导读:本文包含了计算机辅助程序论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:程序,程序设计,测量,系统,准线,计算机辅助设计,联锁。
计算机辅助程序论文文献综述
陈辰[1]（2015）在《飞行程序叁维保护区的计算机辅助设计》一文中研究指出随着我国民航业的蓬勃发展,对飞行程序设计工作的需求量不断增加,飞行程序保护区的绘制和生成过程作为整个工程中相对繁琐的阶段亟需更高效率的工作手段,飞行程序设计工作的自动化实现也因此成为热点问题。通过CAD开发二维自动化绘图在其他领域已经有了广泛的应用并可以很好的借鉴,但是简单的二维平面绘制方法并不能较好的满足需求。结合软件需求和数学建模的二次开发力求实现叁维可视化显得尤为重要。通过结合多种数学算法设计以及图解图元结构的分块设计方法,利用先进的软件交互,最终完成的飞行程序保护区辅助设计内容包括:1.根据飞行程序保护区划设的需求和开发平台特点,确定了系统设计流程和架构,开发了多种飞行程序保护区模块,这些模块可广泛用于其他飞行程序保护区生成;2.通过图解分析图元结构,总结飞行程序保护区的识别特征,采用多种算法设计不同飞行程序保护区的数学模型,以及各结构的连接方法,为飞行程序保护区分区建模铺垫基础;3.利用多种编程手段结合,开发了有一定实用性的飞行程序保护区辅助设计软件并成功实现数据生成,在第叁方平台获得叁维仿真,验证了飞行程序叁维保护区的辅助设计的可行性。此次开发最终实现了有一定实用性的飞行程序保护区自动辅助设计程序,在高效完成二维设计的同时实现了部分叁维高程计算功能,提供了叁维保护区辅助设计的一种新方法。(本文来源于《中国民航大学》期刊2015-05-08）
刘天知[2]（2014）在《计算机辅助导线测量的程序设计和实现》一文中研究指出本文的主要是围绕测量平差的问题,对导线测量以及垂直准距控制测量问题进行研究,依据坐标、垂直准距计算公式,通过建立数据库建立项目数据,在对已知数据进行输入、修改等工作。进行平差是要输入已知点、终点及未知点数,对导线、水准测量数据进行平差计算,并将结果显示在屏幕中,如果检查无误,写入数据库中计算完后可以进行导线图形绘制,还可以对结果进行查看等操作。本文利用Visual basic语言,开发了计算机辅助导线测量的程序,该程序是一个切实可行的测量平差计算工具,实现导线和水平准线测量平差的自动计算,该软件具有冗余度低,计算准确度高,快捷灵活,对于庞大的信息量的处理能力较高的特点,能节省大量的时间,还能够将由于人的操作而带入的误差或错误减到最小,从而全面地完成测量数据的自动化、智能化处理。该软件实现了多窗体设计,建立了Access数据库的搭建,可供用户对数据库中的数据进行添加修改、删除等操作,同时显示在屏幕中的数据同时更改;实现弧度到角度,角度到弧度的相互转化问题;对导线、水平准线测量已知数据,观测数据的输入输出;对导线、水平准线测量数据进行平差计算;对测量平差完的数据进行查看以及对导线测量坐标进行图形绘制。目前,本软件已在实际的测绘工作中得到广泛运用。经实践表明,本软件的设计非常实用、操作简便、运算准确,大幅度的提升了数据处理的技术水平和工作效率,推进了导线测量的数字化、现代化进程的发展,对数据的运算及检验起到了很大的推进作用。(本文来源于《电子科技大学》期刊2014-03-01）
邓伟龙[3]（2014）在《基于VLisp开发车站信号计算机联锁辅助设计程序》一文中研究指出针对目前完成计算机联锁图纸存在的困难,基于VLisp开发计算机辅助设计软件。分析该软件的系统结构,分析系统需要支持多种联锁制式、与电码化软件结合等难点,提供了有效的解决方案,同时提出了系统的改进方向。CBICAD的应用,大大方便了用户,提高了生产效率。(本文来源于《铁道标准设计》期刊2014年03期）
薛辉[4]（2013）在《安全评价计算机辅助程序开发及应用分析》一文中研究指出在当今社会,随着安全科学技术的发展和社会人文关怀的加强,安全成为各行各业衡量社会生产指标的一个重要因素,所以,安全评价也愈来愈受到广泛重视。20世纪90年代后,计算机技术的发展使得安全评价计算机辅助技术程序越来越完善,从而克服了先前人工安全评价模式的诸多缺点,使安全评价进入到自动化的新时期。下面,本文就将从计算机辅助程序安全评价的角度出发,简要探析其在企业生产中的重大意义并结合具体应用进行简要分析。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2013年15期）
黄海波[5]（2013）在《制药企业物料控制计算机辅助管理程序设计与应用》一文中研究指出物料是药品的物质基础。GMP有五大要素“人、机、料、法、环”中,“料”处于中心位置,所谓防止混淆、差错、污染、交叉污染,所围绕的对象均是“料”。因此,物料管理在GMP中处于非常重要的位置。物料管理涉及生产和质量的各个部门,涵盖供应商审计、采购、接收、检验、放行、贮存、发放和使用等诸多环节,重点在于控制源头,管好流向,防止非预期使用,保证可追溯性。物料因放行状态、复验期、有效期、贮存条件、生产条件等因素的影响,使其无论处于动态还是静态,其质量状态都可能发生变化,物料能否采购或入库与供应商的资质有关,在管理上有一定的复杂性。而且,物料种类多,数量大,频繁的出入库操作,容易出现差错,也有比较多的重复性劳动。无论是原料、辅料还是包装材料,管理的总体流程是基本一致的,且有质量状态随时间等因索而动态变化的特点,又需要实时地在线控制和信息查询,因此非常适合采用计算机进行管理。本论文针对传统的物料管理,结合新版GMP的相关要求,梳理出适用的物料管理流程,提出了计算机化管理的方案,结合公司的实际情况,开发出一个“物料管理系统”来辅助制药企业实施对物料的GMP管理。该物料管理系统采用Microsoft Access开发,利用公司内部的局域网,将数据文件储存于服务器,程序文件安装于终端电脑。本系统包含权限管理、供应商评估、采购订单、生产计划、物料收发、放行管理等多个模块,实现了物料从源头到领悟的全过程控制,达到提高效率,降低差错和对接新版GMP要求的目标。(本文来源于《山东大学》期刊2013-05-15）
周建民[6]（2013）在《计算机辅助实现飞行程序设计的方法》一文中研究指出目前,国内大部分飞行程序设计主要还是手工设计。本文介绍了计算机辅助飞行程序设计的方法。计算机辅助飞行程序设计系统结合数据库技术、地理信息系统技术,采用空间几何算法,实现了对离场程序的航迹和保护区的计算机辅助计算和绘图,解决了飞行程序设计工作中繁琐计算和绘图不标准等问题。(本文来源于《计算机光盘软件与应用》期刊2013年04期）
王宇[7]（2012）在《基于PBN技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计与实现》一文中研究指出高原地区地理条件恶劣，地面交通发展受到很大限制，航空交通就显的尤为重要。西部大开发的推动下，该区域的经济日趋繁荣，空中运输的需求增大，航线逐渐饱和，运力亟待提高。在空域资源的限制下，不可能无限拓展新的航线，高原机场的建设也受到地理环境的极大限制。因此，唯一快速有效的提高运力的方式是从技术层面上，提高区域航线密度，缩小保护区冗余。为提高区域航线密度，缩小保护区冗余，本文结合国内外PBN导航技术发展的趋势，解决高原机场的RNP飞行程序设计的难题。在研究分析了PBN技术和飞行程序设计的相关理论和标准之后，本文按照软件工程的设计开发流程，采用SOA架构和UML的设计模式，在Power Designer下完成系统的设计工作。在辅助系统的实现环节，采用Microsoft Visual Studio2008作为开发工具，实现了“基于PBN技术的高原机场飞行程序的计算机辅助设计系统”的关键功能。经过研究设计，本文整理出PBN技术的飞行程序设计所涉及到的数据、规范和标准；根据ICAO以及中国民航局的标准和规范，制定出系统数据的管理分类指标，设计实现了信息服务功能；完成了飞行程序辅助设计服务的设计，并实现了部分关键功能。根据民航通用飞行程序档案报表规范，在计算机系统中实现飞行程序设计报表。本文的创新之处在于将Power Designer辅助设计软件应用到飞行程序的设计中；设计实现的信息服务功能可以独立的应用于民航飞行自动化软件中；引入利益相关方参与到飞行程序的设计评估环节，保证了飞行程序设计的客观性。(本文来源于《电子科技大学》期刊2012-09-01）
谢常春,张福东,韩新彦,宋冠青[8]（2012）在《计算机程序辅助设计电动机定子线圈模具》一文中研究指出结合电动机定子线圈模具设计制造经验,介绍了一种计算机程序辅助设计电机定子线圈模具的方法;同时在提高模具设计效率、规范化工装图纸方面进行了探讨。(本文来源于《上海大中型电机》期刊2012年02期）
张澍葳[9]（2012）在《克拉玛依机场PBN飞行程序的计算机辅助设计研究》一文中研究指出我国的民航事业发展迅猛，机场快速增长，带来了客观的经济效益，但是空域的配置和分布逐渐不能满足流量增长的需求。部分机场拥堵延误严重，甚至因为空域繁忙出现不安全事件，空域的紧张已经逐渐成为了制约我国民航事业发展的巨大障碍。在近几年，作为我国空域改革的重要措施和组成部分，民航局在全国范围内推动PBN（基于性能导航）的新技术标准，力争在2015年实现全国范围内的技术标准过渡。克拉玛依机场作为民航局第叁批完成PBN程序设计的机场，地处新疆准噶尔盆地，是新疆地区的主要民用机场之一。在该机场实施PBN能有效提高航空安全、增加空域容量、减少地面导航设施的建设和维护成本，促进节能减排。目前国内在飞行程序设计自动化方面的研究还比较少，本研究旨在结合实际的飞行程序设计案例，通过计算机技术辅助解决设计中的技术难题。对未来在飞行程序设计方面的研究具有一定参考价值。本文结合计算机技术和现代飞行程序设计理论进行了叁个方面的研究：（1）对克拉玛依的空域结构和传统飞行程序进行了研究，提出了克拉玛依机场的RNP APCH设计方案。其中包括前期准备和资料收集、设计、设计方案制定、设计方案研讨、保护区绘制、模拟机试飞等大量工作。（2）对叁维建模仿真技术在现代工程中的应用进行了研究，比较和选择了不同方法对飞行程序中的障碍物限制面进行了建立和仿真呈现，结合叁维仿真和OPEN GL二次开发完成了保护区限制面的障碍物自动化评估和参数化显示。（3）针对在完成克拉玛依机场的RNPAPCH程序过程中涉及到的低温修正和航路点转弯参数计算，结合计算机技术搭建自动化计算系统，并完成窗口化界面显示。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2012-04-25）
徐润,孙志刚[10]（2012）在《连续箱梁计算机辅助绘图程序设计》一文中研究指出利用VB6.0与AutoCAD接口技术,对自动化绘图进行了研究,编写连续箱梁普通钢筋辅助绘图程序,大大简化图纸绘制工作,提高设计工作效率及质量。(本文来源于《山东交通科技》期刊2012年01期）
计算机辅助程序论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文的主要是围绕测量平差的问题,对导线测量以及垂直准距控制测量问题进行研究,依据坐标、垂直准距计算公式,通过建立数据库建立项目数据,在对已知数据进行输入、修改等工作。进行平差是要输入已知点、终点及未知点数,对导线、水准测量数据进行平差计算,并将结果显示在屏幕中,如果检查无误,写入数据库中计算完后可以进行导线图形绘制,还可以对结果进行查看等操作。本文利用Visual basic语言,开发了计算机辅助导线测量的程序,该程序是一个切实可行的测量平差计算工具,实现导线和水平准线测量平差的自动计算,该软件具有冗余度低,计算准确度高,快捷灵活,对于庞大的信息量的处理能力较高的特点,能节省大量的时间,还能够将由于人的操作而带入的误差或错误减到最小,从而全面地完成测量数据的自动化、智能化处理。该软件实现了多窗体设计,建立了Access数据库的搭建,可供用户对数据库中的数据进行添加修改、删除等操作,同时显示在屏幕中的数据同时更改;实现弧度到角度,角度到弧度的相互转化问题;对导线、水平准线测量已知数据,观测数据的输入输出;对导线、水平准线测量数据进行平差计算;对测量平差完的数据进行查看以及对导线测量坐标进行图形绘制。目前,本软件已在实际的测绘工作中得到广泛运用。经实践表明,本软件的设计非常实用、操作简便、运算准确,大幅度的提升了数据处理的技术水平和工作效率,推进了导线测量的数字化、现代化进程的发展,对数据的运算及检验起到了很大的推进作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
计算机辅助程序论文参考文献
[1].陈辰.飞行程序叁维保护区的计算机辅助设计[D].中国民航大学.2015
[2].刘天知.计算机辅助导线测量的程序设计和实现[D].电子科技大学.2014
[3].邓伟龙.基于VLisp开发车站信号计算机联锁辅助设计程序[J].铁道标准设计.2014
[4].薛辉.安全评价计算机辅助程序开发及应用分析[J].电子技术与软件工程.2013
[5].黄海波.制药企业物料控制计算机辅助管理程序设计与应用[D].山东大学.2013
[6].周建民.计算机辅助实现飞行程序设计的方法[J].计算机光盘软件与应用.2013
[7].王宇.基于PBN技术的高原机场飞行程序计算机辅助设计与实现[D].电子科技大学.2012
[8].谢常春,张福东,韩新彦,宋冠青.计算机程序辅助设计电动机定子线圈模具[J].上海大中型电机.2012
[9].张澍葳.克拉玛依机场PBN飞行程序的计算机辅助设计研究[D].中国民用航空飞行学院.2012
[10].徐润,孙志刚.连续箱梁计算机辅助绘图程序设计[J].山东交通科技.2012
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