全文摘要
本实用新型公开了一种汽车催化器料架，包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置催化器的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架，物料托架设置多个且所有物料托架沿竖直方向依次布置，压料架位于物料托架的上方。本实用新型的汽车催化器料架，可以满足对催化器的包装要求，并能循环利用，便于操作人员取件，有助于提高工作效率，而且可以放置多个催化器，节省线边使用空间。
主设计要求
1.汽车催化器料架，包括料架本体，其特征在于：还包括可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置催化器的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架，物料托架设置多个且所有物料托架沿竖直方向依次布置，压料架位于物料托架的上方。
设计方案
1.汽车催化器料架，包括料架本体，其特征在于：还包括可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置催化器的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架，物料托架设置多个且所有物料托架沿竖直方向依次布置，压料架位于物料托架的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车催化器料架，其特征在于：所述物料托架包括托架本体、设置于托架本体上的第一定位块、第二定位块和支架以及设置于支架上的第三定位块，第一定位块、第二定位块和第三定位块均设置多个且第一定位块和第二定位块沿托架本体的长度方向依次布置，第三定位块沿支架的长度方向依次布置。
3.根据权利要求2所述的汽车催化器料架，其特征在于：所述物料托架还包括设置于所述托架本体上且朝向托架本体的下方伸出的下层限位架。
4.根据权利要求2或3所述的汽车催化器料架，其特征在于：所述第一定位块、第二定位块和第三定位块均设置三个。
5.根据权利要求1至3任一所述的汽车催化器料架，其特征在于：所述压料架包括压架本体和设置于压架本体上且朝向压架本体的下方伸出的上层限位架，压架本体与所述料架本体转动连接。
6.根据权利要求1至3任一所述的汽车催化器料架，其特征在于：所述料架本体上设有用于对处于开启状态的所述压料架提供支撑的第一气弹簧和用于对处于掀起状态的物料托架提供支撑的第二气弹簧。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于运输辅助装置技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车催化器料架。
背景技术
目前汽车行业催化器周转包装均采用一次性包装装配，这种包装方式存在成本较高、线旁占地面积大和无法满足绿色环保政策等缺陷。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车催化器料架，目的是满足对催化器的包装要求，并能循环利用。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车催化器料架，包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置催化器的物料托架和可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架，物料托架设置多个且所有物料托架沿竖直方向依次布置，压料架位于物料托架的上方。
所述物料托架包括托架本体、设置于托架本体上的第一定位块、第二定位块和支架以及设置于支架上的第三定位块，第一定位块、第二定位块和第三定位块均设置多个且第一定位块和第二定位块沿托架本体的长度方向依次布置，第三定位块沿支架的长度方向依次布置。
所述物料托架还包括设置于所述托架本体上且朝向托架本体的下方伸出的下层限位架。
所述第一定位块、第二定位块和第三定位块均设置三个。
所述压料架包括压架本体和设置于压架本体上且朝向压架本体的下方伸出的上层限位架，压架本体与所述料架本体转动连接。
所述料架本体上设有用于对处于开启状态的所述压料架提供支撑的第一气弹簧和用于对处于掀起状态的物料托架提供支撑的第二气弹簧。
本实用新型的汽车催化器料架，可以满足对催化器的包装要求，并能循环利用，便于操作人员取件，有助于提高工作效率，而且可以放置多个催化器，节省线边使用空间。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型汽车催化器料架的结构示意图；
图2是本实用新型汽车催化器料架另一角度的结构示意图；
图中标记为：1、上层限位块；2、下层限位块；3、料架本体；4、物料托架；401、托架本体；402、第一定位块；403、第二定位块；404、第三定位块；405、支架；5、压架本体；6、上层限位架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种汽车催化器料架，包括料架本体3、可旋转的设置于料架本体3内部且用于放置催化器的物料托架4和可旋转的设置于料架本体3上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架，物料托架4设置多个且所有物料托架4沿竖直方向依次布置，压料架位于物料托架4的上方。
具体地说，如图1和图2所示，料架本体3为内部中空的结构，物料托架4设置于料架本体3的内腔体中，物料托架4设置成可在掀起状态与支撑状态之间进行切换，压料架设置在料架本体3的上端，压料架和物料托架4与料架本体3为转动连接且压料架和物料托架4的旋转中心线与第一方向相平行，压料架和物料托架4的旋转中心线位于水平面内，第一方向为水平方向且第一方向与料架本体3的长度方向相平行，所有物料托架4位于压料架的下方。压料架处于关闭状态时，压料架为水平状态，此时压料架可用于在催化器的上方对催化器起到限位作用。当将压料架朝向料架本体3的上方旋转时，压料架是由关闭状态切换至开启状态，压料架处于开启状态后，可以将料架本体3的上端开口打开，便于取放催化器。当将压料架向下旋转时，压料架是由开启状态切换至关闭状态，压料架处于关闭状态时，可以将料架本体3的上端开口封闭，而且此时压料架处于水平状态，此时压料架的长度方向与第一方向相平行。
料架本体3上设有用于对处于开启状态的压料架提供支撑的第一气弹簧(图中未示出)，第一气弹簧为可伸缩的气弹簧，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。第一气弹簧位于压料架的下方，第一气弹簧的上端与压料架连接，第一气弹簧的下端与料架本体3连接，当将压料架朝向料架本体3的上方旋转时，第一气弹簧随之伸长，当压料架处于开启状态后，第一气弹簧对压料架提供支撑力，避免压料架自行向下旋转，方便操作人员取放催化器。当将压料架向下方旋转时，第一气弹簧被压缩。
如图1和图2所示，物料托架4包括托架本体401、设置于托架本体401上的第一定位块402、第二定位块403和支架405以及设置于支架405上的第三定位块404，第一定位块402、第二定位块403和第三定位块404均设置多个且第一定位块402和第二定位块403沿托架本体401的长度方向依次布置且为等距分布，第三定位块404沿支架405的长度方向依次布置且为等距分布。托架本体401与料架本体3为转动连接，托架本体401可以上下旋转，托架本体401的长度方向与第一方向相平行。各个第一定位块402分别与一个第二定位块403和一个第三定位块404相配合，对一个催化器起定位作用。第一定位块402和第二定位块403设置在托架本体401的顶面上，第一定位块402具有让催化器嵌入的第一定位槽，第二定位块403具有让催化器嵌入的第二定位槽，第三定位块404具有让催化器嵌入的第三定位槽，第一定位槽为V形槽，第二定位槽和第三定位槽均为U形槽，第三定位块404的高度大于第一定位块402和第二定位块403的高度。支架405设置在托架本体401的顶面上且支架405朝向托架本体401的上方伸出，第三定位块404固定设置在支架405的上端，所有第一定位块402处于与第一方向相平行的同一直线上，所有第二定位块403处于与第一方向相平行的同一直线上，所有第三定位块404处于与第一方向相平行的同一直线上。这种物料托架4可以实现催化器的准确定位，转运过程中催化器不会晃动，可靠性好。
如图1和图2所示，物料托架4还包括设置于托架本体401上且朝向托架本体401的下方伸出的下层限位架，下层限位架与托架本体401的底面固定连接，下层限位架为U形结构。对于在竖直方向上相邻的两个物料托架4，位于上层的物料托架4上的下层限位架是用于对位于下层的物料托架4上的所有催化器起到限位作用，避免转运过程中催化器移动，实现催化器的可靠固定。
如图1和图2所示，在本实施例中，第一定位块402、第二定位块403和第三定位块404均设置三个。
如图1和图2所示，压料架包括压架本体5和设置于压架本体5上且朝向压架本体5的下方伸出的上层限位架6，压架本体5与料架本体3转动连接，上层限位架6为U形结构，上层限位架6与压架本体5的底面固定连接，上层限位架6具有一定的长度且上层限位架6的长度方向与第一方向相平行，上层限位架6的长度与托架本体401的长度大致相等。上层限位架6是用于对放置于最高层的物料托架4上的所有催化器起到限位作用，避免转运过程中催化器移动，实现催化器的可靠固定。
物料托架4设置成可在掀起状态与支撑状态之间进行切换，料架本体3上设有用于对处于掀起状态的物料托架4提供支撑的第二气弹簧(图中未示出)，第二气弹簧为可伸缩的气弹簧，其结构如同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。第二气弹簧位于托架本体401的下方，第二气弹簧的上端与托架本体401连接，第二气弹簧的下端与料架本体3连接，当将物料托架4向上旋转时，第二气弹簧随之伸长，当物料托架4处于掀起状态后，第二气弹簧对物料托架4提供支撑力，避免物料托架4自行向下旋转。当将物料托架4向下方旋转时，第二气弹簧被压缩。
如图1和图2所示，料架本体3上设有用于对处于关闭状态的压料架起限位作用的上层限位块1和用于对处于支撑状态的物料托架4起限位作用的下层限位块2。上层限位块1与料架本体3固定连接且上层限位块1位于压料架的下方，上层限位块1设置两个且两个上层限位块1处于与第一方向相平行的同一直线上，上层限位块1为水平设置。下层限位块2与料架本体3固定连接且下层限位块2位于托架本体401的下方，下层限位块2为水平设置。在每个托架本体401的下方均设置两个下层限位块2，每两个下层限位块2均处于与第一方向相平行的同一直线上，各个上层限位块1分别与位于同一列的所有下层限位块2处于同一竖直线上。物料托架4处于支撑状态时，物料托架4为水平状态，下层限位块2对处于支撑状态的物料托架4提供一定的支撑作用，提高稳定性。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920066449.6
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209617745U
授权时间:20191112
主分类号:B65D 6/08
专利分类号:B65D6/08;B65D25/10
范畴分类:34B;
申请人:中久物流有限公司
第一申请人:中久物流有限公司
申请人地址:241200安徽省芜湖市繁昌县经济开发区管委会大楼内
发明人:成商;陈钢
第一发明人:成商
当前权利人:中久物流有限公司
代理人:朱顺利
代理机构:34107
代理机构编号:芜湖安汇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计