涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究

涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究

论文摘要

为探索涡轮流量计在变粘度工况下的流量计算和校准方法,研究中利用变温航空润滑油流量标准装置对10支涡轮流量计在多个粘度点下进行校准试验,对各粘度下流量计仪表系数进行数据分析。以涡轮流量计理论模型为基础,提出以双指数衰减函数对仪表系数进行拟合计算的方法,各流量计拟合曲线的r2值都优于0.99,且各粘度点流量测量结果误差都小于1%。研究中进一步提出通过关键点雷诺数确定流量选点的校准方法,关键点拟合结果与全数据拟合结果两者差别基本都小于±0.33%。建议对变粘度工况涡轮流量计流量计算和校准方法进行深入试验研究,进一步验证上述方法可行性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验设备
  •   1.1 标准装置
  •   1.2 被试流量计
  • 2 校准试验结果
  • 3 流量计算和校准方法研究
  •   3.1 涡轮流量计数学模型
  •     3.1.1 层流状态
  •     3.1.2 紊流状态
  •   3.2 仪表系数与雷诺数关系
  •   3.3 流量计算方法
  •   3.4 校准方法研究
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张永胜,刘彦军,赵伯涛

    关键词: 涡轮流量计,变粘度,流量计算,校准方法

    来源: 中国测试 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 仪器仪表工业

    单位: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所,中国石油天然气股份有限公司管道中原输油气分公司

    分类号: TH814

    页码: 89-93

    总页数: 5

    文件大小: 1320K

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