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摘要：随着我国公路建设的迅速发展，一些高速公路沥青混凝土路面出现了早期损坏的现象，其后果是既造成了经济损失，又影响到交通行业的社会形象和可持续发展。本文笔者结合自身的经验，简要的对沥青混凝土路面的早期破坏的成因进行了简要的分析，以供参考。
关键词：沥青路面;早期破坏;成因
1路面设计
在进行沥青路面修筑的时候，使用的材料和工艺不同，因此就导致设计出来的路面类型也不同，这就要求设计人员在进行路面设计的需要参照施工路面的具体情况来选择合适的类型来设计。
1.1设计结构合理性不够
根据强度构成，沥青路面可以分成嵌挤类以及密实类两种，施工人员在施工的时候根据施工路段的强度以及稳定性来合理选择施工材料。前者主要依据的是骨料颗粒嵌挤产生的内部摩擦力来起到稳固的作用，后者却是靠行矿料级配时候产生的内部摩擦力以及粘聚力来实现粘结的。因此设计人员在设计的时候如果设计不合理，或者在配置施工供混合料的类型的时候没有按照实际要求来进行配置，就极容易出现面层的破坏。在进行沥青路面设计的时候，要求不但需要满足实际的使用要求，还应该确保不会出现雨水渗漏的情况，因此设计人员需要选用那些材料缝隙较小和颗粒直径较小的配料来施工供，若在施工中选用的是大颗粒的配料，首先需要在层面下进行封层，避免出现渗水。
1.2补强旧路段的时候，存在厚度考虑不足的情况
在改造旧路的时候，为了更好的节约资金和利用旧路，应该根据需要来客观的评估路段的实际情况，并根据旧路的状态来进行补强厚度以及改造方案的确定。但是就目前的路桥施工的现状来看，设计人员在设计的时候往往没有对设计路面进行严格考察，导致在补强厚度的时候没有根据实际情况来进行补强爱那个，要么补强强度过大，要么补强力度不足。
1.3确定岩石路段石质的时候存在错误
在设计路基的时候，由于地质钻探资料比较少，仅仅通过表面的石头来进行石质类型判断经常会出现错误。例如在原来的设计中，如果设计的路段是石方路段，设计人员在设计的时候首先就需要设计好水稳砂砾，但是在实际开挖过程中，施工人员面对的风化岩或者泥石岩，如果仍然使用的是和之前相同的设计方式，在施工中就很容易出现雨水的下渗，导致大面积风裂的出现。
1.4路面厚度设计存在问题
在进行路面厚度设计的时候，依据一般都是设计年限之内累计当量轴次。施工人员在设计的时候，一般会划分公路交通量，首先需要根据当量轴次量来确定路面的厚度和路面的弯沉情况。如果累计当量轴次确定的数值过小，在较短的时间内路面就会出现问题。
2路面施工导致的沥青路面早期破坏
在路桥施工的时候，路面施工过程会给路面的质量造成很大的影响，而直接给其质量造成影响的施工环节包含了基础施工、面层施工以及相关联结层的施工。
2.1路面施工
就影响路面的施工质量因素进行分析，主要包括以下结果方面：首先就是施工人员在施工的时候没有对施工材料进行严格检查，或者在施工中材料的配置比不符合规定，特别是沥青用量以及矿粉的用量不够准确，那么在施工中就容易出现油包等施工意外状况。其次在施工中施工人员选用的是一些设备比较老旧的施工仪器设备以及设备配套不合理的情况，很容易给混合料的搅拌均匀性、配合比计量、平整度以及压实度造成很大的影响;再次，在施工中如果施工人员没有控制好沥青的混合料，沥青的配合料温度过高，就很容易出现沥青的老化。出现沥青混合料的温度过高主要有以下两个方面，一就是混凝土的出厂温度已经超过了上限或者沥青的温度已经无限接近上限了。其次就是在运输中如果运输距离过短，混凝土的温度将不下来，就会影响到影响压实度，沥青路面在早期也很容易出现微裂，影响其质量。
2.2基层施工
在路桥中，车辆荷载主要是由基层来进行承担，基层的稳定性和强度也会给面层造成重要的影响。
2.2.1表面清除存在不干净的情况
在进行结构铺筑的时候，若是没有很好的清理路基表面存在的浮砂、浮土以及浮灰，那么沥青的表面就会在雨水的侵蚀下，出现路面的浮层细化现象。同时或者在高压水流的冲刷下就容易变成泥浆，给施工路面带来严重的影响。
2.2.2控制基层松铺不够严格
施工人员在路面施工的时候如果没有严格控制好基层的标高或者松铺的系数，就需要进行二次补加，在沥青路面中，二次补加层很难和下层的基层连接紧密，如果施工路面的厚度较小，就很容易出现松散的现象，导致在沥青路面的施工中出现路面坑槽以及松散等情况。
2.2.3基层压实度存在问题
在确定最大干密度之后，基层压实度是和使用材料有着直接关系的，对于粗粒的控制量没有控制好，或者没有控制好压实程度，导致基层还不够密实。因此施工人员就需要按照实际情况来选择适宜的压实遍数以及压实力度。保障基层本身的密实度能够符合实际需要。
3养护管理或者其他原因而导致的沥青路面早期病害
3.1没有及时养护
在行车的情况下，沥青路面就很容易出现坑槽以及松散的现象，或者在施工中施工人员没有及时进行养护就很容易将路面的病害扩大化，因此施工人员在施工中需要及时进行养护。
3.2养护方法选择存在问题
在进行沥青路面养护的时候，有些养护人员会选择人工洒料的办法来养护，这会给路面平整度造成严重的破坏，甚至还会出现路面的喷油不均或者松散等现象，给行车安全带来严重的影响。
3.3其他原因
总的来说，导致沥青路面出现早期病害的原因比较多，除了上述原因，还包含了下面几种：首先，施工人员在现场施工的时候没有按照施工程序来施工，导致路面的设计方案不能符合实验的需要，导致施工的前期工作严重滞后。其次，在施工中施工人员没有按照实际要求来开展招投标工作，或者施工人员的操作经验不足，以及施工力量薄弱。因此施工单位在进行监理的时候出现对监理力度不足的情况，再次，没有根据技术要求进行施工，存在赶工期或者搞献礼工程的情况;最后，施工的时候存在管理不严格或者是技术管理不到位的情况。
结语：
沥青路面在施工中经常会出现一些问题，其中最为严重的就是沥青路面的早期破坏，沥青路面的早期破坏不仅关系到施工工程的施工质量，还对行车安全造成重要的影响。因此
想要控制沥青路面早期破坏，不断的提高其质量和使用周期，便必须做好设计施工、管理养护方面的工作，严格根据规定进行各个环节，保证工程的质量。
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