基于LoRa的地下停车场车辆定位系统设计

基于LoRa的地下停车场车辆定位系统设计

论文摘要

利用LoRa在抗干扰、低功耗、低成本方面的优势,设计了一种基于LoRa的地下停车场车辆定位系统;针对地下停车场特殊通信环境,对非视距(Not Line of Sight,NLOS)时延模型进行分析;将排序算法与典型均值滤波算法相结合,改善典型均值滤波算法只能将脉冲噪声在滤波窗口内均摊而不能彻底消除的固有缺陷;通过参数拟合的方法,对地下停车场环境下规律性的NLOS时延和节点模块处理误差进行抑制;对三边定位算法进行优化,提高定位精度,避免无解情况的发生;在实际环境中进行测试,验证了系统的可行性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 LoRa技术简介
  • 2 基于TOA的测距实现
  •   2.1 地下停车场NLOS时延分析
  •   2.2 基于排序的均值滤波算法
  •   2.3 基于参数拟合的TOA时延抑制
  • 3 定位实现
  •   3.1 优化的三边定位算法
  •   3.2 节点模块软件实现
  • 4 系统功能测试
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 庄凯凯,何安平,袁磊,冯志华,吴尽昭

    关键词: 均值滤波,参数拟合,三边定位算法

    来源: 计算机测量与控制 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 广西民族大学广西混杂计算与集成电路设计分析重点实验室,兰州大学信息科学与工程学院,北京计算机技术及应用研究所

    基金: 国家自然科学基金项目(11461006,61772006),广西科技计划项目(AB17129012,AA17204096),广西科技基地和人才专项项目(2016AD05050),广西“八桂学者”专项资助,广西民族大学研究生教育创新计划项目(gxun-chxps201768,gxun-chxzs2017115)

    分类号: U491.71

    DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2019.02.040

    页码: 180-185

    总页数: 6

    文件大小: 869K

    下载量: 447

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