蒸养纤维掺杂高铁低钙水泥混凝土的抗海水冲磨性能研究

论文摘要

针对目前海工混凝土普遍存在的抗冲磨性能不足的问题,鉴于铁相含量高的水泥耐磨性能好的优点,提出高铁低钙水泥混凝土（C3S≤50%,C4AF≥18%）,并研究了纤维种类及掺量、蒸汽养护对其力学性能及抗冲磨性能的影响以期进一步提升海工混凝土的耐磨性能。研究表明,PVA纤维混凝土的抗压强度和抗冲磨强度最优,与水泥浆体结合最好。PVA体积掺量为0. 1%的高铁低钙水泥混凝土抗冲磨强度较对照组强度提高了28. 0%。同时,讨论了70℃蒸养对各组试件抗压强度与抗冲磨性能的影响,结果表明,蒸养明显提高了各试件的早期强度,但蒸养条件下高铁低钙水泥混凝土的抗冲磨强度较普通混凝土略为降低,这说明蒸养制度对高铁低钙水泥混凝土较为不利。

论文目录

• 1 引言
• 2 实验
•   2.1 原材料
•     2.1.1 水泥和硅灰
•     2.1.2 纤维
•     2.1.3 减水剂
•   2.2 实验方法
•     2.2.1 实验原材料预处理
•     2.2.2 混凝土配合比设计
•     2.2.3 混凝土试块的成型与养护
•   2.3 测试
• 3 结果与讨论
•   3.1 混凝土工作性能
•   3.2 混凝土抗压强度
•     3.2.1 不同纤维种类和掺量对混凝土抗压强度的影响
•     3.2.2 蒸养对混凝土抗压强度的影响
•   3.3 混凝土抗冲磨强度
•     3.3.1 不同纤维种类和掺量对混凝土抗冲磨强度的影响
•     3.3.2 蒸养对混凝土抗冲磨性能的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙子豪,赵美程,饶美娟,李俊豪,曾浪

关键词: 高铁低钙水泥混凝土,抗冲磨性能,纤维,蒸养

来源: 硅酸盐通报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 无机化工,建筑科学与工程

单位: 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,武汉理工大学材料科学与工程学院

基金: 国家重点研发项目(2016YFB0303501),国家自然科学青年基金(51709209),中央高校基本科研业务费专项资金(1832010035),中国博士后科学基金面上项目(2017M622541)

分类号: TU528

DOI: 10.16552/j.cnki.issn1001-1625.2019.07.031

页码: 2176-2182

总页数: 7

文件大小: 551K

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