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【摘要】随着城市化进程的不断加快，我国在市政路桥方面的建设可谓卓有成效。作为新时期背景下的路桥施工企业，为更好地在市政路桥混凝土施工中有效地保证路桥的质量，必须切实掌握市政路桥施工技术要点，特别是混凝土施工技术要点。笔者对混凝上施工中应注意的事项和加固工作进行了阐述，希望能更好的保证混凝上工程的质量。
【关键词】市政路桥；混凝土；加固维护
1.引言
为有效地保证路桥施工质量，在市政路桥施工中所应用的技术必须精湛，例如常见的混凝上施工技术，虽然其应用较为广泛，但是在实际应用中仍存在诸多质量问题。因而在市政路桥混凝上施工中，只有意识到其重要性，并切实掌握技术要点，才能夯实工程施工质量
2.市政路桥混凝上施工技术要点分析
2.1搅拌施工要点
混凝土的搅拌是整个市政路桥施工中最为基础的一步。在混凝上搅拌之前，就应对制造混凝上的原材料质量进行严格的控制，特别是水泥与粗细骨料、外加剂等，均应保证其质量达标的前提下，对其配比科学合理的确定。在搅拌时既要保证搅拌的时间足够，而且还要紧密结合实际施工需要，对搅拌量与进度进行控制，且在整个搅拌时严禁存在变更比例的情况，最大化地保证所搅拌的混凝上质量达标。
2.2市政路桥施工中的混凝土运输施工技术要点
在市政路桥施工中，施工现场灰尘多，在运输混凝上时必须采用专业的车辆进行运输，才能保证运输的均匀性，尽可能地预防存在离析的情况。且在整个运输时应尽可能地预防存在泌水与坍落度变化、砂浆流失等情况，这是由于混凝上初凝的时间是从搅拌机上卸载后就应计算，因此施工技术人员必须加强对其保温，否则就会存在离析与裂缝等质量问题。
2.3市政路桥施工中的混凝土浇捣施工技术要点
在做好上述工作的前提下，随着混凝上及时运输到施工现场，就应及时进行浇灌。但是在浇灌混凝上时主要是采取人工的方式与泵送的方式进行浇灌，具体的浇灌方式应结合实际需要针对性的进行确定。但是在浇灌之前必须对基岩进行有效清理，在清理的前提下，就应对基础及时进行浇灌，在基础浇灌过程中应先浇灌自重较大的构件，再浇灌自重较小的构建，从而尽可能地避免在浇灌基础不牢固的情况，并在整个浇灌过程中严格按照浇灌施工流程进行。通常情况下，在浇灌的同时还应切实做好各项振捣工作，尽可能地避免由于振捣不到位与不密实而对整个市政路桥工程施工质量带来影响。特别是很多市政路桥工程需要进行水下浇灌，因而具体的施工流程还应结合实际针对性的确定。例如在一些市政道路工程中，首先就必须进行基坑施工，在基坑施工中，往往需要采取混凝上钻孔灌注桩的方式进行浇灌，而这一技术又需要从钻孔开始，进行清孔、泥浆护壁、埋设钢筋笼等基础工作之后，才能进行混凝上灌注桩的浇灌，因而各方面的配合必须做好，且在浇灌过程中尽可能地保证一次性到位，避免由于浇灌不及时而存在质量问题，因而尽可能地在施工中不要停顿，并尽可能地保证整个市政路桥工程的振捣施工到位，强化对每道施工工序质量的检查，预防由于浇灌与振捣不到位导致工程施工质量被影响。
2.4市政路桥施工中的混凝土养护施工技术要点
有时会忽视对路桥的养护，在养护时草草了事的情况时有发生，因而强化对其养护就显得尤为重要。因而为保证养护工作得到高效的开展，我们应切实注重以下工作的实施：一是对养护人员的职责进行明确，并严格按照养护施工流程进行。二是整个养护施工必须至少超过4周，且在养护时及时进行浇水养护，在浇水养护工作中，应及时加强有关养护任务的实施，特别是应预防由于养护不当而存在的混凝上裂缝问题，通过浇水养护保证混凝上内外的温差得到有效的平衡，进而更好地促进整个养护任务的实施。三是在养护工作中应切实加强对周边环境的保护，特别是应预防浇水过多而存在污染水体与浪费水资源的问题存在，采取节水灌溉系统加强对其应用，保证整个浇灌养护成效。
3.市政路桥混凝上浇灌施工中的裂缝质量问题的处理
3.1切实加强温度的控制
主要是优化骨料级配，尽可能地将水泥用量减少，并在搅拌时增加冰块，对浇灌厚度合理的确定，在浇灌混凝上时可以埋设水管，尽可能地将浇灌过程中的温度降低，对拆模时间进行合理的确定等，保证其温度得到有效控制。
3.2分缝分块合理，注重伸缩缝设置
尽可能地保证分缝分块的合理性，并及时进行伸缩缝的设置，预防由于基础过大而存在水平面较为起伏的情况，保证构筑物的浇灌厚度相同，对施工工序进行合理的安排，预防混凝上长期的暴露，从而更好地改善其约束条件。
3.3优化混凝土抗裂性能
尽可能地将混凝上自身的抗裂性能提升，切实注重养护工作的同时还应针对其存在的裂缝采取针对性的措施进行处理，才能避免存在的裂缝进一步被扩大。而裂缝处理的技术较多，这就需要我们结合实际需要，针对性地采取裂缝处理技术。例如在采取结构加固技术时主要是裂缝对混凝土结构性能带来了影响，因而经常是采取增加截面与粘结钢板、预应力加固等方式。如果是采取表面修补的方式，则主要是在裂缝处涂抹环氧胶泥与涂水泥浆、涂刷防护材料等。另外，采取置换方式等，及时处理混凝土被严重损害的情况，才能更好地保证整个混凝土结构的抗裂性能得到优化与完善，最大化地保证整个市政路桥工程的质量圈。
4.市政路桥的加固维护方法探讨
4.1被动加固施工技术
市政桥梁工程具有一定的生命周期，包括建设、使用与老化三个部分，基于路桥工程建设的特殊性，除了要承担车辆荷载外，还需要接受气候环境、温湿度以及自然灾害等因素的影响，很容易出现质量问题，导致结构被损坏而无法满足正常使用需求。这样就必须要对工程进行加固处理，与重建相比，改造加固可以节省更多资源与资金，且保证工程能够满足实际功能需求网。例如常见的加固与拓宽措施，可以恢复老旧工程承载能力与通行能力，延长其服务寿命，同时也可以避免拆除老旧工程与新建工程所需的工程费用。另外，对老旧市政桥梁工程进行加固施工，正好符合可持续发展原则，能够实现经济、资源以及环境各方面的协调发展，相互之间形成一个完善的体系，提高工程施工综合效益。
4.2主动加固施工技术
4.2.1体外预应力加固
在桥梁结构外部或者箱内部分设置预应力筋，提高梁体结构预应力，形成完整的体外预应力加固体系。体外预应力加固技术在市政桥梁结构加固施工中应用已经相对成熟，具有良好的加固效果，能够人幅度提高工程结构承载能力，经统计可以提高结构承载力的30%~40%。与其他加固技术相比，体外预应力加固技术的应用，能够最大程度上限制结构裂缝与变形等问题的出现，且对桥梁运营的影响比较小，能够在不影响正常通行的情况下，完成各项加固作业。另外，选择此种技术施工，可以最大程度上控制结构的损伤面积，且不会对桥下静空产生影响。
4.2.2有粘结预应力加固
利用多股钢绞线或者小直径组钢筋对梁体结构进行锚固处理，同时对其施加一定的预应力，最后喷施具有抗拉性能的复合砂浆，确定预应力钢筋能够与梁体结构粘结为一体，最终形成具有粘结性能的预应力加固体系，来提高路桥工程结构承载性能。此种加固技术的实施，主要是利用高性能复合砂浆，将设置的预应力筋与被加固的梁体结构粘结在一起，因此在施工时需要重点做好复合砂浆的选择，确保其性能满足工程加固施工要求。另外，除了具有粘结性能外，复合砂浆的应用，还可以控制桥梁结构的抗裂性，并保护结构免于因各项因素而造成的腐蚀问题，进一步提高工程加固施工效果。
5.结语
综上所述，混凝上施工技术在路桥工程中有着至关重要的作用，因此我们必须在掌握施工技术要点的同时切实加强有关质量问题的控制，尤其是施工质量导致的裂缝问题，必须引起我们的高度重视，才能更好地提高混凝上施工质量。
参考文献：
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