建筑浇筑方面，会采用到压力管道输送混凝土到指定的浇筑区域，因而需要管道能够截止或者开启泵送的混凝土，避免混凝土的浪费的问题，提供一种用于泵管的闸阀。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于泵管的闸阀，包括上座管和与其连通的下座管，所述上座管和所述下座管的连接处形成截止仓，所述截止仓内设有挡板，所述截止仓外设有驱动部件，所述驱动部件连接所述挡板，所述驱动部件用于驱动所述挡板沿所述上座管或者所述下座管的径向运动，关闭或者开启所述上座管和所述下座管之间的连通。
采用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述挡板在所述驱动部件的作用下能够在所述截止仓内运动，以开启或者关闭所述截止仓，满足所述上座管和所述下座管是否连通，以此来使其内运输的混凝土流通或者截止，所述挡板的运动相对混凝土的流通通道呈剪切切割状态，利用混凝土不抗剪的特性保证良好的截止作用，该闸阀结构简单，使用方便，效果良好。
优选地，所述上座管内设有弹性部件和垫板，所述垫板的一面贴合于所述挡板，另一面连接所述弹性部件。
采用这种结构设置，所述弹性部件提供的预紧力使得所述垫板牢固贴合于所述挡板的一面，保证从所述上座管流入的带压混凝土渗入所述截止仓内。
优选地，所述弹性部件为橡胶弹簧。
优选地，所述垫板和所述挡板均为耐磨结构件，所述耐磨结构件采用耐磨材质，比如聚四氟乙烯、硬质合金等。
优选地，所述垫板和所述挡板各自相对的接触面上镶嵌有硬质合金结构件。
采用这种结构设置，增加所述垫板和所述挡板之间的耐磨性，避免所述垫板和所述挡板的经常更换，同时一定程度增加了所述挡板的强度，使其切割混凝土更加容易，延长使用寿命。
优选地，所述硬质合金为YT5。
优选地，所述挡板上设有通孔，所述通孔的大小适配所述上座管和所述下座管的内径，所述通孔用于连通所述上座管和所述下座管。
优选地，所述上座管内壁套设有聚氨酯活塞套。
优选地，所述上座管内壁套设有青铜套，所述青铜套与所述聚氨酯活塞套相邻设置，所述聚氨酯活塞套位于靠近所述挡板一侧。
优选地，所述上座管内壁端部设有橡胶密封圈。
采用这种结构设置，利用所述聚氨酯活塞套、所述青铜套和所述橡胶密封圈的多重密封，防止混凝土渗入闸阀内部。
优选地，所述橡胶密封圈为Y型密封圈。
优选地，所述上座管相对所述截止仓的另一端设有闸阀上盖，所述闸阀上盖通过螺栓连接于所述上座管端部。
优选地，所述上座管和所述下座管的贴合面之间设置密封垫，所述上座管和所述下座管通过螺栓连接。
优选地，所述驱动部件为液压油缸、气缸或者电缸。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、运用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述挡板在所述驱动部件的作用下能够在所述截止仓内运动，以开启或者关闭所述截止仓，满足所述上座管和所述下座管是否连通，以此来使其内运输的混凝土流通或者截止，所述挡板的运动相对混凝土的流通通道呈剪切切割状态，利用混凝土不抗剪的特性保证良好的截止作用，该闸阀结构简单，使用方便，效果良好；
2、运用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述上座管内设有弹性部件和垫板，所述垫板的一面贴合于所述挡板，另一面连接所述弹性部件，采用这种结构设置，所述弹性部件提供的预紧力使得所述垫板牢固贴合于所述挡板的一面，保证从所述上座管流入的带压混凝土渗入所述截止仓内；
3、运用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述垫板和所述挡板各自相对的接触面上镶嵌有硬质合金结构件，采用这种结构设置，增加所述垫板和所述挡板之间的耐磨性，避免所述垫板和所述挡板的经常更换，同时一定程度增加了所述挡板的强度，使其切割混凝土更加容易，延长使用寿命；
4、运用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述上座管内壁套设有聚氨酯活塞套，所述上座管内壁套设有青铜套，所述青铜套与所述聚氨酯活塞套相邻设置，所述聚氨酯活塞套位于靠近所述挡板一侧，所述上座管内壁端部设有橡胶密封圈，采用这种结构设置，利用所述聚氨酯活塞套、所述青铜套和所述橡胶密封圈的多重密封，防止混凝土渗入闸阀内部。
附图说明
图1为本实用新型所述的用于泵管的闸阀的结构示意图；
图2为图1中上座管、截止仓、下座管的、挡板和驱动部件的剖视图；
图3为挡板的结构示意图。
图中标记：1-上座管，11-弹性部件，12-垫板，13-聚氨酯活塞套，14-青铜套，15-橡胶密封圈，16-闸阀上盖，2-下座管，3-截止仓，4-挡板，41-通孔，42-硬质合金结构件，5-驱动部件。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，包括上座管1和与其连通的下座管2。
所述上座管1和所述下座管2的连接处形成截止仓3，所述截止仓3内设有挡板4，所述挡板4上设有通孔41，所述通孔41的大小适配所述上座管1和所述下座管2的内径，所述通孔41用于连通所述上座管1和所述下座管2。
所述上座管1内设有弹性部件11和垫板12，所述垫板12的一面贴合于所述挡板4，另一面连接所述弹性部件11，所述弹性部件11为橡胶弹簧，采用这种结构设置，所述弹性部件11提供的预紧力使得所述垫板12牢固贴合于所述挡板4的一面，保证从所述上座管1流入的带压混凝土渗入所述截止仓3内。
所述垫板12和所述挡板4均为耐磨结构件，所述耐磨结构件采用耐磨材质，比如聚四氟乙烯、硬质合金等；所述垫板12和所述挡板4各自相对的接触面上镶嵌有硬质合金结构件42，所述硬质合金为YT5，采用这种结构设置，增加所述垫板12和所述挡板4之间的耐磨性，避免所述垫板12和所述挡板4的经常更换，同时一定程度增加了所述挡板4的强度，使其切割混凝土更加容易，延长使用寿命。
所述上座管1内壁套设有聚氨酯活塞套13，所述上座管1内壁套设有青铜套14，所述青铜套14与所述聚氨酯活塞套13相邻设置，所述聚氨酯活塞套13位于靠近所述挡板4一侧，所述上座管1内壁端部设有橡胶密封圈15，所述橡胶密封圈15为Y型密封圈，采用这种结构设置，利用所述聚氨酯活塞套13、所述青铜套14和所述橡胶密封圈15的多重密封，防止混凝土渗入闸阀内部，所述上座管1相对所述截止仓3的另一端设有闸阀上盖16，所述闸阀上盖16通过螺栓连接于所述上座管1端部。
所述上座管1和所述下座管2的贴合面之间设置密封垫，所述上座管1和所述下座管2通过螺栓连接。
所述截止仓3外设有驱动部件5，所述驱动部件5为液压油缸，所述驱动部件5连接所述挡板4，所述驱动部件5用于驱动所述挡板4沿所述上座管1或者所述下座管2的径向运动，关闭或者开启所述上座管1和所述下座管2之间的连通。
运用本实用新型所述的一种用于泵管的闸阀，所述挡板4在所述驱动部件5的作用下能够在所述截止仓3内运动，以开启或者关闭所述截止仓3，满足所述上座管1和所述下座管2是否连通，以此来使其内运输的混凝土流通或者截止，所述挡板4的运动相对混凝土的流通通道呈剪切切割状态，利用混凝土不抗剪的特性保证良好的截止作用，该闸阀结构简单，使用方便，效果良好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920012896.3
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209196160U
授权时间:20190802
主分类号:F16K 3/16
专利分类号:F16K3/16
范畴分类:27F;
申请人:中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
第一申请人:中交第四航务工程局有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市海珠区沥滘路368号
发明人:邓世民;嵇廷;王晓东;陈聪;赵国臻;苏章源
第一发明人:邓世民
当前权利人:中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
代理人:刘童笛
代理机构:51221
代理机构编号:四川力久律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计