全文摘要
本实用新型公开了一种新型的轨道探伤仪，包括连接底板，所述连接底板的上端面安装有座椅，所述座椅有两个，所述座椅的两侧均安装有握把，所述握把的底端安装有速度控制器，所述座椅的一侧安装有油箱，所述油箱的一端安装有动力机构，所述连接底板的底端安装有滚轮，所述滚轮有四个，所述连接底板的一端安装有照明灯，所述照明灯有两个，所述连接底板的两侧均安装有固定板，所述固定板的底端安装有滑轨，所述滑轨的一侧安装有按键，所述滑轨的内部安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有弹性块。本实用新型通过设置有一系列的结构使得该装置可以同时安装两个超声波探伤仪，工作效率得到大大的提高，且可以快速的安装和拆卸超声波探伤仪。
主设计要求
1.一种新型的轨道探伤仪，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的上端面安装有座椅(2)，所述座椅(2)有两个，所述座椅(2)的两侧均安装有握把(3)，所述握把(3)的底端安装有速度控制器(11)，所述座椅(2)的一侧安装有油箱(9)，所述油箱(9)的一端安装有动力机构(4)，所述连接底板(1)的底端安装有滚轮(5)，所述滚轮(5)有四个，所述连接底板(1)的一端安装有照明灯(8)，所述照明灯(8)有两个，所述连接底板(1)的两侧均安装有固定板(7)，所述固定板(7)的底端安装有滑轨(15)，所述滑轨(15)的一侧安装有按键(6)，所述滑轨(15)的内部安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的底端安装有弹性块(16)，所述弹性块(16)的底端安装有工型活动杆(13)，所述工型活动杆(13)的两侧均安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的外表面安装有超声波探伤仪(10)。
设计方案
1.一种新型的轨道探伤仪，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的上端面安装有座椅(2)，所述座椅(2)有两个，所述座椅(2)的两侧均安装有握把(3)，所述握把(3)的底端安装有速度控制器(11)，所述座椅(2)的一侧安装有油箱(9)，所述油箱(9)的一端安装有动力机构(4)，所述连接底板(1)的底端安装有滚轮(5)，所述滚轮(5)有四个，所述连接底板(1)的一端安装有照明灯(8)，所述照明灯(8)有两个，所述连接底板(1)的两侧均安装有固定板(7)，所述固定板(7)的底端安装有滑轨(15)，所述滑轨(15)的一侧安装有按键(6)，所述滑轨(15)的内部安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的底端安装有弹性块(16)，所述弹性块(16)的底端安装有工型活动杆(13)，所述工型活动杆(13)的两侧均安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的外表面安装有超声波探伤仪(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的轨道探伤仪，其特征在于：所述工型活动杆(13)的上端面设置有凹槽，且凹槽的形状与弹性块(16)的形状相同。
3.根据权利要求1所述的一种新型的轨道探伤仪，其特征在于：所述连接底板(1)的上端面与座椅(2)的底端完全贴合，所述连接底板(1)与座椅(2)通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型的轨道探伤仪，其特征在于：所述速度控制器(11)的一顿安装有钢条，且钢条控制动力机构(4)的启动与停止。
5.根据权利要求1所述的一种新型的轨道探伤仪，其特征在于：所述连接底板(1)的一端与照明灯(8)的一端完全贴合，所述连接底板(1)与照明灯(8)通过螺钉固定。
6.根据权利要求1所述的一种新型的轨道探伤仪，其特征在于：所述固定板(7)的外表面设置有通孔，且通孔内侧安装有数据线。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轨道探伤仪技术领域，具体为一种新型的轨道探伤仪。
背景技术
轨条探伤器就是通过X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法探测轨条内部的裂纹或缺陷的仪器。目前超声波探伤仪的应用最为广泛。当前我国铁路基本上均采用钢轨探伤仪器来检查钢轨的质量状况，在钢轨探伤工作人员的辛勤劳动下，很多重伤钢轨被及时发现和更换，从而使险情一次又一次地排除掉，保证了列车的安全运行。
但是，现有的市场上的一种轨道探伤仪不能方便的工作，工作方式单一，且工作效率不高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型的轨道探伤仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的轨道探伤仪，以解决上述背景技术中提出的现有的市场上的一种轨道探伤仪不能方便的工作，工作方式单一且工作效率不高等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的轨道探伤仪，包括连接底板，所述连接底板的上端面安装有座椅，所述座椅有两个，所述座椅的两侧均安装有握把，所述握把的底端安装有速度控制器，所述座椅的一侧安装有油箱，所述油箱的一端安装有动力机构，所述连接底板的底端安装有滚轮，所述滚轮有四个，所述连接底板的一端安装有照明灯，所述照明灯有两个，所述连接底板的两侧均安装有固定板，所述固定板的底端安装有滑轨，所述滑轨的一侧安装有按键，所述滑轨的内部安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有弹性块，所述弹性块的底端安装有工型活动杆，所述工型活动杆的两侧均安装有弹簧，所述弹簧的外表面安装有超声波探伤仪。
优选的，所述工型活动杆的上端面设置有凹槽，且凹槽的形状与弹性块的形状相同。
优选的，所述连接底板的上端面与座椅的底端完全贴合，所述连接底板与座椅通过焊接固定。
优选的，所述速度控制器的一顿安装有钢条，且钢条控制动力机构的启动与停止。
优选的，所述连接底板的一端与照明灯的一端完全贴合，所述连接底板与照明灯通过螺钉固定。
优选的，所述固定板的外表面设置有通孔，且通孔内侧安装有数据线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在连接底板的一端安装有照明灯，照明灯有两个，连接底板的两侧均安装有固定板，使得该装置可以同时安装两个超声波探伤仪，使得工作效率得到大大的提高。
2、本实用新型通过在固定板的底端安装有滑轨，滑轨的一侧安装有按键，滑轨的内部安装有固定杆，固定杆的底端安装有弹性块，弹性块的底端安装有工型活动杆，工型活动杆的两侧均安装有弹簧，弹簧的外表面安装有超声波探伤仪，使得超声波探伤仪可以快速的安装和拆卸，从而使得超声波探伤仪的工作方式多样。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的滑轨半剖结构示意图。
图中：1、连接底板；2、座椅；3、握把；4、动力机构；5、滚轮；6、按键；7、固定板；8、照明灯；9、油箱；10、超声波探伤仪；11、速度控制器；12、固定杆；13、工型活动杆；14、弹簧；15、滑轨；16、弹性块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型的轨道探伤仪，包括连接底板1，连接底板1的上端面安装有座椅2，座椅2有两个，座椅2的两侧均安装有握把3，握把3的底端安装有速度控制器11，座椅2的一侧安装有油箱9，油箱9的一端安装有动力机构4，连接底板1的底端安装有滚轮5，滚轮5有四个，连接底板1的一端安装有照明灯8，照明灯8有两个，连接底板1的两侧均安装有固定板7，使得该装置可以同时安装两个超声波探伤仪10，使得工作效率得到大大的提高，固定板7的底端安装有滑轨15，滑轨15的一侧安装有按键6，滑轨15的内部安装有固定杆12，固定杆12的底端安装有弹性块16，弹性块16的底端安装有工型活动杆13，工型活动杆13的两侧均安装有弹簧14，弹簧14的外表面安装有超声波探伤仪10，使得超声波探伤仪10可以快速的安装和拆卸，从而使得超声波探伤仪10的工作方式多样。
进一步，工型活动杆13的上端面设置有凹槽，且凹槽的形状与弹性块16的形状相同，使得弹性块16可以方便的工作。
进一步，连接底板1的上端面与座椅2的底端完全贴合，连接底板1与座椅2通过焊接固定，使得座椅2可以牢牢的固定。
进一步，速度控制器11的一顿安装有钢条，且钢条控制动力机构4的启动与停止，通过速度控制器11可以控制该装置的运动。
进一步，连接底板1的一端与照明灯8的一端完全贴合，连接底板1与照明灯8通过螺钉固定，使得该装置可以在夜间进行运动。
进一步，固定板7的外表面设置有通孔，且通孔内侧安装有数据线，使得数据线摆放的整洁。
工作原理：使用时，检查各个机构的使用情况，根据情况，可以选择不同的工作方式，当选择将超声波探伤仪10放置在连接底板1的两侧进行探伤时，通过取出工型活动杆13，将工型活动杆13的上端与滑轨15的内侧贴合后，移动工型活动杆13将弹性块16卡在滑轨15内部的凹槽，使得超声波探伤仪10可以牢牢的固定，在将该装置移动到轨道的上端，再将各个端口与相对应的装置连接在一起，即可开始探伤，当需要单独使用超声波探伤仪10时，按压按键6，将弹性块16与工型活动杆13上端面的凹槽贴合，再移动工型活动杆13，即可取出超声波探伤仪10，即可手持超声波探伤仪10进行探伤。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920034472.7
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209280639U
授权时间:20190820
主分类号:G01N 29/04
专利分类号:G01N29/04;G01N29/22
范畴分类:31E;
申请人:湖南铁路科技职业技术学院
第一申请人:湖南铁路科技职业技术学院
申请人地址:412000 湖南省株洲市建设中路22号
发明人:曾树华;饶金根;张灵芝
第一发明人:曾树华
当前权利人:湖南铁路科技职业技术学院
代理人:陈益思;李迪
代理机构:11394
代理机构编号:北京卓恒知识产权代理事务所（特殊普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：探伤仪论文;