导读:本文包含了单排桩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:软土地基,单排桩支护体系,超大深基坑,变形监测
单排桩论文文献综述
蔡晓荣[1]（2018）在《单排桩支撑体系在软土地基超大深基坑支护中的应用》一文中研究指出依托上海真如城市副中心A5地块2期、3期地下室,2#、3#、4#塔楼及连廊总承包工程,介绍了工程中采用的内撑式单排桩支护体系。因该支护体系较少应用于软土地基深基坑工程,故通过对基坑开挖过程中的支撑轴力、围护桩侧向位移、立柱沉降监测数据等进行分析,验证了设计理论的正确性和可靠性,同时证明了单排桩支护体系在超深基坑工程中的可行性,为今后在软土地基进行深基坑工程施工积累了一定的经验。(本文来源于《建筑施工》期刊2018年06期）
李松,马郧,郭运,张德乐,李受祉[2]（2018）在《双排桩与单排桩组合多级支护结构在深大基坑中的应用》一文中研究指出以武汉凯德广场古田项目深基坑工程为例,通过多级支护结构的使用,减少了大面积设置内支撑,有效地解决了传统桩撑支护造价高、工期长、拆除支撑产生的固体废弃物易造成环境污染等多方面的问题,取得了较好的社会经济效益。使用有限元方法对双排桩与单排桩组合多级支护结构深基坑的变形特性和稳定性进行了深入的研究。结果表明:基坑整体稳定性和破坏形式与2级支护间距有较大关联,与留土高度关系不大;随着2级支护间距的增大,第1、第2级支护最大水平位移均减小,基坑整体稳定性提高;随着留土高度的增大,第1级支护最大水平位移减小,而第2级支护最大水平位移增大,基坑整体稳定性基本不变。最后提出了整体式破坏、关联式破坏和分离式破坏分别对应的2级支护间距范围,可为基坑设计计算提供借鉴。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2018年05期）
方成,林柏,章华,徐和财,王青松[3]（2018）在《建筑桩基技术规范中单桩、单排桩沉降计算方法之商榷》一文中研究指出针对JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》给出的单桩、单排桩的沉降计算方法在准确性和适用性方面的问题,依据上海、辽宁、山西等地的2例单桩长期静载试桩与6例小桩群承台工程的实测沉降资料,对规范中的计算方法的准确性进行讨论,发现计算值与实测值的比值与桩入土深度之间近似呈线性关系,并分别给出基于平均预期和95%保证率预期的修正系数模型.结合某主裙楼连接桩基工程中裙楼沉降计算结果与实测结果的对比结果,探讨利用规范方法进行单桩、单排桩沉降计算的适用条件问题,发现该法不适用于疏桩基础沉降计算.(本文来源于《徐州工程学院学报(自然科学版)》期刊2018年01期）
张林涛[4]（2018）在《单排桩-承台-联系梁组合基础受力分析》一文中研究指出为了解决工程中常见的单排桩设计问题,将单排桩、承台及联系梁视为整体进行受力分析,避免了传统设计方法过于保守或偏于不安全的弊端。首先,建立"单排桩-承台-联系梁"一体化模型,对影响组合基础受力的联系梁刚度、相邻基础刚度及基础不均匀沉降进行理论分析,找出相互影响关系。然后,建立"单排桩-承台-联系梁"SAP2000有限元模型,模型通过"桩-土效应"反映桩基和联系梁的组合刚度关系,并以强迫位移荷载的方式考虑基础不均匀沉降的影响,联系梁的受力可从模型中直接读取。实例分析表明,该方法可充分考虑桩基(桩-土效应)、承台及联系梁间的相互作用,真实地反映"单排桩-承台-联系梁"的受力状态,联系梁的设计截面更合理、可靠。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2018年02期）
刘晶磊,冯桂帅,张瑞恒,王一峰,于川情[5]（2017）在《地铁紧邻既有建筑的单排桩隔振正交试验研究》一文中研究指出为了研究地铁紧邻既有建筑物时单排桩对于地铁产生的振动波能的减隔振效果及其影响因素,通过进行1g条件下的单排桩减隔振室内模型试验,分析在地铁振动激励作用下的建筑物振动形态,并在同时考虑振源深度、排桩位置、桩间距及桩长4个因素的情况下设计了相关正交实验,提出相关优化方案。分析结果表明:建筑物在地铁振动激励作用下,各楼层振动加速度级的大小呈现出波浪形的振动形态;随激振频率的增加,建筑物各测点振动加速度级总体表现出减小的趋势;单排桩在紧邻既有建筑的地铁隔振方面具有明显的减隔振效果,预期减振幅度可达13.59%;就影响减隔振效果的各因素而言,非排桩几何因素(地铁埋深排桩位置)对减隔振效果影响较大,而排桩自身几何因素(桩间距桩长)对于减隔振效果的影响则不如前者。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2017年12期）
丁克胜,董克强,易顺建[6]（2016）在《仿真单排桩支护体系安全极限挖深分析》一文中研究指出以实际工程为背景,通过ABAQUS软件分别建立了悬臂式和单层支撑式单排桩支护结构的叁维有限元数值模拟计算模型,对单排桩式深基坑安全开挖深度进行了数值模拟计算,并与实际工程监测数据进行了对比分析,结果表明:直径为800,mm的悬臂式桩的安全极限开挖深度为5~6,m,单层支撑式桩的安全极限开挖深度为12.0~12.5,m,充分发挥了其支护结构的空间效应,同时基底土层分布的变化对其支护能力也有一定的影响.所得结论可为单排桩支护设计和施工提供参考依据.(本文来源于《天津城建大学学报》期刊2016年06期）
王飞[7]（2014）在《深基坑单排桩支护结构受力分析》一文中研究指出深基坑工程在开挖过程中荷载工况转换较快,有必要对支护结构受力进行理论分析,以掌握其可能破坏模式。以某明挖隧道深基坑工程为例,对单排桩支护结构进行受力分析,明确其最不利荷载工况,得到结构变形、横向支撑轴力、基坑影响范围周边地表沉降量。结果表明:进行深基坑单排桩支护结构受力分析,能够掌握支护结构变形及对周边地表的影响,为基坑支护结构安全监测提供有力的技术支撑。(本文来源于《山西交通科技》期刊2014年03期）
石吉森[8]（2013）在《水平荷载作用下单排桩效率的研究》一文中研究指出桩基础虽然历史悠久,应用广泛,但过去一般多被使用来承受上部结构的竖向荷载,并将其传给下部的地基土体。通常情况下,低层及多层房屋基础所承受的水平荷载并不大,依靠承台和基础周边的土抗力或承台底部的摩阻力就足以抵抗。但随着社会的发展,港口码头和海上采油平台不断兴建,城市建筑的高度不断刷新,以风荷载、波浪荷载、地震荷载等为代表的水平荷载所造成的影响已不容忽视,有些桩基甚至以承受水平荷载为主。所以,对桩基础的水平受力性状进行研究日趋迫切。在对桩基础的水平受力性状的研究中,目前单桩的研究占了大部分,而群桩的研究成果较少。本文在室内模型试验的基础上,利用有限元软件ABAQUS,分别对1×2排桩和1×3排桩在水平荷载的作用下的受力机理进行了研究,重点对比了不同的桩顶位移、土质、桩长、桩间距和桩顶约束条件对排桩的群桩效率的影响,分析结果显示：前桩效率大于后桩效率,中桩效率最低,也即相同位移下,前桩分配到的荷载最大,后桩其次,中桩最小；桩间距对群桩效率有着不可忽视的影响,增大桩间距将有效地提高排桩平均效率,合理地安排桩间距对于实际工程具有重要意义；土质对平均效率有所影响,影响规律是土质越好平均效率越低,但影响并不明显；土质也对后桩效率有影响,同一位移下土质越好,后桩效率越低,且随着桩顶位移增大,由土质不同而引起的效率差值有增大趋势；桩长对刚性短桩的效率的提升效果比较明显,而当桩长达到一定长度以后(如弹性中长桩和弹性长桩),这种提升的效果将不明显；桩顶约束情况的不同对桩的水平承载力影响很大,桩顶越接近固接,则桩的水平承载力越大,而且桩项固接时,排桩的后桩效率、中桩效率、前桩效率和平均效率均比桩顶铰接时有一定程度的提高：桩顶约束方式的改变使排桩的平均效率随桩顶位移的变化趋势发生变化,具体表现在：桩顶铰接时,排桩的平均效率随桩顶位移的增加而降低；桩顶固接时,排桩的平均效率随桩顶位移的增加而有所提高。(本文来源于《浙江工业大学》期刊2013-04-01）
涂锐[9]（2012）在《深基坑单排桩支护结构变形模拟研究》一文中研究指出如今深基坑已是岩土工程界研究的热点。面积大,开挖深是目前深基坑的主要特点,这些无疑使基础工程问题更加突出,对技术的要求更高。在传统的基坑支护结构设计中大多采用平面假设,忽略了支护结构与土体的相互作用以及空间效应的影响。实际中合理的解决这些影响必能实现很大的经济效益。因此考虑支护结构的相互作用以及空间效应是十分必要的。本文以沈阳乐天商场深基坑工程为背景,分析了桩后土压力的大小和计算方法以及分布规律,总结了各种设计计算单排桩支护结构方法。基于以上分析,通过有限元软件adina进行数值分析,建立了基坑与支护结构系统相互作用的叁维模型。模拟了深基坑的开挖与支护工程,讨论了支护桩在不同桩间净距下土体位移和支护桩位移情况,探讨了基坑变形对支护桩的影响,总结了支护桩之间的土拱规律。并与实际工程相比较,两者较吻合。结果表明：(1)考虑相互作用与空间效应的影响后,基坑变形明显减小,可以更加充分的利用支护桩间的土体摩擦力,减少支护桩的数量,合理布置桩的分布。(2)在不同的净跨比下,桩间土拱的形式是不同的,根据拱的形式检验桩的分布得到合理经济的桩间距。由上述结果可知,在深基坑工程设计中应用有限元技术,能很好的模拟实际工程情况,能反映出基坑工程系统的动态特点,能有效的帮助工程技术人员分析问题,解决问题。它给工程施工提供了可靠的理论指导,具有重要的现实意义。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2012-06-01）
朱恒先,杨贵永,李晓文[10]（2012）在《郑州某永久边坡单排桩支护的设计与应用》一文中研究指出悬臂单式排桩支护具有施工简单,无噪声,无振动,刚度大,受力性能好的优点[1],能够有效地约束支挡结构的变形,比重力式挡墙和地下连续墙施工周期短,在边坡支护中有着广泛的应用。本文通过郑州某永久性边坡支护工程,介绍悬臂式单排桩结构的设计计算及构造施工等,以及在施工空间受到限制,满足永久性要求方面应用的优越之处,供相似工程借鉴。(本文来源于《土木建筑学术文库（第16卷）》期刊2012-06-01）
单排桩论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以武汉凯德广场古田项目深基坑工程为例,通过多级支护结构的使用,减少了大面积设置内支撑,有效地解决了传统桩撑支护造价高、工期长、拆除支撑产生的固体废弃物易造成环境污染等多方面的问题,取得了较好的社会经济效益。使用有限元方法对双排桩与单排桩组合多级支护结构深基坑的变形特性和稳定性进行了深入的研究。结果表明:基坑整体稳定性和破坏形式与2级支护间距有较大关联,与留土高度关系不大;随着2级支护间距的增大,第1、第2级支护最大水平位移均减小,基坑整体稳定性提高;随着留土高度的增大,第1级支护最大水平位移减小,而第2级支护最大水平位移增大,基坑整体稳定性基本不变。最后提出了整体式破坏、关联式破坏和分离式破坏分别对应的2级支护间距范围,可为基坑设计计算提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单排桩论文参考文献
[1].蔡晓荣.单排桩支撑体系在软土地基超大深基坑支护中的应用[J].建筑施工.2018
[2].李松,马郧,郭运,张德乐,李受祉.双排桩与单排桩组合多级支护结构在深大基坑中的应用[J].长江科学院院报.2018
[3].方成,林柏,章华,徐和财,王青松.建筑桩基技术规范中单桩、单排桩沉降计算方法之商榷[J].徐州工程学院学报(自然科学版).2018
[4].张林涛.单排桩-承台-联系梁组合基础受力分析[J].铁道标准设计.2018
[5].刘晶磊,冯桂帅,张瑞恒,王一峰,于川情.地铁紧邻既有建筑的单排桩隔振正交试验研究[J].铁道标准设计.2017
[6].丁克胜,董克强,易顺建.仿真单排桩支护体系安全极限挖深分析[J].天津城建大学学报.2016
[7].王飞.深基坑单排桩支护结构受力分析[J].山西交通科技.2014
[8].石吉森.水平荷载作用下单排桩效率的研究[D].浙江工业大学.2013
[9].涂锐.深基坑单排桩支护结构变形模拟研究[D].辽宁工程技术大学.2012
[10].朱恒先,杨贵永,李晓文.郑州某永久边坡单排桩支护的设计与应用[C].土木建筑学术文库（第16卷）.2012