电动汽车轮胎的发展现状与设计思路

论文摘要

电动汽车是未来汽车的发展趋势,开发电动汽车轮胎迫在眉睫。电动汽车轮胎要求充气压力大,滚动阻力和噪声低,抗湿滑性能好,质量小。对滚动阻力C级以上的轮胎分析得出,低滚动阻力轮胎具有质量较小,胎面胶硬度低、定伸应力大、60℃时的损耗因子较小的特点。对抗湿滑性能B级以上的轮胎分析得出,轮胎抗湿滑性能与质量相关性不大,胎面胶生胶应采用纯溶聚丁苯橡胶(SSBR)或其与少量天然橡胶(NR)的并用胶,并保证稍高的填充油用量。从力学分析、结构设计、配方设计分析得出,在不损失胎面胶抗湿滑性能的同时降低滚动阻力是电动汽车轮胎开发的关键,方法有开发合适的胎面花纹,减小轮胎质量,胎面胶采用分子链末端改性SSBR或其与NR的并用胶为生胶,采用白炭黑/硅烷偶联剂为主要补强剂,胎面胶混炼采用恒温混炼工艺,骨架材料采用芳纶帘线等新型的骨架材料等。

论文目录

• 1 电动汽车发展概况
• 2 电动汽车对轮胎的特殊性能要求
• 3 电动汽车轮胎的性能分析
•   3.1 滚动阻力
•     3.1.1 与轮胎质量的关系
•     3.1.2 与胎面胶物理性能的关系
•     3.1.3 与胎面胶组分和动态力学性能的关系
•     3.1.4 与轮胎骨架材料层的关系
•   3.2 抗湿滑性能
•     3.2.1 与轮胎质量的关系
•     3.2.2 与胎面胶组分和动态力学性能的关系
•   3.3 小结
• 4 电动汽车轮胎设计思路
•   4.1 力学分析
•   4.2 结构设计
•   4.3 配方设计
•     4.3.1 生胶组分
•     4.3.2 填充组分
•   4.4 炼胶工艺
•   4.5 小结
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曾季,阙元元,蔡尚迈,蔡庆,李文东,徐立,张俊伟,罗建刚

关键词: 电动汽车轮胎,滚动阻力,抗湿滑性能,噪声,轻量化,溶聚丁苯橡胶,天然橡胶,白炭黑

来源: 橡胶工业 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 北京橡胶工业研究设计院有限公司,四川海大橡胶集团有限公司

分类号: TQ336.1

页码: 883-894

总页数: 12

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