导读:本文包含了总线网论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:总线,现场总线,网桥,量子,基金会,嵌入式,保真度。
总线网论文文献综述写法
吴非,耿春明,凌忠奇,夏继强[1]（2016）在《CAN总线网桥设计及分析》一文中研究指出CAN网络中节点的增多会使通信负载加大,系统的实时性与可靠性难以保证。针对工程车辆总线负载率偏高的问题,采用了一种简单可靠的的负载率分析和网桥设计方法,计算了不同网段划分方法下的总线负载率并利用CANoe软件进行了仿真验证,实现了网段间的报文隔离、数据帧过滤和转发功能。介绍了网桥的硬件设计方案和软件设计过程,并结合实际需求测试了网桥的工作性能。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2016年10期）
平均芬[2]（2015）在《光总线网带宽容量分配的公平性策略研究》一文中研究指出提出一种用于单向光总线网的新型带宽容量分配公平性策略,定义了业务类型,给出了具体算法和公平性评价方案,最后进行了公平性策略的仿真实验,并对仿真结果进行分析和讨论。仿真结果验证了公平性策略的有效性。(本文来源于《光通信技术》期刊2015年03期）
吴其松,曲艺[3]（2012）在《基于CAN流线型汽车现场总线网的研究》一文中研究指出设计和分析了一种非常适合于汽车电子现场总线通信的网络拓扑结构——流线型网络PipeLineNet。分析了流线型网络交换的基本原理、结构及其在汽车电子监控的应用特点,设计了流线型网络的应用结构模型,并对采用流线型结构的交换现场总线网实现进行了实验,表明多点监控信息可以同时在汽车电子监控的流线型网络上传输。(本文来源于《科技视界》期刊2012年10期）
浣上,谢绍丽,曹桂林[4]（2011）在《CAN总线网与以太网嵌入式网桥设计》一文中研究指出基于C8051F040 SOC芯片和CP2200网络接口芯片,设计一种嵌入式网桥连接CAN总线网与以太网,实现网络间数据的智能交换。为远程控制中心直接通过以太网访问CAN现场总线,提供了一种便捷的解决方案。该嵌入式网桥系统可配置,不依赖主机,经工程验证,可满足不同CAN总线与以太网的连接需求。(本文来源于《工业仪表与自动化装置》期刊2011年06期）
周小清,邬云文[5]（2010）在《叁光子纠缠W态隐形传输令牌总线网的保真度计算》一文中研究指出计算了叁光子W态隐形传输令牌总线网的保真度.通过计算发现在整个量子网络通信过程中,对于给定的分析角θ,保真度仅与系数|a|2有关;随着分析角θ的增加,保真度出现最大值所对应的系数|a|2相应减小,取θ=π/4、π/2、3π/4时可使保真度达最大值1,此时对应的|a|2分别为0.724、0.5和0.276.对于给定的系数|a|,保真度仅与分析角θ有关;若|a|=0,则无论θ为何值,保真度始终为0;若|a|=|b|=0.7071,则当θ=π/2、3π/2时保真度达最大值1.(本文来源于《光子学报》期刊2010年11期）
肖华忠[6]（2009）在《基于CAN总线网桥的设计与实现》一文中研究指出助航灯光监控系统是确保飞机在夜间或较低能见度的情况下在航空港正常起降的必要目视设施,它的工作状况、可靠性、应急性与飞机的飞行安全紧密相关,因此,有很多人对机场助航灯光监控系统进行了设计与研究。虽然目前国内有很多的机场助航灯光监控系统都实现了对恒流调光器的监控,然而他们在系统监控的节点数量、安全性及实时性等方面存在一定的问题。基于此,本课题介绍了以CAN总线为传输介质的CAN总线网桥的设计与实现。该网桥实现了CAN总线节点的扩充、CAN总线的冗余、主CAN总线网络通信量的过滤和监控系统可靠性和安全性的提高。本课题设计了CAN总线网桥的硬件与软件两大部分。其中硬件包括控制核心STC89C52RC单片机、CAN控制器SJA1000与隔离收发模块CTM8251T、双四选一模拟开关CD4052、TTL与RS-232电平转换芯片MAX232等的特点及使用方法,并用Protel99se设计了PCB板,最终制作了硬件电路板,还对该电路板进行了仿真与调试;在设计软件时,采用汇编语言编写了程序代码,用Keil和Proteus软件对程序进行了仿真。并对这些仿真的结果进行了认真的分析、总结。用Keil和Proteus软件对程序进行仿真后的数据结果显示,编写的CAN总线网桥的程序是可以实现本课题的设计要求的;通过对CAN总线网桥的电路板进行仿真后的数据结果表明,制作的硬件电路板也是符合设计要求的。本课题设计的CAN总线网桥,实验室试验证明方案可行,实时性好,准确性和稳定性高。在实际应用中可以扩大机场助航灯监控系统的监控范围,特别适合在大型机场的应用;同时具有CAN总线冗余的功能,大大提高了监控系统的稳定性和实时性。(本文来源于《大连交通大学》期刊2009-06-13）
宋岩,徐皑冬,魏剑巍[7]（2008）在《基金会现场总线网桥的研究和实现》一文中研究指出出于系统规模或者安全的原因,有时需要把若干独立的基金会现场总线网段连接成规模更大的扩展网段,而且要求在这些扩展网段上能够实现跨网段通信和控制,完成这种功能的设备就是网桥。本文探讨实现跨网段的组态和控制的机制。讨论FF H1网桥的体系结构和模型、寻址方式、拓扑结构等,结合实现重点论述网桥的过滤和转发功能。(本文来源于《2008’“先进集成技术”院士论坛暨第二届仪表、自动化与先进集成技术大会论文集》期刊2008-11-01）
宋岩,徐皑东,魏剑巍[8]（2008）在《基金会现场总线网桥的研究和实现》一文中研究指出出于系统规模和安全的原因,有时需要把若干独立的基金会现场总线网段连接成规模更大的扩展网段,而且要求在这些扩展网段上能够实现跨网段通信和控制,完成这种功能的设备就是网桥。本文将讨论FF H1网桥结构和模型、寻址方式、网络结构等,结合实现重点论述网桥的过滤和转发及重发布功能。(本文来源于《第六届全国信息获取与处理学术会议论文集（3）》期刊2008-08-06）
蔡云[9]（2008）在《基于嵌入式Linux的DCN总线网桥设计》一文中研究指出DCN设备控制通信协议是DCN产业联盟制定的标准协议,该协议为整个居住区数字化建设提供了一个强有力的标准。DCN设备控制通信协议提出了DCN总线的概念,并对DCN总线设备进行了描述。网桥是DCN总线中的重要设备,网桥工作在DCN总线的数据链路层,通过网桥设备扩展控制子网的数目,同时网桥进行子网设备的管理,减轻总线的负担。本文根据DCN设备控制通信协议对网桥设备的需求,对DCN总线网桥进行了设计,并提出了完整的设计思路和实现方案。对DCN总线网桥的结构进行的详细的描述,并对DCN总线网桥的原理进行了分析。本文中DCN总线网桥的设计采用了叁星电子公司生产的S3C2410芯片的最小系统作为硬件开发平台,使用嵌入式Linux操作系统,进行了网桥的软件设计。本文在嵌入式开发板上设计并实现了基于DCN总线的网桥样机。有关这个样机的设计与实现的软件部分,如：嵌入式linux操作系统的定制、底层驱动程序的开发、网桥应用程序的开发,本文给了非常详尽的描述。本文还详细的描述了DCN总线网桥的透明转发过程。最后根据DCN总线发展的前景,对DCN总线网桥的实现方案的改进提出了一些建议。(本文来源于《东北大学》期刊2008-01-10）
计辉[10]（2006）在《WTB列车总线网的研究和实现》一文中研究指出列车通信网络将整个列车的电气设备连成一个整体,司机对整个列车的控制命令通过列车通信网络送到列车的各个车厢,列车的各个车厢工作状态通过列车通信网络送到司机显示台上,让整个列车有效而安全地工作。此外,该系统能够满足列车重联和铁道客车智能化、网络化的需要。 1999年6月IEEE委员会通过了IEC61375-1标准作为TCN(列车通信网)的标准。同年,IEEE委员会也制订出了车载通信协议标准IEEE Std 1473-1999标准,并将TCN和LONWORKS同时纳入其中。我国列车推荐使用TCN标准,该标准总体结构把列车通信网规定为:由绞式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB组成。其中WTB应用于整个列车,将全部车厢连接起来构成列车通信网络;MVB用于车厢内部连接各个电器设备。本文研究的是作为列车总线网的WTB绞式列车总线网。 在消化IEC61375-1标准后,我们发现网络适配器是WTB总线网的火键部件,从而重点加以研究。明确了网络适配器的功能,组成和技术要求,并进行了详细设计。按照实时协议设计了通信指令和数据帧的类型和格式。IEC61375-1标准规定了两种通信方式:“基于源地址寻址技术周期性数据传送”,和“非周期的消息数拥传送”。传送采用Manchester码。每个适配器有:3个通道,每个通道要求是双余度结构。根据其技术要求进行节点机及元、器件等的选择。选用体人积小、温度范围宽、可靠性高的嵌入式PC/104工控机作为节点处理机:选用ALTERA公司的Cyclone系列FPGA器件作为网卡的核心器件。最后,实现了基于PC/104系统处理机的网络适配器。 在网络适配器实现过程中,采用了先进的QuartusⅡ4.0等EDA工具,解决了一系列关键技术:通信和索引存储器的优化,分布式数据库,曼彻斯特编码器、解码器,循坏冗余校验器、帧的生成,多个状态机的实现并集成在一片FPGA中。 此项具有完全自主知识产权的基于TCN标准的WTB网络控制系统,可对打破国外在TCN网络通信技术上的垄断,填补国内在这一技术领域的空白,具有重要意义。(本文来源于《西北工业大学》期刊2006-03-01）
总线网论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出一种用于单向光总线网的新型带宽容量分配公平性策略,定义了业务类型,给出了具体算法和公平性评价方案,最后进行了公平性策略的仿真实验,并对仿真结果进行分析和讨论。仿真结果验证了公平性策略的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
总线网论文参考文献
[1].吴非,耿春明,凌忠奇,夏继强.CAN总线网桥设计及分析[J].仪表技术与传感器.2016
[2].平均芬.光总线网带宽容量分配的公平性策略研究[J].光通信技术.2015
[3].吴其松,曲艺.基于CAN流线型汽车现场总线网的研究[J].科技视界.2012
[4].浣上,谢绍丽,曹桂林.CAN总线网与以太网嵌入式网桥设计[J].工业仪表与自动化装置.2011
[5].周小清,邬云文.叁光子纠缠W态隐形传输令牌总线网的保真度计算[J].光子学报.2010
[6].肖华忠.基于CAN总线网桥的设计与实现[D].大连交通大学.2009
[7].宋岩,徐皑冬,魏剑巍.基金会现场总线网桥的研究和实现[C].2008’“先进集成技术”院士论坛暨第二届仪表、自动化与先进集成技术大会论文集.2008
[8].宋岩,徐皑东,魏剑巍.基金会现场总线网桥的研究和实现[C].第六届全国信息获取与处理学术会议论文集（3）.2008
[9].蔡云.基于嵌入式Linux的DCN总线网桥设计[D].东北大学.2008
[10].计辉.WTB列车总线网的研究和实现[D].西北工业大学.2006